Min WK crawler wannabe tips ønskes.

[GMV]

Gikk til anskaffelse av en demobrukt 2wd WK i sommer, i samme slengen kjøpte jeg et 4wd uppgrade kit. 2wd monstertruck er jo ut
Bestilte også rock crawler kittet som HPI har laget til denne. Karrosseri messig så falt valget på HPI's Ford F-150 til Savage serien. Jeg ble ganske fornøyd med resultatet. Losi Rock Claws og beadlock felgene hadde jeg liggende ifra før. Enkelt å bytte mellom true monster truck look med orginal hjulene til en relativ grei crawler med losi hjulene.
Har også bestilt 15t pinjong, og 96t spur gear da jeg savner nok krefter til crawling. Men de store spørsmålet er om dette er nok?
Bør jeg satse på en sterkere motor f.eks. 50 - 80T eller noe slikt.
Drømmen hadde vel vært en børsteløs motor da. Tips angående motorvalg er høyst velkomne. Den orginale regulatoren med forsinkelse på reversen suger når man driver med crawling.
Ett annet spørsmål er også styringen som ble ufattelig treg med låste aksler. Det går slett ikke å svinge når bilen står stille. Jeg kvier meg liksom for å montere servoen på akslingen da jeg synes den mister liksom litt av scale looken. Skulle vel ha investert i en sterkere servo, og bedre stag/overføringer. Noen der ute som har fikset litt på styre egenskapene uten å flytte servo? 4 hjuls styring hadde også vært kjekt. Det skal være fullt mulig med 2stk servoer liggende inne i chassiet tror jeg.
Men nå er det nok vrøvl. Her er det bilder!

[GMV]

Ingen som har innspill og komme med?

[slr88]

hva som er med i det crowler kitet til hpi?

[shortlux]

Denne har jeg bygget om: http://www.norcc.com/vb/showthread.php?t=1703
Funker som ei kule.
Men det er ikke mye igjen av wk'n.

[Arfo]

Har bygget om WK'en med settet i fra HPI og med reduksjonskasse 87634 og må si jeg ble imponert over hvordan dette tok seg fram, neste steg blir andre hjul.

[GMV]

Har bygget om WK'en med settet i fra HPI og med reduksjonskasse 87634 og må si jeg ble imponert over hvordan dette tok seg fram, neste steg blir andre hjul.

Blir den ikke veeeeeeeeeldig treg med den reduksjonen? Jeg tenkte mer på 96T spurgear og RC4wd's 10T pinjong, det skal senke hastigheten med ca 50-60%. Jeg har Rock claw's på min sammen med beadlock felger, grepet på disse dekka kan ikke sammenlignes med de orginale. Men jeg er alikevel ikke heeeeelt fornøyd med bilen.
Det er styringen som er alt for svak, jeg ser også på muligheten for 4 hjuls styring som hadde vært kult.
Samt dette med hastigheten da....

[Arfo]

Jo den blir treg som bare det, men så er det vel hele poenget med å gire ned at den ikke skal gå fort, men ha krefter til å komme fram uten å skifte motor og drev. Crawling handler ikke om fart men fremkomelighet.

[GMV]

Monterte inn en Integy 65T Lathe motor i dag i den, samt byttet ut styrelinkene med M3 gjengestag med 4mm alu rør utenpå. Ble kvitt en del av slarken men servoen er fortsatt altfor svak. Fleksingen ble også flyttet til festet/overføringen på akslingen. Motoren ble jeg ihvertfall fornøyd med, den fungerer knall med HPI sitt 96T spurgear. Den ble sterk og god, samt kontrollbarheten på lave RPM ble mye bedre.

[GMV]

Gikk til innkjøp av en Hitech 14kg's servo med titangir i går, og kuttet samtidig ut servoredderen, og byttet ut resterende stag med M3 gjengestang og rør. Svinger ihvertfall mye bedre nå enn før! Men nå har visst regulatoren takket for seg, det hakker og bærer seg når jeg skal rygge med den.... Får vel ta den som sitter i Escorten min, og benytte sjansen til BL oppgradering på den....

[GMV]

Da har vi vært ute og kjørt i går, den tok seg frem over all forventning!
Jeg hadde på forhånd forlenget den bittelitt mer enn tidligere, så nå er den kansje 3-3,5cm lengre enn std WK Crawler kittet og det kan jeg si gjør stor forskjell. Har også kuttet stjernemønster i dekkinnleggene og "punktert" felgene.
Losi Rock Claw dekka er bare helt rå på svaberget der vi kjørte. Fikset ett par ting i gårkveld. Jeg flyttet demperne på akslingen så nå ligger de mer. Senket den også bittelitt noe som hjalp utrolig mye.
Enda er det noen ting jeg skal utbedre på den.
-Servo på foraksel
-Alu linkhoder (trekte av gjengene på 2stk i går)
-Bygge om fra 3-link til 4-link
-Også behøver jeg en regulator med drag brake.(Novak Rooster Crawler)

[bustehue93]

jeg anbefaler å få tak i et axial chassie. jeg kjører med noe alla det. og en annen gear kasse sån at du får lavere tyngde punkt

[GMV]

Tror jeg skal beholde den som den er nå. For da kan jeg fortsatt kalle den en Wheely King. Forlenget den ytterligere i går så nå er akselavstanden hele 35,5cm. Fikset så at der er maksimal styrevinkel med orginale akslene. Nå skal det utrolig mye til før den steiler over, og jeg er strålende fornøyd etter dagens test tur.

[Duttleif]

Har du noe vekt i hjula?
Anbefales å få i noen gram i dem om du ikke har! Mye lavere tyngdepunkt med en gang!

[bustehue93]

jeg har vekter i hjulene ja men jeg har også et annet chassis og gear kasse,

[GMV]

Hjulvekter er på gang. Skal sette i remser av blylodd for bildekk i hvert hjul. Skal innom ett dekkverksted iløpet av dagen.