Div nybegynner spørsmål

[toppe]

jeg bare byttet røret og borret opp til 3/16 så passet det.

det er help ok at du ikke liker å kjøre slik som keg gjør fjelling. folk er forskjellige og godt er det
jeg tror ikke at jeg hadde sett på en ballong som en sikker løsning. men håper det holder.

[fjelling]

Nei godt det er litt sånn
Hvordan tetter du elektronikken?
Jeg har klint på sånn plastidip rundt regulatoren for sikkerhetskyld.

Det er mer sånn kjøring jeg ser på som artig.

[fjelling]

Da har jeg fått prøvd litt forskjellig og lim og strømpe på røret og PTFE i hylsa funka knall!
Ikke et drøpp vann inni båten etter det så takker for tipset der!
Men da kommer det ENDA flere spørsmål
Har også fått ferdigslipt propell fra OSE og fått slipt og ballansert de jeg hadde i nærheten av den.
Men uansett så vrir den seg masse syns jeg. Er det virkelig ikke noe å gjøre med?

Og hva er best med tanke på kjøling? Syns det blir så kjeitete å sette på en ekstra pickup bak der, men delte opp slangene inne i båten og dro egen sløyfe til motor og ESC med to utblås, men så har jeg lurt på i ettertid at vann gjør vel det samme som strøm og bare tar letteste veien. Ser det kommer en del mer ut av den som kommer fra ESC'n en den som kommer fra motoren.
Er det kanskje best å bare ha det i serie, eller finnes det et fint ror til denne som passer rett på med to pickuper?

Har byttet til XK3674 2200kv (JADA veit det ikke er 4074, men ville at resten skulle holde og den skal tåle 90A i forhold til org 75A?)
Med 4500 35-70C 4S og X442 så går det jo greit, men kjeder meg fortsatt før jeg har kjørt ut ei pakke
Propeller jeg har prøvd: HK40mm, X637, X440, X442 og X445.

Det mest artige til nå er nok 3S og X445 med masse bølger eller jage fugler
Kom gjerne med tips om artig kjøring eller om det er andre i distriktet som kjører båt, da blir det kanskje mer artig.

Mvh
Jonas

[john_erlingbakke]

Godt å høre at tipset funker for flere
Må vel inn å skaffe noen propeller selv snart.
Men aller først må eg rette opp skaden etter en flytur fra 2 meter til betonggulvet i boden.. Møkk..
Så nå blir det sparkling sliping å ny lakk

[fjelling]

Surt!
Ordner seg vel det, går ikke å bare helle noe guffelure ned i skråget da?
Hva slags motor, batterier og propeller er det du har tenkt å prøve da?

[john_erlingbakke]

Joda, fikk en delaminering i halve fronte, men den er limt, nå gjenstår bare sparkel og slipe med de 19 lagene med lakk som er der fra fabrikk... Så får vi se hvilken farge vi lander på med helle mot en hvit base med noe fluoriserende orange\rosa innslag, må være lett å se

Eg har et par Castle 1717 1580kv maskiner liggende, den ene ferdig med et slik http://fightercatracing.com/index.ph...emart&Itemid=1
Og kjølekappe, men må finne en måte å lirke den nedi på siden railen er litt for brei i forhold i tunellen på skroget

Med den på 6s burde det dra greitt på

Slik ser den ut i en Osprey fra Hobbyking:

[toppe]

"Har byttet til XK3674 2200kv (JADA veit det ikke er 4074, men ville at resten skulle holde og den skal tåle 90A i forhold til org 75A?)"

en mindre motor trekker ikke nødvendigvis mindre strøm en hva en større motor gjør.
amp som er oppgitt på motoren er MAX annbefalt amp. ikke hva motoren kan trekke. en 3674 vil nok ikke ha noe problem med å trekke ut 200 amp fra batteriene om propellen blir for stor eller det kommer noe dritt i propellen.

[fjelling]

John: Ja det er nok med lakk på den! Ser det har flakka av litt en plass etter at jeg har dratt av tapen.
Det ser heftig ut det motorgreiene der, men blir for komplisert for at jeg gidder å hive meg ut på det

Men jeg lurer fortsatt på spørsmålene med tanke på torqroll og kjøling...

Oppgit merkestrømen er jo nesten 20% høyere så da er det ganske naturlig å tenke at den tåler 20% mer effekt og da i utgangspunktet kan trekke 20% mer strøm over en lengre periode uten å brenne opp. Samme som at 4074 er oppgitt til 120amp. En motor trekker ofte 8x merkestrømmen i oppstart, men man har jo ikke noe annent enn merkestrømmen å regne ut ifra med tanke på effekten den tåler. Den er også 4pol i forhold til 2pol orginalt som vel også er en indikasjon på at den skal ha større kontroll på høyere strømtrek. (høyere moment)
Jeg prøvde jo x442 med org motor (2075kv) og 4S og så samme propell med ny motor på 2200kv og den var ikkeno varmere.

[fjelling]

Lurer på om jeg skal bore et hull i braketten til roret og sette en pickup rett bak propellen.
Tror det vil ha minimalt å si med tanke på styrken i braketten ved å bore et hull midt i den.
Må bli godt trøkk i den kjølesløyfa da? Kjøre den til motor og org til reg...

Noe sånt kanskje:

[john_erlingbakke]

Det må gå fin fint, om ikke du bare skal kjøpe et ror med to picuper, mener Fightercatracing.com har det

[fjelling]

Jeg sliter med å finne de jeg altså, finner bare de som er 160mm og det blir nok i største laget.

[john_erlingbakke]

Du sier noe der, men picupen er jo midt på roret, å siden de bare er plugget i bunn er det jo bare å kappe roret, runde av, slipe til å plugge igjen

[toppe]

den oppgitte strømmen er MAX annbefalt amp og ikke max av hva den kan trekke.
i min genesis så har min 4074 registrert over 260 amp i burst uten at motoren har tatt noe skade av det ( som jeg merker i allefall).

[fjelling]

Det blei kjøling som jeg hadde tenkt og det fungerte over all forventning!
Kan virkelig annbefale til andre som eventuelt skulle trenge mer kjøling.
Spruten står godt ut av gjennomføringa så fort jeg gir gass.
Ikke at det jeg har egentlig trenger det, men liker at det som er der funker
Syns ikke det blei så veldig stygt heller.

Her er noen bilder av hvordan den kjølinga blei, også et bilde av kjøreklar båt:

[john_erlingbakke]

Nice jobbet