Announcement

**Ford BDA** · 8 December 2013, 11:12

F�rere kommer her.
CS PRO:
01.Lasse S�rensen Street Jam RC Pro Drift DRC
02.Jarle �stby Lundby MST FS-01D CrazyDrift DRC
03 Ole Johan Fuglerud EnRoute VSF DRC
04 Stian Bakke Kolstad Yokomo DRB GreenDrift Land RC Klubb.
05 Jonas Mathisen MST FS01D PlanD DRC

CS Semipro:
01 Rolf Edgar Egholm Larsen EnRoute Team Larvik DRC
02 Kim Grande MST XXX DRC

50/50 PRO:
01.Erik Risvik Yokomo DIB GS PERFORMANCE DRC
02 Nicolai Warrenfors Tamiya VDF GS PERFORMANCE DRC
03.Kjetil Eidsand Tamiya VDF 2 Hadeland Rc Klubb
04.Arnfinn Sundin Yokomo DIB DWorks DRC
05. Roy Liaklev Tamiya VDF Toyota Team Europe DRC
06. Kjetil Larsen Tamiya VDF DRC
07. Bj�rn Andersen
08. Andreas Buer Yokomo DIB DRC

50/50 Semipro:
01.Svein Willy Nordheim EnRoute DRC
02.Cindy Gjeseth HB TC-FD NoSHIT DRC
03.Marius engebretsen EnRoute Driftworks LMBK
04.Lars Erik Blisten EnRoute HRS
05.Kim Pettersen Tamiya VDF 2 HRS
06.Glenn Henriksen EnRoute JXR Evo M�D DRIFT
07.Mats Tore Lund MST M�D DRIFT DRC
08.kim Nilsen Tamiya VDF 1 Nilsen Motorsport DRC
09.H�kon Gustavsen EnRoute (P)Syk Drift DRC
10.Kjetil Andersen MST XXX VIP Andersen Drifting DRC
11.Luis Araya MST XXX VIP DRC
12.Fred-viggo Sivertsen Sakura XI HD Team XO TofteRCklubb
13.Erik L�ken HPi Sprint 2 DRC
14.Stian �deg�rd Tamiya VDF2 BasementBandits HadelandRCKlubb
15.Sindre �deg�rd Sakura Xi Drifthunters HadelandRCKlubb
16.Geir Thorsen EnRoute JXR Rc land racing team
17.Remi Henriksen EnRoute EVO M�D DRIFT DRC
18.Frode Engebretsen Enroute JXR Evo DRIFTWORKS LMBK
19.H�kon Fiskvik Tamiya VDF2 Drifthunters Hadeland RC Klubb

Debutant:
01.CS Bj�ro Svendsen MST XXX VIP
02.50 Joakim Rokke Tamiya TRF 417 DRC
03.50 Hans Olav Hagen Tamiya VDF 2 Hadeland Rc Klubb
04.50 Martin S�rlie Nanda NRX-10 Team SmallSize LMBK
05.CS Bj�rn Erik Mistereggen EnRoute JXR DRC
06.50 Stian Lien TeamLosi xxx-s BadAssDrifters
07.50 Kent Bj�rang EnRoute M�D DRIFT DRC
08.50 Bj�rn Johansen HPI Sprint 2
09.50 Simen prestmarken Hadeland rc senter
10.50 Eric Andre L�vmo Sakura D3 DRC
11.50 Bent Fredstad Tamiya VDF 2 Team SmallSize DRC
12.50 Stian andre Wilhelmsen BSD Larvik rc drifting
13.50 Tore S�rlie Vaterra V-100S Team Smallsize
14.50 Lars-Erik Thyrum Nilsen Nanda NRX-10 Team Smallsize
15.CS Kristian Henriksen Moe Sakura d3 Larvik RC Drifting
16.Emil j. Reinsborg TC-FD Hadeland rc klubb
17.50 Thomas Hansen Team Magic ED4 DRC
18.50 Alexander Bakke DRC
Reserve
1
2
3
4
5

**Ford BDA** · 19 December 2013, 14:06

Gruppe 1 Trening kl 09.00 og kl 10.00
Start nr
01 Martin S�rlie
02 Bj�ro Svendsen
03 Joakim Rokke
04 Hans Olav Hagen
05 Bj�rn Erik Mistereggen
06 Stian Lien
07 Thomas Hansen.
08 Bj�rn Johansen
09 Andreas Buer
Gruppe 2 Trening kl 09.10 og kl 10.10

