Ny servo til rundt 200kr

[le639]

Servoen min knakk ved skruefestet, har limt og styrt på, men så tenkte jeg at jeg like gjerne kunne kjøpe ny servo siden den gamle vil sikkert bare knekke igjen, og med børsteløst trenger jeg vel større kraft.

Har sjekka rundt på nettet for å finne ut hvor sterk den servoen jeg har er, mener å ha sett at stod 40oz (rundt 2kg?) en plass, men finner det ikke igjen. Servoen er ivertfall denne: http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=80559
Den har "standard torque" hva nå enn det måtte bety.

Vet ikke hvor stor den nye må vere (eller hvor stor den gamle var), men den skal sitte i en e-firestorm. Vil ikke bruke mer en 200kr, men kan strekke meg til 300. Den skal jo bare vere litt sterkere og mer holdbar

Jeg har sett på denne: http://www.elefun.no/elefun4/aspx/produkter.aspx?vareID=1690&itemref=328∏=Futaba%20S 148%20std%20Servo&kategoriID=10000
Vil denne funke som styreservo?

Kom med forslag!

[AE86]

den du linker til, den er nesten samme som den du har.
på 4x4rc.no har de sterke servoer til en billig penge.

[tomrer]

kjøp denne du http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...tegoriID=10000 så har du power så det holder til en billig penge.

[casevac]

Styreservo er absolutt noe du bør legge litt mer penger i.
Kikk utenlands, økonomisk selvmord å kjøpe servoer her hjemme.
www.rc-mushroom.com eller www.carolinasrc.com er mine favoritter.
Billig og bra servo er f.eks hitec 985MG 65$, koster kjapt 7-800kr her hjemme.
645mg er kanskje ok til en elektro bil, men jeg syns den er pinglete og treig, koster vel 35$ i utlandet, 4-500 her hjemme

[tesdal]

Servoen din var vel en Futaba S3003 om jeg husker riktig.

Dersom du vil kjøpe brukt på eBay kan du få f.eks både Futaba og KO Propo til rundt $50 (pass på at frakt til Norge ikke er over $10). Gode alternativer kan være S9451 og S9452 fra Futaba, og 2143 og 2343 fra KO Propo.

[le639]

Er det servoer som ikke knekker så lett? (alu deksel eller lignende)

Tåler denne mye? http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scripts/prodView.asp?idproduct=6158'

Eller den som tomrer nevnte? http://www.elefun.no/elefun4/aspx/produkter.aspx?vareID=10513&itemref=333∏=Power%20H D-9150MG&kategoriID=10000

[action]

jeg forseslår at du kjøper her i norge hvis du bare skal kjøpe en ting.
http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...tegoriID=10000 det der så ut som en veldig bra og billig servo.

[casevac]

Hvordan kan du velge ut en pingleservo når du kan finne en ril omtrent samme prisen med MYE bedre specs. som du i tillegg er tipset om?

http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scripts/prodView.asp?idproduct=4930

Hva er argumentet med å bare kjøpe en ting, så gjør det hjemme?
Skal du bare spare 300kr og få et mye bedre produkt, nei da er det bedre å bruke 400kr på søppel her hjemme...

[le639]

http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scripts/prodView.asp?idproduct=4930

Hvordan kan jeg vite at denne passer i min bil? (er en standard størrelse?)
Det er futaba kontakter, eller må jeg lodde på selv?

[casevac]

Den passer til futaba.

[le639]

Takk for svar! Men er det en fordel å ha eget mottagerbatteri? (med tanke på servoen)

[casevac]

I en elektrobil har du strømkilde i kjørebatteriet, skal du ha mer strøm så går du for et skikkelig LIPO batteri, 3600-5000mAh, det er saker det!
I forhold til å bruke den stusselige batteriholderen som følger med enkelte nitrobiler med 4xAA batterier så er det helt klart en fordel med en skikkelig 6V mottagerpakke, ja.
14-1600mAh anbefales, helst av et ok merke, f.eks IB (intellect), Orion, Venom, LRP/Nosram, GP, finner du ikke 1600mAh av disse så tar du heller et 1200mAh enn et 1600mAh billigbatteri.

http://rc-mushroom.com/product_info.php?cPath=66&products_id=15216

Hentet denne fra mushroom da jeg ikke fikk opp carolinas siden. Så må mu velge den formen som passer i bilen din.

[AE86]

lol, hva er vitsen å ha et batteri til i bilen når den får 7,2 volt fra kjørebatteriet?

[casevac]

Åja, i en E-firestorm ja, hehehehehehe
Nei da trengs det ikke så mye mer nei
Skal modde svaret mitt litt, for sikkerhets skyld

[le639]

Viss servoen skal ha 6 volt for å yte maks, blir det da noe igjen til motoren??(eller omvendt). slik tengte jeg, men man skal kansje ikke svinge og gi full gass samtidig