Kyosho Pure Ten Aplpha forum

[Alex]

Du trenger ikke lage hull i ballongen, for den skal ikke over servoarmen.
Det som blir til "overs" av ballongen kan du evt krympe vekk med en HOT hårføner!

[eiv880]

Ååja.. Nå forstår jeg. Hehe. Ballongen skal den veien ja.

[Alex]

Riktig
er du fornøyd med bilen?
likte min godt jeg!

[eiv880]

Den er litt slik at den stopper ofte. Men det er sikkert bensinen min da. (Jero 16%)
Men en nitromotor er jo ikke like pålitelig som en bensinmotor.

EDIT: Viss jeg kjører litt fram og tilbake og så stopper jeg og lar den gå på tomgang, da stopper den.

[Alex]

Den fuelen du kjører på var den jeg også kjørte den motoren på og det går helt fint.
Det med at motoren din stopper kan godt være at den går for leant.
Min sveiv kjempe fint på 2 omdreininger og når jmotoren var ferdig tunet var den nedi 1,7.
Men som fyren i hobby butikken sa så var jeg nok extra heldig med min motor, den starta for første gang på 2 draget

[eiv880]

Hvordan vet du hvor mange omdreininger du går på da?
Var det Pure Ten 3 du hadde?

[Alex]

Jepp, hadde pure ten3.
Du ser jo på dysenåla at det er et lite hakk som viser hvor dysenåla står.
Så du sammenligner hakket med utgangspunktet.

[eiv880]

Bensin-nåla? Jeg har jo den på 2.5 - 2.7

[Alex]

Det syns jeg var veldig rikt!
Husk at når du justerer på bensin nåla skal det skje på full speed!

[Ole C]

Husk at når du justerer på bensin nåla skal det skje på full speed!

[Alex]

Ja, når du justerer på dysa, eller når du skal fin tune bilen, så må du jo ha full gass og jobbe ut ifra lyden.
Jeg pleier å justere så jeg får høyest mulig turtall uten å daue, deretter 2-3 knepp ut igjen.

[eiv880]

Du skal jo aldri gi full gass når hjulene ikke er i bakken da.
Da kan du jo sprenge motoren, for det er ingen motgang for hjulene.

[Alex]

motoren yter uansett ikke max før den er skikkelig tunet.
For å få en super tunet motor (ikke nødvending i pure ten) så må du gamble litt...

[Ole C]

Jeg pleier å justere så jeg får høyest mulig turtall uten å daue, deretter 2-3 knepp ut igjen.

Mens bilen står stille og hjula er i lufta?
Tror ikke det er helt optimalt akkurat...

Prosedyren er vel heller å justere litt og så kjøre et par runder. Og så repetere prosessen til du er fornøyd.

Hvordan motoren oppfører seg er jo ganske avhengig av motstanden den får.

[Alex]

stemmer det, men på pure ten syns jeg det var den aller enkleste løsningen.
Har aldri hatt problemer med den motoren!