10 Eric Andre L�vmo
11 Bent Fredstad F
12 Alexander Bakke
13 Tore S�rlie
14 Lars-Erik Thyrum Nilsen
15 Kristian Henriksen Moe
16 Emil j. Reinsborg
17 Kent Bj�rang
18 Stian andre Wilhelmsen
19 Simen Prestmarken

Gruppe 3 Trening kl 09.20 og kl 10.20

20 Svein Willy Nordheim
21 Cindy Gjeseth
22 Rolf Edgar Egholm Larsen
23 H�kon Fiskvik
24 Kim Pettersen
25 Glenn Henriksen
26 Mats Tore Lund
27 Kim Nilsen
28 H�kon Gustavsen

Gruppe 4 Trening kl 09.30 og kl 10.30

29 Kjetil Andersen
30 Fred-Viggo Sivertsen
31 Erik L�ken
32 Stian �deg�rd
33 Sindre �deg�rd
34 Geir Thorsen
35 Remi Henriksen
36 Frode Engebretsen
37 Bj�rn Andersen

Gruppe 5 Trening 09.40 og 10.40

38 Marius Engebretsen
39 Luis Araya
40 Lars Erik Blisten
41 Roy Liaklev
42 Kjetil Eidsand
43 Kjetil Larsen
44 Arnfinn Sundin
45 Erik Risvik
46 Nicolai Warrenfors

Gruppe 6 Trening kl 09.50 og kl 10.50

47 Jarle �stby Lundby
48 Stian Bakke Kolstad
49 Jonas Mathisen
50 Ole Johan Fuglerud
51 Kim Grande
52 Lasse S�rensen

**Ford BDA** · 21 December 2013, 17:06

Kj�reregler RC Drifting 2013
Dommere/L�psleder kan p�legge deltagere � v�re �flaggvakter�Info om dette gis p� f�rerm�te.
Dommer/l�psleder kan velge om ut�vere skal kj�re enoppvarmings runde som ikke er poengtellende. Dette opplyses i s� fall under f�rerm�te.

Singeldrift:Kvalifisering. Kj�res p� rundbane, eller markert etappe.
Enkelte baner har akselerasjons sone hvor man setter opp h�yest mulig fart f�reman passerer en drift-start markering.
Singeldrift kj�res med en ut�ver p� banen av gangen.
Det skal kj�res totalt 3 runs p.r. ut�ver.

Kj�re/startprosedyre.
Start skal skje p� f�lgende m�te:
Man skal stille seg opp f�re startstrek eller startkjegler.
Man skal ikke starte sin run uten signal fra dommer. Dette kan gi poengtrekk.
Dommeren skal sp�rre ut�ver om han/hun er klar. F�rer skal bekrefte. Dommersier kj�r, eller gir start tegn.
F�rer starter s� sin f�rste poengtellende run.
F�reren skal passere m�lstrek/kjegler helt f�re man avslutter sin run.
Stopp f�re m�lstrek vil regnes som annullert run.
F�rer kj�rer til start og gjentar start/m�l prosedyre med tellende runde 2.3som d�mmes med poeng.
F�reren skal etter sin runde kunne f� sin poengscore fra dommere hvis f�reren�nsker dette.
Protest p� poengsum skal kun skje av f�rer eller evt verge til f�rer innenneste deltager starter.
Den h�yeste score av 3 run`s blir tellende resultat.
Hvis 2 eller flere f�rere har lik poeng score, blir h�yeste score fra runde 2eller 3 ogs� tellende.
Hvis fortsatt lik score mellom f�rere. Kj�res det 1 ekstra run for de f�rernedet gjelder.
Beste f�rer f�r h�yeste ranking.

