Kyosho GXR 18 motor problem

[olafand2]

Har justert trimen tilbake i nautral da vel
Tyder på at den går for tynt da..
2,5 omd ut på begge nålene..

[Ravn111]

Mener du 2,5 fra etter jeg har skrudd de helt inn? I manualen står det at fabrikkinnstillingene er 2,5 omd på begge nålene.

Når jeg prøver å stopppe motoren ved å klemme i fuel slangen tar det lang tid før den stopper, noe som tyder på at Low Speed nåla er for rik? Eller er dette feil?



PS. Mente at throttletrimmen står i neutral

[olafand2]

Det er riktig at det er fabrikk innstillingene,skal starte lett da..
Etter at den har fåt opp tempen,så tuner du den..
Tenker den ligger på ca 2.5-3omd på nålene etter hvert..
Litt usikker på om det er lsn eller hsn som er for rik,men bare den ikke ruser seg opp når du klemmer slangen,for da er den for tynn..
At den går 10-20sek etter at du har klemt slangen er greit..

[Ravn111]

Men probleme er bare at siden den ruser seg opp med en gang får vi litt "panikk" og stopper motoren med en gang. Så da er det vanskelig å tune. :P

[Ravn111]

Ehem, var kanskje litt feil å si at kjøletoppen var fin og blå. Den er blå, men bare øverst. På bunnen er den veldig mørke lilla. Når vi start den idag stilte jeg tomgangen slik at den akkuratt startet. Da såg vi at det drypte oljet. Det såg ut som at det kom fra manifolden så da skal vi nok prøve å bestille ny pakning. Men siden kjøletoppen er litt lilla er motoren ødelagt da?

[olafand2]

Kan være at du må dra etter skruene kanskje.
Når det har blitt lilla,så tyder det på at den har blitt varm,kan bli vanskeligere å justere da..
Prøv med fabrikk innstillingene så ser du hva som skjer,kan være den funker greit,ellers så kan du bytte sett up i motoren og kjøre den inn på nytt..

[Ravn111]

Vi stramma skruene og stilte til fabrikkinnstillingen. Så starta vi og den rusa seg opp. I det første 2 sekundene går den vanlig, men så plutselig ruser den seg opp. Altså helt opp til full RPM. Dette skjer gradvis. Den er oppe i full RPM etter ca 5-6 sekunder.

[olafand2]

Prøv å gi den mer nitro på begge nålene..
Den kan også dra falsk luft,o-ringene på nålene kan være et problem på de motorene..
Hadde samme problemet med min mfr også,etter at jeg prøvde å sette forgasser åpningen på 1mm,endte med nytt sett up i motoren..

[Ravn111]

Hva mener du med "set up"? Mener du innstillingene på motoren. Skal uansett prøve å gi mer bensin på begge nålene.

[Ravn111]

Jeg tror nok at det er o-ringene ved nålene som er ødelagte da. Er ganske sikker siden først så gassa bilen av og til av seg selv og det var sikkert fordi den dro falsk luft gjennom nålene? Men det vi lurer på er da hvor kan vi kjøpt dette da? Kan han bare kjøpe o-ringene eller må han kjøpe hele nålene? :P

[olafand2]

Ta av o-ringene og gå i en butikk der de selger sånne ting,hvis det er en sånn butikk i nærheten av der dere bor
Her er set up til motoren http://www.kyosho.no/Modell_Detaljer...b&BildLopNr=01

[Ravn111]

Vi tok opp den settup tingen. Såg ikke ut som at det var noen skraper på den. Uansett, hvor selger de o-ringer da? Er lite forskjellige butikker her i Sauda, Men vi har da Montèr da

[olafand2]

Kan jo spørre på monter hvor du får tak i det,kanskje de vet
Hvis du har en jernvare butikk der,så kan det være de har.
Ellers så har kyosho..

[Ravn111]

Lenge siden jeg har skrevet noe her nå. Bilen hans har stått i ro noen måneder nå :P Vi bytta o-ring på nålene men fortsatt ruser den seg opp.

[Ravn111]

Er det absolutt ingen som vet hva som kan være gale?