Identifisering av FG Sportsline

[Hella]

Har ein mistanke om at her må lesast litt ja, må få unna litt flyttesjau først så blir det vel bedre tid til slikt. Bilen starter og går, meir sidelengs enn noen annen vei så dette blir bra så.

[olafand2]

Tror at 603a er den gamle utgaven av 603 gasseren. Nå er det bare 603b som selges.
Har en filling på at du har en ganske gammeel sportsline bil, hvis den ikke har en firkantet bensintank med flipp lokk, så er det en eldre model en sportsline 08

[Hella]

Er desverre ingen flipp lokk på denne så eg har en mistanke om at det stemmer veldigt godt hva du sier, men synest at bilen alt i alt ser veldig bra ut. Men ser eg må ha litt reserve deler til styringa for stagene fra servo til servo saver kulene som skal stå inni der, litt slarkat kan ein sei....

[Hella]

Skal sei RC-Car-Shop er kjappe i vendinga, bestilte et par ball joints til styringa og servo og der var jaggu ikke gått lange tida før eg fikk bekreftelse på at bestillinga var postlagt med sporings nr. Tommel opp!

[Heimelaga]

Dei er til å stola på ja! Samme med Martin på FG-Hobby i Danmark og, men han slit med ein prolaps i ryggen så han har stengt no i lavsesongen.

[Hella]

Drar opp igjen dette med forgasser siden vi har konkludert med at denne er gammel og "troligens" har en forgasser som begynner og dra litt på åra. Ser mange liker og oppgradere til 813 pga akselerasjons pumpa som er innebygged i denne som er med på og ta vekk "dead spots" som 603 har. Men, så ser eg at mange klager over enorm slitasje på gass spjeld akslingen på denne som tar gleden av denne oppgraderingen. Vil det være strategisk og velge noe annet? Tenker i utgangspunktet på en forgasser som er så stor som mulig slik at en har og gå litt på senere ved oppgraderinger men må kunne fungere ok på en std 23cc inn til videre. 990 , 998..?

[Heimelaga]

Lurer på om kanskje WT-771 kan vera noko for deg, eller 990. Har ingen av dei, men veit om mange med gode erfaringar med desse. Du kan jo googla litt om dei og sjå kva erfaringar folk har i verden. Viss du vil ha gode råd om dette så ringer du til Jon på Pro Racing, berre pass på at ikkje samtalen kostar deg fleire tusen kroner

[Hella]

Au da...

[Hella]

Da var det komet nok en pakke rc-car-online..
Har betillt meg diverse ball-joints pluss ny olje til dempere foran og bak og vakuumeringsutstyr til demperne.
Men... Har googla litt for og finne ut hvor mye olje som skal i hver demper men så langt ikke funne noe svar på dette.
Finnes det en "fasit" på hvor mye olje en har oppi demperne?

[olafand2]

Det er merke innvendig på demprene, er en ring ca 5mm ned i demprene.

[Hella]

Takker og bukker!
Beklager at det blir litt i overkant nybegynner spørsmål av og til.

[olafand2]

Vi alle har vært det
Ingen spørsmål er for store eller små

[sesvold]

bedre med ett spørsmål for mye enn ett for lite

[Hella]

Tusen takk! 😃

[Hella]

Har nylig fått meg utstyr til og vakuumere demperne:

Ny olje til demperne viskositet: 4000 og 7000.
Burde vell sett på nye fjærer, ser noen sier at røde fjærer foran med 7000 olje og orange fjærer bak med 4000 kan være et godt alternativ.
Dette da eg har lest at dette er og anbefale for asfalt kos av flere.
Ellers har eg så smått begynt og oppdatere hjuloppheng med Ball Joints for og eliminere eventuell slark.
Har lest meg frem til at alu motor fester er et must.
Dekka som står på fungerer meget bra når en har fått litt varme i de.
Hva bør neste oppgradering være?
Er rimelig sugen for og gå for utstyr for og få hjulvinkler helt på stell, vet at FG hadde noe utstyr for dette.