Z's Spec-R S1

[NoBrainer]

Da har esc og motor kommet i hus. Mangler bare sommer....

[NoBrainer]

2015

Olje front - ?
Fjærer front - hvit prikk (standard bak faktisk)
Olje bak - ?
Fjærer bak - rød prikk(standard forran faktisk)
Stiv aksel front
Drev diff bak - Olje ?
Down stop - F: 5mm R: 5mm
Ride Height - F: 5mm R: 5mm
Droop - F: 8mm R: 7,5mm
Camber - F: 2 R:2
Pinion: 31T 48p
Spur: 78T 48p

SpeedPassion Reventon Pro 1.1 - Stock0 V21
1: Forward / Break
2: 3.2V / Celle
3: Level 5
4: 30%
5: 50%
6: 6%
7: Enable 95%

SpeedPassion Competition v3.0 - 13.5R - 0 timing

[zabbe]

Stemmer det. Bytta om foran og bak en gang. Funka bra det. Luretips fra en luring vi kjenner.
Oljen er sånn 300-600 ish
Lurer på om jeg brukte den som fulgte med. Den sto det 500 på...

[NoBrainer]

ah ok.
Jeg skal uansett prøve bilen slik den er nå. Så får jeg se hvor mye som må gjøres eller hva jeg klarer å få ut av den.

[NoBrainer]

argh, skjønner ikke om jeg har 2800kv, 3100kv eller 3300kv, siden det er motstridene opplysninger på hjemmesiden til produsenten.
Må undersøke motorene litt nøyere. Var ganske store sprang synes jeg. Trodde i første omgang at jeg allerede hadde 2800kv og anskaffet meg 3100kv.... lettere forvirret....

[NoBrainer]

Altså MMM versjonen har liksom dette:



Mens V3 har disse to:





Så hva stemmer? Tatt rett fra SpeedPassion sine sider.

[NoBrainer]

2015

Olje front - ?
Fjærer front - hvit prikk (standard bak faktisk)
Olje bak - ?
Fjærer bak - rød prikk(standard forran faktisk)
Stiv aksel front
Drev diff bak - Olje ?
Down stop - F: 5mm R: 5mm
Ride Height - F: 5mm R: 5mm
Droop - F: 8mm R: 7,5mm
Camber - F: 2 R:2
Pinion: 31T 48p
Spur: 73T 48p

SpeedPassion Reventon Pro 1.1 - Stock0 V21
1: Forward / Break
2: 3.4V / Celle
3: Level 5
4: 10%
5: 70%
6: 6%
7: Enable 95%

SpeedPassion Competition MMM v3.0 - 13.5R - 0 timing

Klarte 15.605s som raskeste i dag, så jeg ligger ca 1,5s etter konkurransedyktig tid, men jeg forbedret meg med 0,5s fra i fjor.
Fikk satt opp det meste av elektronikken i dag, så i utgangspunktet så er bilen klar for andre justeringer.
Men jeg har en skeiv bunnplate. Har ikke anelse om bilen er balansert. Kjører med shorty-pack som langt i fra holder så lenge og levere en del mindre enn fullsize.

Men fyttikatta å gøy vi hadde det i dag. Tett kniving og jevn kjøring. Men må få bilen ned på 14,5s ihvertfall. Ergo timing på motoren eller en annen motor. Egentlig så skulle jeg gjerne hatt en slik proff-bil, men så mye penger har jeg ikke.

[zabbe]

Synes at vi tidvis kjørte ganske tett og ryddig.
Må altså ha mer krutt i børsa, samt finne et oppsett som gjør det mulig å dra med mer fart gjennom svingene.
Min var veldig snill, og hadde nok ikke hatt vondt av litt mer styring.

[NoBrainer]

Bortsett fra pris og lodding, så likte jeg den R1 motoren din da.
Den så ut til å kunne takle ganske mye.

Jeg vurderer litt om jeg burde sette inn diff forran og ikke bruke stiv aksel. Siden den hadde lite styring på gass.
Har fortsatt litt å justere på senderen min før jeg begynner med dempere.

[zabbe]

Går vel an å presse den motoren din en del mer også? Det var jo ikke akkurat sånn at vi fikk brannskader
Gleder meg til å teste mer. Må bare finne meg et spur-drev som ikke er helt psyko. Evt bestille meg ett

[NoBrainer]

Prøver å skaffe meg en slik R1Wurks 13.5T V7, slik at jeg bare mangler batterier til sesongen starter.
Må prøve å spare opp til Tamiya TRF420....

[NoBrainer]

2mm shims bak og kortere øvre bærearmer over hele linja.
1.5 camber bak og 2 camber forran.
5mm forran og 5.5 bak i kjørehøyde.
Rettet opp tweak. Rettet opp styringa.
Da satt 15.822s.

Slakket på altfor stramme belter. Justert på stabilisator stagene.

Bare for å finne ut at diffen var ødelagt.
Har bestilt ny innmat og shims til diffen.

[NoBrainer]

Etter en natt hvor jeg har prøvd å få ut 500k olje av en diff, slik at jeg kunne få inn 2k olje, så er jeg nå ganske klar for sørlihavna.
Kjøpte jo de Panaracer dekkene der sist og de trengs å få kjørt seg litt.
Batterier ladet