Fra nitro til elektro

[Bjalbe1981]

Har en kyosho Mitsubishi Lancer evolution vII wrc. Det er en 4 wd og en skala på 1/8. motoren som sto først i var en 15 som ble byttet til en 18 force motor. Nå ønsker jeg og bytte fra nitro til elektro motes deor til denne bil. Vet noen om dette er murlig ? og hvilken motor annbefals det?
har forsøkt og sende mail til flere kyosho forhandlere uten og få svar.

Bjørn R Albertsen

[Webkanin]

Med mindre det finnes en konverteringskit så tror jeg det blir vanskelig å gjøre bilen din om til elektro. Uansett så er du nødt til å kjøpe motor + ESC (regulator) og få disse til å passe og sitte godt i chassiet. Uten en skreddersydd konverteringskit, så skal du være flinke. i tillegg må du ha plass til batterier. 1/8 pleier å bruke 4 celler LI-PO for best effekt og de tar en del plass.

Heller ikke billig med bra 1/8 motor + ESC. Du kan likeså greit bare kjøpe deg ny elektro bil og da har du nok å velge mellom.

[john_erlingbakke]

Holder med Webkanin her... Slike prosjekter uten konverteringskit har en tendens ti å koste mere enn de smaker, ikke for å drepe drømmen din, men bare være litt realist

[Heimelaga]

Har en kyosho Mitsubishi Lancer evolution vII wrc. Det er en 4 wd og en skala på 1/8. motoren som sto først i var en 15 som ble byttet til en 18 force motor. Nå ønsker jeg og bytte fra nitro til elektro motes deor til denne bil. Vet noen om dette er murlig ? og hvilken motor annbefals det?
har forsøkt og sende mail til flere kyosho forhandlere uten og få svar.

Bjørn R Albertsen

Høyres ut som ein Landmax dette? Hjelpelaust å spørja ein Kyoshoforhandlar om dette, du er heldig viss du får svar angåande ting som er i butikkhylla hjå dei.

Her er sånn eg gjorde det med min Kyosho DRX: http://forum.radiostyrt.no/vb/showth...Lancia-Stratos Forutsatt at du har litt teknisk innsikt så er det ikkje så vanskeligt, motorfestet er vel kanskje det som krever mest arbeid og knoting.