Hjemmesnekra dekkdreier til mini-z

[cybercowboy]

Denne er inspirert av Rune's innlegg et sted for ikke lenge siden.

Materiale:
- komplett stock bakvagn fra en mr03
- fiberglass plate
- 4.8V batteri
- bryter

Diffen er sperret med smelteplast.
Brukt tid så langt, ca. 45 min

Kan hende jeg bygger litt på denne

[NoBrainer]

tips:
flere hull i motorkassa, slik at motoren får mere kjøling.

[cybercowboy]

Notert....

[zabbe]

Kult prosjekt!

[khprime]

hv bruker du til å slipe ned med?

[cybercowboy]

Har ikke kommet så langt men tenker å prøve med sand papir.

[NoBrainer]

Det blir varmt.
Sandpapir burde gå greit eller en fin rett fil.
Men hadde det ikke vært bedre å ha dekket som skal slipes på den andre siden. Slik at du ikke tar borti diffen?

[cybercowboy]

Jo da, har tenkt på det. Dette er da skrudd sammen i en fei så modifikasjoner blir det nok av, etterhvert.

[NoBrainer]

hmm denne kunne jo også vært brukt til å kjøre inn motorer.
Må sjekke litt tror jeg.

Hvor lav volt skal til for å snurre den motoren? 1.5V eller 3V?

[cybercowboy]

Skal gå på 3V men skulle ikke forundre meg at den går på 1,5V også. Kan teste litt i kveld.

[zabbe]

Motoren snurrer på 1,5v, den. Men ikke mens den pusser dekk

[NoBrainer]

Motoren snurrer på 1,5v, den. Men ikke mens den pusser dekk

For min del var ikke det meningen heller.
Den skulle snurre på lav volt mens man kjørte inn børstene.

[zabbe]

Var det jeg trodde, men var litt usikker.
Tror du det har noe for seg i forhold til vanlig miniZ innkjøring? Altså motor i bil, bil på bane og full fres?

[RuneRG]

På løp tror jeg dette har noe for seg.
Begrenset kjøretid på trening før kval og løp vil neppe slite børstene nok slik at man har max effekt når man trenger det.

Ellers så har det ikke noe for seg etter min mening.
Prøvde å kjøre inn min siste stockmotor på ordentlig måte, og ser at det tar over 1 time på ca 1V før strømtrekket stabiliserer seg.

Værstingene bruker slavemotor på løp for å slite til børstene uten strøm.

[NoBrainer]

Ja jeg tror litt på det.
Ikke mye men litt.
Når man får handout på konkurranse så bruker man første kvalikk til å kjøre inn motoren.
Hvis man ikke rekker å trene litt først da.
Men ved å bruke master / slave og ikke kjøre inn motor med strøm på børstene, så vil man heller ikke lage masse "arc spots"
Man må blåse den rein før man setter motoren i bilen, men da burde den ha reinere kontaktflate med ankeret til å yte bedre uten en masse forurensninger.

Har kanskje ikke så mye å si for vanlig kjøring, siden man der kan åpne den opp og rense skikkelig.
Mens på handout så får man ikke lov å åpne....