Generelt Mini-Z

[Thomas-no]

Så da trenger jeg egentlig en slik : http://miniracing.no/shop/product_in...roducts_id=260

og en slik: http://miniracing.no/shop/product_in...oducts_id=2317

eller er det noe annet enn dette jeg trenger? De delene er til MM/RM

Det motorfestet gir midtmontert motor, og kan brukes til 94mm(lang RM) og 98mm(MM) hjulavstand, men passer kun motorer med skruefester (eks. Atomic / PN-Racing).

Til original/xspeed motor kan du bruke:

http://miniracing.no/shop/product_info.php?cPath=75_15_24&products_id=243

eller

http://miniracing.no/shop/product_info.php?cPath=75_15_24&products_id=245

Med motorfeste og differensialen kan bilen din brukes med RM( og MM karosserier.

Obs
- Den originale "demperen" som følger med LM passer ikke på RM/MM.
(kan fint kjøre uten på glatt underlag, men det bør brukes demper på bane)

[H.M.Kongen]

Hvis du vil bygge om til MM eller RM trenger du nytt motorfeste og differensial.

Så da trenger jeg egentlig en slik : http://miniracing.no/shop/product_in...5cb79b22597671

og en slik: http://miniracing.no/shop/product_in...5cb79b22597671

eller er det noe annet enn dette jeg trenger? De delene er til MM/RM

[Thomas-no]

Det er ikke så mange LM karosserier som er på lager rundt om i butikkene.
Mye av grunnen til dette er at LM karosseriene er så sprø i plasten, og går lett i stykker.
Som tidligere nevnt er det mulig å bygge om til MM eller RM ved å bytte noen deler.
LM bilen har originalt en hjulavstand på 102mm, men kan kortes ned til 98mm (som er MM).
Pga. motorfestet og differensialen er LM bredere enn de fleste MM/RM, men ved bruk av bakfelger uten offset kan noen karosserier brukes (blant annet Enzo og Ford GT).

Hvis du vil bygge om til MM eller RM trenger du nytt motorfeste og differensial.

[H.M.Kongen]

Ja, det er en LM.

Hmprmf.
Da var det ikke like lett og finne karosseri som passa.

Men takker og bukker for svar.

[RoySor]

Ja, det er en LM.

[H.M.Kongen]

Jeg tror du har en LM. og da er det en del ombygning for å få karosseriene til RM og MM til å passe.
Du må bygge om motorfeste til RM eller MM og skifte bakaksling fordi denne er lengre (hjulstilling bredere) på LM.

Kan du se hva jeg har her?

[RoySor]

Heisann!
Jeg har ikke lest gjennom alle sidene her så det kan godt hende spørsmålet mitt er tatt opp før men jeg prøver alikevel:

Jeg har en Mini-Z Mr02 2,4 ghz med Mazda 787B karosseri, er det mulig og få andre karosseri til denne bilen og hvor kjøper man det evnt?

Jeg tror du har en LM. og da er det en del ombygning for å få karosseriene til RM og MM til å passe.
Du må bygge om motorfeste til RM eller MM og skifte bakaksling fordi denne er lengre (hjulstilling bredere) på LM.

[Access]

Jada karroserier finnes i alle typer, sjekk balerud mini racing (stavet jeg det riktig?) og mr02.com

- Access

[H.M.Kongen]

Heisann!
Jeg har ikke lest gjennom alle sidene her så det kan godt hende spørsmålet mitt er tatt opp før men jeg prøver alikevel:

Jeg har en Mini-Z Mr02 2,4 ghz med Mazda 787B karosseri, er det mulig og få andre karosseri til denne bilen og hvor kjøper man det evnt?

[RuneRG]

har ikke disse radioene EPA? slik att man bare kan justere end pointet til og være litt mindre til høyre og venstre osv

Det har de, men problemet er at potmeteret fysisk går over rangen sin.
Å justere EPA hjelper ikke i dette tilfellet. Ihvertfall ikke hvis man vil ha maks styreutslag til begge sider.

Mvh
Rune

[sverref]

har ikke disse radioene EPA? slik att man bare kan justere end pointet til og være litt mindre til høyre og venstre osv

[RoySor]

Takk for svar

Jeg hadde jo selvfølgelig demontert hele bilen for å se på potmeteret.
Satt sammen igjen bilen og grublet på hva jeg skulle bruke til å shimse med bak rattet.

Det første jeg gjorde da problemet begynnte, før jeg demonterte bilen, var å sette i oppladbare batterier som var ladet opp for ca. en uke siden. Dette hjalp ikke.
Tenkte at jeg måtte prøve nye tørrbatterier fra Ikea først, og problemet er nå vekk!

Så det kan vel ikke understrekes nok: Har du et problem med at bilen oppfører seg rart: Prøv å skifte til gode tørrbatterier i senderen først selv om det ikke indikerer for dårlige batterier på senderen!!! )

[RuneRG]

Dette er radioproblemer.
Vi har hatt 3 radioer på banen vår med disse problemene.
Først bytter du batterier for å se om det kan hjelpe.
Tips: Oppladbare batterier i KT18 gir masse problemer. Bruk gode tørrbatterier.

Det som skjer er at når du gir fullt styreutslag, så overstiger du maksutslaget på potmeteret.
En enkel fiks på dette er å fysisk begrense rattutslaget. Legg en liten spacer mellom rattstopperen på radioen, og den delen av rattet som kommer i kontakt med den fysiske stopperen.
Du trenger bare skru av rattet for å gjøre dette.

Du vil ikke miste styring pga dette, fordi du har maks styreutslag lenge før fullt utslag på rattet (justerbart på radioen).


Det samme problemet skjer også med gasshendelen. Her er det enklere å fikse problemet.
Her også. Bytt batterier.
Hjelper ikke dette, så legger du et lag med tape der hvor gasshendelen fysisk stopper mot radioen. Bygg opp helt til den slutter å kutte.

Det virker som Kyosho har hatt en batch med unøyaktig støp av plasten til radioene. Men som du ser er det enkelt og fikse opp.

[RoySor]

Problemer med styring

Har lest en del her inne om problemer med sving. Mitt problem i dag er at når jeg svinger forsiktig til den ene siden, har maks utslag på bilen, så er det litt igjen på fjernkontrollen, når jeg gir fullt utslag spretter styringen helt tilbake, og gjerne helt andre vegen
Skifte potmeter eller? Dette er 2.4 mhz.

[Paddvart]

Men det var en ting som irriterte og det var at den var treg å få til å rygge. Vi var 2 som hadde 2.4 ghz i dag og han hadde akkurat samme problem.
Noen som har hatt erfaring med det?

Tror du må vente noen tidelssekund før du kan rygge på 2.4 ghz.