Ville du kjørte Stock om det var en NorgesCup klasse?

[BSS]

Trenden er lik, SC opplever en boom nå, men tvilsomt det holder seg. Og er det moro på NC med 9 førere?? Er jo de samme sjåførene som kjøre elbuggy som kjører sc likevel. Ikke mye rekruttering der.

Det der er egentlig ganske feil, det er kun et par stk som kjører både elbuggy og short course under løp
Short course må vel være den største rekruteringsklassen som er i Norge nå? hver gang jeg er i Moss å kjører nå, ser jeg noen nye fjes som har kjøpt seg en sc bil, og de fleste melder seg også på jconsepts challenge, for så å etterverdt komme over i buggy klassen!

[stumm]

hei,
jeg er en rc-fører som kjører "uorganisert".
har stadig tatt opp tanken om å melde meg inn i en klubb, men når jeg søker på nett, er det nettopp diskusjoner som dette som dominerer.

jeg tør gjette at utfordringen i forhold til rekrutering ikke ligger i "klasser" osv, men i hvor fristende det er å oppsøke dette miljøet...

mulig jeg tar feil og at det er kjempehyggelig på disse treffene, men det ser ikke sånn ut utenifra

[Redback]

Jeg kjørte Mod i helgen, "først time ever" - og det var til tross for trangbane, mye punch på langsiden ( se film http://youtu.be/p5riV2Wg_HU ) men, og jeg sier dette fordi alle som kjører dette har litt dybde- og sidesyn, klarte likevel å unngå å klinke til en saktegående medkombatant på langsiden fordi jeg a) kjente igjen føreren på farven av bil, og b) visste det var med en som slet litt med tempoet.

Jeg stilt i DHI cup med 13,5t og blinky i Mod, og var ikke i nevneverdig i veien på langsiden.. La Stock være klassen hvor uerfarne og nykommere kan teste, lære, få pokal og føle at de klarer dette. Motovasjonen kommer gjennom ros, skryt og å ha mestringsfølelse. I Moss ble det delt ut premier til beste Junior - kjempebra!
Klart det er kult å få pokal - jeg er 53 og fikk to pokaler i Moss, dritstolt og kjempegøy.
Hvordan er det da for de på vei inn i sporten om ikke ennå mer moro å få litt rampelys og gå frem å hente litt blankt blikk?

Rekruttering går på mer enn å ha en egen klasse, det går også på å la de få lov å vinne og gi de "plass".

My 5 cents....

[>Jonas<]

La stock være en rekruttklasse, uten at det gir noe status. La de som ønsker å lære og kjøre for å ha det moro være her, så kan de som er ute etter status og titler kjøre modified. Får man muligheten til å bli Norgesmester i stock, skal man ikke se bort i fra at enkelte som har innsett at de ikke kommer på pallen i modified, vil prøve seg i stock i stedet. Og da vil skillet mellom god og dårlig bli enda større, og de som ikke er fullt så gode til å kjøre (enda), vil føle seg i veien og få det mindre moro på banen. Da forsvinner motivasjonen fort også. Med et jevnere nivå vil man lettere kunne kjøre sitt eget løp, ha det mer moro og tidligere føle at man mestrer kjøringa. Og når man føler man har mestret klassen, vil nok flere etter hvert søke nye utfordringer og gå over til modified.

Om man skulle endret på noe, kunne det vært at man ikke fikk stille i både modified og stock samtidig. Er man blant de beste i modified, bør man gi plass til rekruttene så de også kan oppleve dagens minutt med heder og ære på pallen i stock. Og evnt droppet kravet til lisens, siden det ikke er noen statusklasse.

[fjelling]

Jeg har kjørt buggy og SC en liten stund nå og etter at mustit har laget onroad bane så har jeg også vurdert å kjøpe en pancar for å teste, men deler stumm sin skepsis når jeg ser diskusjoner som dette.
Fra en utenifra miljøet som meg så virket dette miljøet sært og som dere sier selv "et jag etter best/dyrest utstyr" og da blir det fort til at man holder seg unna.
For min del så har jeg kun kjørt med elektronikk og batterier fra hobbyking og etter 3år med buggykjøring så er det fortsatt ikke utstyret som holder meg tilbake og hadde sett for meg en pancar med hk også

At SC blir borte tviler jeg sterkt på for etter min og tydligvis mange andres mening så er dette en minst like artig klasse som buggy fordi om det går et snev tregere og det har vært minst like mange deltagere i denne klassen som 4wd buggy og mange fler en i 2wd.

Dere verver hvertfall ikke medlemmer med slike tråder som denne har utviklet seg til og JEG kommer nok til å holde meg til byggy og SC, hvor det forøvrig er et fantastisk miljø

[Redback]

At det er engasjement, og at tråder sporer litt ut er ikke nødvendigvis tegn på et usunt miljø innen r/c bilsporten. Jeg vil heller si det motsatte, at folk er opptatt av å stadig søke forbedringer, diskutere uenigheter og at det er rom for å ha forskjellige meninger er jo flott. Hadde du/dere vært med på et inneløp det være seg 1:12 track, 1:10 Stock eller 1:10 Modifed så er alle gode venner og enige om å være uenige, uten at det eksluderer eller stenger noen ute. Makan til romslig og tolerant miljø skal du lete lenger etter.