Poengene beregnes utfra f�lgende kriterier: Fart /Vinkel/Risiko/Stilog flyt.
Idealspor opplyses p� f�rerm�te.
Man kan oppn� maksimalt 100 poeng.
En run i idealspor med uavbrutt drift og flyt uten korrigeringer vil gi 70poeng.
Jo h�yere vinkler jo bedre. Men f�reren skal under driftingen korrigerevinklene minst mulig s� bilen holder en god flyt. Ved runding av apex anbefalesat man g�r helt fra utsiden, og inn p� apex for s� g� ut mot kanten igjen slikat man f�r en s� lang drift s� mulig, og ikke bare �vender� rundt.
�kt risiko gir ogs� ekstra poeng. For eksempel. F�reren g�r s� n�re apex ellerytterkanter av banen s� mulig der det m�tte passe for idealsporet. Eller at detholdes ett h�yt tempo kombinert med dette.
Man kan yttligere opptjene f�lgende 30 poeng for.
inntil 5p for h�ye vinkler.
Inntil 5p for h�y fart.
inntil 5p for risiko(n�re apex eller ytterkanter)
Det er ogs� markert poengsankere p� banen. (klippingpoints)
Man oppn�r 2 eller 5p p.r. klipping Point. Det er maksimalt 3 tellende klippingPoints p� en bane.
Klippingpoint sone 1 gir 5poeng (0-15 cm fra banens ytterlinje)
Klippingpoint sone 2 gir 2poeng (15-40 cm fra banens ytterlinje)

Poengtrekk Singeldrift:
Uryddig Drifting.
Ujamt tempo.
Stadige korrigeringer.
Utenfor idealspor.
Fishtailing/wobbling.
Nesten stopp.
Store poengtrekk:
Snurring. Over 180 grader.
Full stopp.
Rygging.
Krasj.
Offroad. (To hjul tillates p� Curbe/banemarkering, Tre regnes som offroad).(subbing av vegg lov hvis bilen ikke endrer fart, vinkel eller kurve)
Hvis man f�r en stopp, snurr eller crash skal man kj�re runden ferdig underkvalifiseringen.
Da man kan f� inntil 10 poeng for bra drifting selv om man har gjort en graverendefeil.
Ved flere snurrer/crash f�r man 0 poeng.
Dette gj�res for og f� ett riktig oppsett til Twindrifting hvis flere f�rerehar feilet i alle sine 3 runder i kvalifiseringen.

Twindrift.Her skal to biler kj�re mot hverandre. (settes opp ut ifra score i singeldrift)
Det skal kj�res 2 heat.
Den ene skal lede heatet, og den andre skal f�lge p�.
Etter 1 heat bytter rollene hvor f�lgebil begynner � lede.
Det er alltid den som har h�yest rankingi Singeldrift som begynner som lederbil i 1 heat.
Forbikj�ring i akselerasjonssone eller f�rste sving er forbudt, medmindre lederbil kj�rer ut/krasjer.
Enkelte baner har akselerasjons sone hvor man setter opp h�yest mulig fart f�reman passerer en driftstart markering. Dette opplyses i s� fall under f�rerm�te.

Kj�re/start prosedyre.
Start skal skje p� f�lgende m�te:
Man skal stille seg opp f�re startstrek, eller startkjegler, f�lge bil skal st�bak eller ved siden av lederbil, eller legge seg inn bak lederbil rett etterstart.
F�lge bil skal aldri st� foran, eller i en posisjon hvor den kan forstyrrelederbil ved start.
Man skal ikke starte uten signal fra dommer. Dette kan gi poengtrekk.

Dommeren skal sp�rre ut�vere om de er klare. Begge f�rere skal bekrefte.
Dommer sier kj�r, eller gir start tegn..
F�rerne skal passere m�lstrek/kjegler helt f�re man avslutter sin run.
Stopp f�re m�lstrek vil regnes som annullert run.
F�rere kj�rer til start og gjentar start/m�l prosedyre med bytte av rollermellom lederbil og f�lgebi.

Hvis f�rere har lik poeng score etter 2 heat, blir det omkj�ring man kj�rer da2 nye heat med rollebytte.
Hvis fortsatt lik score mellom f�rere kj�res heatene om igjen til det k�res envinner (gjelder topp 16).
Ved mere enn 2 omkj�ringer p� plasseringer utenfor topp 16, kan hoveddommerutrope en vinner etter kj�restil, eller velge flere omkj�ringer.

Poengfordeling Twindrift:
Det er 10 poeng som fordeles mellom f�rere p.r heat.
Ved krasj, kj�r alltid ferdig runden hvis dommeren ikke stopper l�pet.
Dommerene kan velge � kalle det en race-insident ,og se bort i fra dette.
Kj�ringen vil da avgj�re poengfordelingen.

