LST2 eller REVO?

[joakimeg]

Hei, jeg er plutselig blitt veldig interissert i rc bil. er nybegynner men vill ha noe skikkelig. så jeg har sett meg ut en av disse.

LST 2 eller traxxas Revo
eventuelt team losi muggey.
Hvilken går best, hvilken tåler mest juling?

Jeg ska ikke bruke den til løp eller noe sånt, men skal bruke den til litt hopping og "bashing." Derfor vill jeg ha en bil som tåler en trøkk. Vill også ha en bil som er ganske kvass..


noen som har noen komentarer eller anbefalninger om noen av disse?

[RCislife]

Kjøp den du har mest list til på grunn av at en som kjører Traxxas vil alltid si at det er bedre enn et andre

[casevac]

LST2 er litt større og mer "bøs", kjøreegenskapene er ganske like, men rett ut av esken holder jeg en knapp på revo. De er omtrent like solide, begge har svakheter.
Skal du ha en MT for herjing så vil jeg anbefale deg å ta en titt på MTA4 fra f.eks www.miniracing.no eller www.elefun.no
Savage X-SS er et godt alternativ for herjing, men den er jo skyldig kjøreegensaper (men kul å hoppe og herje med, og antagelig den som tåler mest slag og spark).

[RPM]

Skal du ikke kjøre løp er Revo ute med en gang, men jeg holder med casevac.....

LST2en er fin til bashing og tåler en god støyt although..... Men jeg tror LST2en er litt for avansert til å bare bashe med, tror MTA4 tåler mer og...


EDIT: står det absolutt mellom LST2, Revo og Muggy til bashing bør du få deg en Muggy dersom du går på et LITT mindre budsjett og ikke skal ta de største hoppene eller LST2 dersom du har god og tjukk lommebok og skal ta større hopp....

[Nikke]

Som nybegynner, gå for alt annet enn lst2! Drittbil! Hadde gir problemer fra første stund, å solgte den før første måneden var gått. Oppfølginga fra Small Zize på strømmen var like dårlig som bilen! Min erfaring da....

[joakimeg]

har faktisk ikke hørt noe kritikk om lst2'n før..
så du mener at det er en feil i girkassa til alle lst2'er?
eller kan du ha kommet ut for et engangstilfelle?
er klar over at det er ting som kommer til å gå, så det blir litt skruing, men det kommer man vell ikke utenom om man ikke bruker bilen til utstilling...

[casevac]

LST2 er en meget bra bil, og du får i tillegg med bra radio.
Nå har det seg sånn at jeg ikke kommer helt overens med Losi, dårlig kjemi.
Det som ikke er supert med LST2 er (etter min mening):
- Svake demperstag, bøyes lett.
- Tidlig lean out på tanken, litt kødden å justere.
- Mye skruing for enkle operasjoner, ikke spesielt lettskrudd.
- Elendig clutch, må byttes omtrent umiddelbart.
- Dobble styreservoer (unødvendig).
- Ukurant hex størrelse (20mm), burde ha vært 17 eller 23mm.
- Smallsize er forhandler, ikke imponert over kundeservice, man skal vite hva man trenger, spesielt i helgene "vikarer" (min opplevelse i sentrum).
- Tommestørrelser på skruene.

Revo:
- Liten, litt symaskin preg (men likevel rask).
- EZ start trekker ned (i min verden, men mange liker det).
- Svake akslinger og bærearmer, RPM og stål akslinger er tingen.
+ micromonsters er forhandler, alltid fått bra service der, bra portoløsning (ingen hvis du betaler med kort).
+ Suverent beste kjøreegenskapene i MT-verden.


Begge har plenty med hopup muligheter
Begge har 2 gear og revers, som kan gi krøll, kutt ut reversen og du har kommet langt.
Ingen av dem er de mest lettskrudde, det er MTA4.
Begge er relativt dyre, MTA4 er mer for pengene, www.miniracing.no er den butikken med den mest overlegne servicen jeg noensinne har opplevd i rc-verden.
Savage X-SS gir deg gleden av å bygge bilen selv, www.elefun.no selger ok pakker med det som trengs, elefun er meget bra butikk.
"alle" har savage, lett tilgang til deler og kunnskap
(jeg hater savage).

Nå ble du litt mindre klok, vel?

[Nikke]

Selvfølgelig kan jeg ikke si at det er noe galt med alle, men det var min erfaring med den bilen! Kjøpte en Losi eight truggy fra Amain rett etterpå, å syns den var 10 reiser mere morsom + at den var mye lettere å skru på å vedlikeholde.

[casevac]

Kan ikke sammenligne en platebil med en skikkelig mt, vettu
Men jeg er helt enig, og det er en grunn til at jeg holder meg laaaangt unna alt som heter MT.
Hadde en truggy i fjor, det var stor stas, den ble nesten litt for lettkjørt. Det var en MBX5-T.

[joakimeg]

prisen på de er ikke noe problem kjøper på ebay
revon ligger på 3000 + frakt
lst2 ligger på 4000 + frakt

men jeg har vanskligheter for å velge. synes begge ser ut som brae biler...

[RCislife]

Da kjøper du begge to
Og så selger du den du liker minst

[joakimeg]

hehe, kunne vell gjort det

[RCislife]

Har du penger å lyst på begge 2 så er det bare en ting som du kan gjøre. Det er å få hjem begge

[srr007]

lst2

Har selv denne bilen, kjøpt i august 2008. Er nybegynner, men er veldig fornøyd med bilen. Går fort og syns det er moro t den rygger. Vurderer å selge den. Alt er med og har en masse ekstra utstyr. Betalte 5999,- Gi meg gjerne et b u d

[skogpekka]

Selv har jeg en Revo Limited Platinum Edition, uten EZ-start (egen starterboks), og med de fleste Traxxas-upgrades som standard.
Kjøpte Revoen primært fordi det er en pornografisk layout av chassie og dempergeometri. Mange justeringsmuligheter, og gode kjøreegenskaper gjorde at jeg valgte akkurat denne.

LST2 er større (om en kan si det, er ikke snakk om mange cm) og 'tyngre', så handlingen sliter litt mer hos denne bilen.

Men når alt kommer til sitt så burde du slutte å tenke på smådetaljene (for alle biler har sine 'feil') og heller velge den som magefølelsen din sier er riktig. -Ta også hensyn til deletilgang og service, i tilfelle dette skulle bli et 'must' for deg.

Min versjon av Revoen er kliss lik, som standard (koster dog 6 lapper i Norge);
YouTube - traxxas revo 3.3 platinum edition 2008