Tweet
Mulig jeg spør dumt...
Men hvorfor er noen karroseri godkjent og noen ikke?
Hvordan skal vi hvite att det er godkjent?
Ole
Men hvorfor er noen karroseri godkjent og noen ikke?
Hvordan skal vi hvite att det er godkjent?
Ole
-
The racing department in Pitstop Motorsport is evidence of Ole Henrik Liabø undiminished passion for competition. The core of the brand, the Racing Team, pursues the highest ambitions and aims at being no less than the best. Bee a part of it.
www.serpentnorge.no -
Noe skal dem jo tjene penger på...
Kort fortalt er det for at det skal være likt for alle.
I Norge er uansett ikke dette noe problem, da alle touring-karosser er tillatt.
EFRA har lister over godkjente karosser.. samt at dette som regel står spesifisert
der man handler dem.Tom I. Arntsen - Radiostyrt.no - Modellflynytt.no - Modellsalg.no
- NiceShot.no
-
Toppers, takk Tom.
Enkelt og grei forklaring.
Er det din bil som ligger her inne med 5 bilder?The racing department in Pitstop Motorsport is evidence of Ole Henrik Liabø undiminished passion for competition. The core of the brand, the Racing Team, pursues the highest ambitions and aims at being no less than the best. Bee a part of it.
www.serpentnorge.noComment
-
Hmm.. Hvis du tenker på disse, så ja.
(Et typisk eksempel på IKKE godkjent EFRA kaross)Tom I. Arntsen - Radiostyrt.no - Modellflynytt.no - Modellsalg.no
- NiceShot.no
Comment
-
Og kva hadde dette med mine bilar og gjera?
Det var mine bilar som kom opp i den linken av ein eller annan grunn
Lars Are Bjørke, klekt ut med promp og prakt i 1979
FG Marder Ford Focus WRC, Ford Capri 1/5, Ford Escort mk2 1/5, Tamiya TL-01 Escort WRC, Mini-z MR01,Comment
-
oida.. en liten link-feil der gitt...
men ja.. Samtlige som trykker på det, vil garantert finne bilder de liker! =) ..
Skal fikse senereTom I. Arntsen - Radiostyrt.no - Modellflynytt.no - Modellsalg.no
- NiceShot.no
Comment
Comment