Lederbil sin oppgave.
Leder bil skal f�lge idealspor og holde en best mulig stil og vinkler som frasingeldriften. Dvs den skal f�lge banens klippingpoints selv om de ikke girpoeng i twindriftingen. Den skal ogs� f�lge l�psleder/dommers oppfordringer omsporvalg fra singeldriften. Leder bil skal ogs� sette opp h�yest mulig tempofor � fors�ke og riste av seg f�lgebil. Hvis den klarer � �ke forspranget til f�lgebilmed optimal drifting, og sporvalg. Tildeles minimum 1 poeng til til lederbil.
Synlig senkning av hastighet ifht. fremprovosering av kollisjon kan/vil f�retil tap av begge heat og kan i verste fall f�re til diskvalifisering avkonkurransen. Hvis dommere er i tvil om dette forekommer i ett heat kan deuoppfordret forlange at runden startes p� nytt.

F�lgebil sin oppgave.
F�lgebil skal f�lge lederbil, og legge press p� leder bil ved �opprettholde eller minske avstanden til lederbil gjennom l�ypa. Dette skalgj�res med minst like fin stil som lederbil.
Hvis f�lgebil minsker eller opprettholder dette tildeles 1 poeng.
Hvis f�lgebil holder h�yt press p� lederbil(ligger med veldig liten avstand)Tillates bremsinger/korrigeringer fra f�lge bil, s� lenge den opprettholderpresset p� lederbil.
Forbikj�ring.
Kun tillatt hvis lederbil kommer ut av idealspor, gj�r alvorlige feil, ellerhvis leder bil holder ett urimelig lavt tempo (stor niv� forskjell)
Forbikj�ring skal kun skje ved en clean pass. Dvs man skal holde bilen i driftgjennom hele forbikj�ringen, og man skal ikke forstyrre lederbil slik at den m�bremse eller styre unna.
Brudd p� dette f�rer til poengtrekk.
Store PoengtrekkTwindrift. (trekker ned til 0 poeng)
Snurring. Over 180 grader.
Full stopp.
Rygging.
Offroad. (To hjul tillates p� Curbe, Tre regnes som offroad)
Hard Krasj med stor vinkelendring/stor endring av retning.
Krasj med motstanderens bil s� den vesentlig endrer kurve/retning.

Poengtrekk Twindrift (trekker ned til 1poeng)
Krasj med liten vinkelendring/liten endring retning.
Korte stopp.
Gj�r man feil av denne karakter 2 ganger i en run har man 0 poeng og dommereskal stoppe l�pet.
Hvis begge f�rere gj�r en 1 poeng feil i samme heat legges Driftingen til grunnfor fordelingen av de 10 poengene.
Subbing av vegg eller motstanders bil er tillatt, og skalIKKE gi poengtrekk hvis bilen ikke endrer fart, vinkel eller kurve.
Protest skal skje av f�rer eller evt verge for f�rer innen neste heat starter.
Biltekniske regler 2013.
Bil/Chassis:
1:10 scala 4wd Drifting eller Touring chassis (on road biler).
M-chassis er ikke tillat selv om de n� kommer som 4wd.
Buggy/ crawler Tillates ikke.
Montering av oppgraderings utstyr tillates, men ikke elektronisk hjelpe utstyrsom Drifte gyro.
Man kan fritt velge girutvekslinger mellom foran og bak, samt p� motor.
4hjuls styring tillates ikke
H�yde og vekt: Vektbalansering av bilen tillates. Inntil 200gram.Det skal ikke monteres utstyr p� chassiet som �ker risikoen for � skadeandres biler.
H�yde Fritt, men det anbefales minimum 5 mm klaring p� chassis platen. (enkeltebaner har minimums krav til dette. Ved slike tilfeller skal l�psleder/dommeropplyse om dette ved innsjekk)
Motor:
1Stk Elektrisk 540 St�rrelse motor.
B�rster/b�rstel�st. Med eller uten sensor.
Fritt med turn/timing/boost
Kj�levifte tillates.
Dekk/Felg:
KUN Merkede Hpi T-drift med 26 millimeter bredde. ( valgfritt blanke ellerm�nster)
Det tillates ikke bruk av klister eller slipp middel med mindredommere/l�psleder oppfordrer til dette p� f�rerm�te p.g.a urimelige forhold fordrifting.
Dekkene skal ikke p� noen m�te modifiseres annet enn det som regnes som normalslitasje. Men det tillates � snu dekkene hvis man �nsker p.g.a slitasje.
Det er til en v�r tid f�rerens ansvar � se til at dekkmerkingen ikke slitesbort.
Til offisielle treninger og frikj�ring f�r l�p kan det benyttes plastdriftedekk av TILSVARENDE egenskaper som Hpi T-drift. Driftedekk som girunormalt h�y fart p� banen er Forbudt.
Brudd p� dekkregler kan gi umiddelbar diskvalifikasjon ogs� under offisielltrening.
Alle typer felger tillates s� lenge de ser realistiske ut ogikke har ting som stikker ut til fare for andres biler, dette gjelder ogs�akslinger og hjul muttere.
Eks touring dishweels tillates ikke.
Hjulene skal ikke stikke mere enn 1 mm p� utsiden av karosseriet fra toppen avdekket. Hvis felgen er breiere enn dekket tillates ytligere 1mm felgkant.Hjulene kan stikke lengre ut i bunnen ved bruk av mye camber.