Det er hovedgrunnen til at jeg fortsette å stille på løp, folk er noen helt utrolig kule tullinger hele gjengen.

[xilian]

Uten diskusjoner hadde ikke verden kommet særlig langt.

Selv i strikkemiljøer er det uenigheter, det er bare sånn det er.

[extra]

Det der er egentlig ganske feil, det er kun et par stk som kjører både elbuggy og short course under løp
Short course må vel være den største rekruteringsklassen som er i Norge nå? hver gang jeg er i Moss å kjører nå, ser jeg noen nye fjes som har kjøpt seg en sc bil, og de fleste melder seg også på jconsepts challenge, for så å etterverdt komme over i buggy klassen!

Ikke det jeg sier. Men SC trenger ikke ha nasjonal status. Det er det som tull. For da får man bare en haug "pokalsankere" som egentlig kunne holdt seg i en annen klasse. Ikke gjør rekruttklasser om til status. Det er jo der hele feilen ligger. La klassen SC rekruttere nye førere og ikke la erfarne førere rekruttere en ny statusklasse. Enig

JConsept løpa er jo genial de. Sanker masse nye fjes som går over til buggy. Kjempebra det. Helt enig. Support på NC er også bra, men ikke nasjonal klasse.
Hva vil da skje senere? Jo, når SC klassen er vel etablert i løpet av to tre år kanskje, så får man ett sterkt miljø der også og da er det straks mye vanskeligere å hevde seg og nybegynnerne holder seg unna. Blir det da Truck klasse som support

La support være support. Slipper en masse regler om batterier, motorer, størrelser bla bla bla...Enda enklere for ferskinger.

[scrucky]

Syntes stock kan fortsette å være rekruteringsklasse. Men hva er greia med att en må betale lisens hvis det bare er support?

[Thomaseh]

Du trenger ingen lisens for å kjøre Stock eller M-chassis, da dette ikke per dags dato er en nasjonal klasse

Syntes stock kan fortsette å være rekruteringsklasse. Men hva er greia med att en må betale lisens hvis det bare er support?

[scrucky]

Sikker på att jeg har lest det ett eller anna sted. Blander sikkert bare mod og stock

[EspenF]

du så det her i denne tråden
Om man skulle endret på noe, kunne det vært at man ikke fikk stille i både modified og stock samtidig. Er man blant de beste i modified, bør man gi plass til rekruttene så de også kan oppleve dagens minutt med heder og ære på pallen i stock. Og evnt droppet kravet til lisens, siden det ikke er noen statusklasse.

Men du trenger ikke sier grenleder og sjefen over alle sjefer i Seksjonen

[Redback]

du så det her i denne tråden
Om man skulle endret på noe, kunne det vært at man ikke fikk stille i både modified og stock samtidig. Er man blant de beste i modified, bør man gi plass til rekruttene så de også kan oppleve dagens minutt med heder og ære på pallen i stock. Og evnt droppet kravet til lisens, siden det ikke er noen statusklasse.

Men du trenger ikke sier grenleder og sjefen over alle sjefer i Seksjonen

Er vel egentlig ganske enkelt dette, kan man vise til resulteter blandt de beste i Mod, så får man ikke stille i Stock. Det blir rått parti overfor de som skal inn og rekrutteres. H
vor er moroa i å vinne fordi man er milevis bedre, fordi rekrutteringsklassen inneholder nybegynnere?

[Thomaseh]

Så du vil mao. nekte f.eks. Magnus Guttormsen å stille i Stock?

Sier seg selv at det blir for dumt

Å nekte noen generelt å starte i en klasse blir for dumt. Men sure, modified er jo verstingklassen, kanskje ikke alle ønsker å kjøre verstingklassen, evnt. kanskje man syntes det ikke er like morsomt som stock.

Er vel egentlig ganske enkelt dette, kan man vise til resulteter blandt de beste i Mod, så får man ikke stille i Stock. Det blir rått parti overfor de som skal inn og rekrutteres. H
vor er moroa i å vinne fordi man er milevis bedre, fordi rekrutteringsklassen inneholder nybegynnere?

[Redback]

Så du vil mao. nekte f.eks. Magnus Guttormsen å stille i Stock?

Sier seg selv at det blir for dumt

Jeg nekter ingen noe, men hva er hensikten med å la ham, deg eller meg stille i Stock? Han er MYE bedre enn meg og deg, vi er som sirup i Januar i forhold, og om stock skal være en rekrutteringsklasse for ulisensierte førere for at vi skal vokse, bli fler og skape positive opplevelser rundt hobbyen ( les: få premie og være i rampelyset ) hva er da meningen med å stille der med hans og vårt tempo?

Jeg kunne stilt i Stock i helgen, men syns det ble feil - derfor lot jeg det være.

Åpent spørsmål