30,5 reed motor

[Snailey]

Har planer om å skaffe meg en 30,5 reed motor fra rc-racing.no. Så da lurer jeg på om det blir noe forskjell fra å kjøpe et sylinder kitt (http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32194) og sette på en stock 26cc motor, enn om jeg kjøper en komplett 30,5 reed motor (http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32189)

Selve skruinga med toppbytte er jo ikke noe stress og sparer jo nesten 1500,- men vil jo ikke ha det "beste" what to do?

[Crazy beetle]

de skal vel gi det samme.
du må åpne å skifte veiv i tillegg til sylinder og stempel.

[Snailey]

de skal vel gi det samme.
du må åpne å skifte veiv i tillegg til sylinder og stempel.

Det var det jeg regna med, men var ikke sikker...
Kan jo hende at "Egon" har tukla litt med motorene da :P

[Crazy beetle]

tror nok ikke "Egon" har tukkla med motorene. så vidt jeg vet kommer de ferdig trimma fra oŽneill

[Egon]

Har planer om å skaffe meg en 30,5 reed motor fra rc-racing.no. Så da lurer jeg på om det blir noe forskjell fra å kjøpe et sylinder kitt (http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32194) og sette på en stock 26cc motor, enn om jeg kjøper en komplett 30,5 reed motor (http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32189)

Selve skruinga med toppbytte er jo ikke noe stress og sparer jo nesten 1500,- men vil jo ikke ha det "beste" what to do?

Det er en betydlig forskjell på disse to alternativene, og hovedgrunnen er; på en komplett Reed Ported eller Race ported motor så er også veivhuset "Porta" til sylinderen, dette vil bli borte når du kjøper et sylinder kit.
Da kjører du jo med det veivhuset som satt på stock-motoren....

Hvis penger ikke er et tema her, så er det overhodet ingen tvil om min anbefaling; kjøp komplett motor, det er absolutt merkbar forskjell på disse to løsningene.....

PS!
Jeg tukler litt med dem ja.......LOL!!

[Crazy beetle]

å file viehuset til sylinderne er ingen stor jobb. det er gjort på en halv times tid med rett verktøy.

[Snailey]

Det er en betydlig forskjell på disse to alternativene, og hovedgrunnen er; på en komplett Reed Ported eller Race ported motor så er også veivhuset "Porta" til sylinderen, dette vil bli borte når du kjøper et sylinder kit.
Da kjører du jo med det veivhuset som satt på stock-motoren....

Hvis penger ikke er et tema her, så er det overhodet ingen tvil om min anbefaling; kjøp komplett motor, det er absolutt merkbar forskjell på disse to løsningene.....

PS!
Jeg tukler litt med dem ja.......LOL!!

Takk for svar, det var det jeg lurte på

[Anders.G]

Men 30.5 reed i en Fg Monster

[Snailey]

Men 30.5 reed i en Fg Monster

HEHE

Fg'n har jo ikke feste bak med standar 26cc motor engang da
Har nettopp kvitta meg med to FG'er så får se hva som dukker opp...

[Lathly]

Åja, skal du sette den på Onroad bilen du har lagt inn bud på da? hehe

[Egon]

Åja, skal du sette den på Onroad bilen du har lagt inn bud på da? hehe

Får da ikke håpe dèt er tanken........

Reed Ported 30,5 hører absolutt ikke hjemme i noen on-road bil......alt for lite på topp.....

Men det har kommet inn noe annet snadder som muligens kunne passe i en on-road bil.......hehehehehehe......

[Snailey]

hehe nei onroad trucken har vel en Solo 23cc med noe slags tune potte. Er vel ikke stort man har lov til å gjøre med disse bilene vel.

Nei 30,5 reed'en må nok inn i et annet prosjekt ja

[JonV]

Er det truck så er det enten den gamle G2D motoren eller G230RC som er tillatt.

I touring er det vel G23/26RC som er tillatt men tror de fleste kjører med trimmet 230 da det er mer turtall i de.

[Lathly]

Jaja guttær. Det var bare en spøk Jeg har vel fortsatt tilgode å komme med et seriøst inlegg

[Snailey]

Er det truck så er det enten den gamle G2D motoren eller G230RC som er tillatt.

I touring er det vel G23/26RC som er tillatt men tror de fleste kjører med trimmet 230 da det er mer turtall i de.

Jaja om den ikke er lov å kjøre med uansett kan jeg vel putte på en 27,2 reed da :P Blir jo bare litt morro kjøring på meg men liker meg best offroad da, så håper på at det snart dukker opp en bane jeg kan kjøre på...