Reparasjonstid:
Ved teknisk problem tildeles 5 minutter til utbedring. Hvis bilen ikke larseg reparere kan dommere p� skj�nn avgj�re om du tillates bruk av reservebil,eller l�ne bil.
Bytting av chassis etter konkuransen harstartet tillates ikke, med mindre man har ett teknisk problem som ikke larseg reparere.
Dette skal i s� fall uoppfordret fremvises for dommere/teknisk kontrollant.
Karosseri:
Kun lexankarrosseri tillates.
Karosseriet skal v�re av karakter som forbindes med vanlig personbil/lettvarebil.
Sedan/Coupe /Cabriolet/Pickup/Stasjonsvogn.
Kassebil/lastebil tillates ikke.
Aerodynamiske/urealistiske touring karosserier tillates ikke.
Det samme gjelder karosserier i Buggyform og Hot Rods hvor hjulene er blottet.
Karosseriet kan modifiseres etter eget �nske. F.eks. ombygg til kabriolet,pickup, bredding av skjermer etc., men f�r ikke overstige 220mm bredde inklusiveutstikk av speiler, spoilere osv. Modifisering av karosseriet m� ikke utf�resslik at det �ker risikoen for � p�f�re andres biler skade ved sammenst�t.
Montering av interi�r tillates.
(Biler med rat/oppussings utseende) tillates hvis de har ett gjennomf�rt tema.
Karosseriet skal v�re lakkert.
Vinduer skal v�re markert slik at karroseriet f�r ett realistisk utseende.Farge/tetthet valgfritt.
Men det anbefales klare, eller lakkert med Transparent spray.
Det oppfordres(men dette er ikke ett krav) til bruk av minimum 4 lysdioder. 2foran og 2 bak.
Det er ingen �vre grense p� antall lys.
Karosseriet skal til en v�r tid holdes s� rent pent s� mulig.
Alt tilleggsutstyr som potter og spoilere skal festes p� en forsvarlig m�te.
Utstyr som faller av under kvalik/l�p som oppfattes som forstyrrende ellerforsinkende for arrangementet kan f�re til trekk av poeng.
Har du ett karosseri du er usikker p� om godkjennes, s� ta med ett ekstra du ertrygg p�, eller henvend deg til arrang�r/l�psleder i forkant av konkurransen.

Karosseriet skal festes p� en m�te s� dommer/teknisk kontrollant kan ta det avfor kontroll.
Hvis man har lysledninger etc som vanskeliggj�r dette s� skal f�reren av bilenv�re til stede under hele kontrollen.
L�ps leder/dommer kan p� skj�nn underkjenne karrosseriet hvis han/hun mener detaviker, eller er til fare for andres biler.
Radioutstyr:
Man kan fritt velge radioutstyr. Det anbefales 2.4ghz
Hvis man har FM radio M� man ha med seg minst 3 forskjellige krystaller. Disseskal v�re godt merket, og meldes til l�psleder/dommer under innsjekk.
Batteri:
2 celler Lipo, eller maks 6 celler nimh
Lipo batterier skal v�re hardcase.
Batteriet skal sitte forsvarlig montert under kj�ring og teknisk kontroll.
Ladning p� alle innend�rs arrangement skal forekomme i Lipo poser.
Kamera i bil tillates hvis det monteresinnvendig i bilen og er fjernbetjent eller har autostartfunksjon. Dette skalikke under noen omstendighet forsinke arrangementet.
Andre arrang�rer/klubber kan fritt ta i bruk dette reglementet hvis de �nsker.Dette for � samle alle i denne sporten under samme f

Announcement

Gromjuls Drift 29.12 2013 Drammen RC Klubb.

Gromjuls Drift 29.12 2013 Drammen RC Klubb.

Comment

Comment

Comment

Today's Birthdays

(RS) Radiostyrt.no Statistics