Hardcase eller ikke

[Jerryman]

Jeg fikk bestilt feil batterier og sitter med 4 stk. 5A 7,4V "softcase" batterier som jeg hadde ment å bruke i buggyen min BSD 1/8 børsteløs.

Går det greit å bruke disse batteriene, eller er det bare å selge dem på finn og bestille nye i hardcase?

[stigno]

Bare kjør, men pass på så de ikke får skader. Jeg kjører mye softcase LiPo 14,8V i 1/8 og må av og til tape litt hvis de blir slitt. Så kjør i vei

[>Jonas<]

Så lenge de sitter godt beskyttet oppi chassiset er det ikke noe farlig å bruke soft case, men som nevnt over kan du jo tape litt slik at emballasjen ikke ryker.

[Jerryman]

Så lenge de sitter godt beskyttet oppi chassiset er det ikke noe farlig å bruke soft case, men som nevnt over kan du jo tape litt slik at emballasjen ikke ryker.

Betyr det at jeg bare kan surre inn hele greia i f.eks. Gaffateip? Trodde kanskje det ble problemer med kjøling av slikt. Men igjen så blir ikke lipo så varmt som nimh virker det som.

[>Jonas<]

Jeg har tapet mine i hjørnene/kantene med elektrotape der de blir slitt etterhvert. Du kjenner til RC-klubben i distriktet ditt?

[znaky85]

Jeg har tapet mine i hjørnene/kantene med elektrotape der de blir slitt etterhvert. Du kjenner til RC-klubben i distriktet ditt?

Smart det med teipingen

[Access]

I en offroad bil skal det helst være hard case fordi det beskytter cellene mer, men det jeg har sett er veldig populært, er å legge et par lag med gaffa tape rundt batteriene for å få litt av samme effekten som hard case gir.

[>Jonas<]

Nå sitter jo batteriene i mange offroadere godt beskyttet i batterikassene, så da er det jo ikke så viktig om det er hardcase eller ikke. Der batteriene er utsatt for støt og juling, som i mange touring biler, bør man ha hardcase.

[BSS]

Har kjørt på softcase batterier lenge nå i en 1:8 offroad bil, uten teip! og det funker strålende