Resultatet etter første Nc løp 1:8 Track

[frodei]

1. Lars Haugen 176 runder
2. Ole Bro 164 runder
3. Kjetil Berntsen 141 runder
4. Frode Iversen 116 runder
5. Lasse Andresen 93 runder
6. Joakim Nicolaisen 16 runder
Hans Nicolaisen ødela bilen på trening. Ellers ganske tynt startfelt

[Jespero]

Sier jo ganske mye om den klassen, særlig hvis man sammenligner med 1/8 Offroad som lett samler 60+ deltagere til et klubbløp(ØS).

[frodei]

Sant nok. men godt det er noen av oss som PRØVER og holde liv i den da....

[Kjetil Berntsen]

vi vet ar det finnes ca 18-20 1/8 Track førere. men det som er problemet er at di ikke gidder eller tør og kjøre løp fordi det koster mye penger. trenger ikke og koste alt for mye. blir til hva man gjør det til. så jeg skjønner ikke hvorfor folk ikke begynner og kjøre løp. vis det skal fortsette sån utover dette året, så tror jeg klassen bare dør ut etterhvert.
Det er jo det råeste man kan kjøre av model bil med tanke på feste som bilen har og går relativt fort også mener nå jeg.

Jespero- at dere ikke blir voksene og slutter og leike i sandkassa er jo helt utrolig. Haha

[Jespero]

Jespero- at dere ikke blir voksene og slutter og leike i sandkassa er jo helt utrolig. Haha

Haha Sant det, men for å være litt seriøs, så er det jo i sandkassa det skjer om dagen. Hadde 1/8 track hatt like stor oppsluttning så hadde det vært helt rått, men for min egen del syns jeg det er moro med litt skikkelig konkurranse og racing. Og det krever mange deltagere for å få til. Det blir litt forutsigbart når 6 førere kjører kval for å få beste startspor i finalen(der alle selvsagt er kvalifisert uansett grunnet antallet).
Nei, da blir det å leike i sandkassa noen år til. Det er jo der det er folk å leike med

[Kjetil Berntsen]

enig at det mer morro og kjøre når man har et start felt på 60 stk. husker det fra når jeg kjørte buggy selv. har et lite håp da om at de som har biler faktisk kjører løp.

[frodei]

Vi får håpe det dukker opp noen flere snart Kjetil...
Men det er stor forskjell på og kjøre F1 kontra bilcross da hehe

[Jespero]

Vi får håpe det dukker opp noen flere snart Kjetil....
Men det er stor forskjell på og kjøre F1 kontra bilcross da hehe

Største forskjellen er vel at man faktisk må prestere for å komme til finalen. Haha, men ålreit å vite at man er garantert en 6-7 plass i Nm bare ved å møte opp.

[speikey]

Alle som stiller til kval i real F1 Grandprix er også altid garantert at kjøre finale. Som i 1/8 track kjøre man der om startspor i finalen. Vi er jo noen som ikke orker at have værktøjskassen fyldt med sand og jord. Ser ikke vitsen at skrue motor på et mekkebord fyldt med sand. Og har nok heller ikke den nødvendige trening i pekefingeren til at holde på med at pumpe bilen runt banen. Nei kos i jer i sandkassen og la os som vil kjøre fort blive på asfalten.

[hanikol]

Sier jo ganske mye om den klassen, særlig hvis man sammenligner med 1/8 Offroad som lett samler 60+ deltagere til et klubbløp(ØS).

Det er vel mange som tror 1:8 og 1:10 track er for teknisk, det er det jeg stadig får høre at buggy er så enkelt med tanke på å få bilen til å funke. Men det verste er at folk setter klassene opp mot hverandre, dette er ødleggende for oss alle.
Vi er alle i samme båt.
En annen ting som er en myte er at vi trackgutta skrur veldig mye. Ja vi skrur litt når vi er uheldige, men ellers er det bare å blåse av den.
Jeg har kjørt 10 liter på onroad hittil i år og har skiftet 2 reimer og dette er alt.
Det er ikke mye mekking det! Men som nybeggynner må man regne med at man gjør noen feil, dette gjelder jo for alle klasser.

[frodei]

Kom gjerne med forslag på hvordan vi skal få med alle disse som har utstyret stående.
Mange som bare trener men. Er dem redde for og konkurere?? Redde for og være i veien???
Eller hva er det??
Vi har alle vært nybegynnere.
Solgte ikke MICROMONSTER 20 stk Sist sommer??? Har Bare sett 2-3 stk av DEM

[Jespero]

Det er vel mange som tror 1:8 og 1:10 track er for teknisk, det er det jeg stadig får høre at buggy er så enkelt med tanke på å få bilen til å funke. Men det verste er at folk setter klassene opp mot hverandre, dette er ødleggende for oss alle.
Vi er alle i samme båt.
En annen ting som er en myte er at vi trackgutta skrur veldig mye. Ja vi skrur litt når vi er uheldige, men ellers er det bare å blåse av den.
Jeg har kjørt 10 liter på onroad hittil i år og har skiftet 2 reimer og dette er alt.
Det er ikke mye mekking det! Men som nybeggynner må man regne med at man gjør noen feil, dette gjelder jo for alle klasser.

Trur du misforstår litt Hans. Vi setter absolutt ikke klassene opp mot hverandre. Hvis du leser innlegget mitt lengre opp

Hadde 1/8 track hatt like stor oppsluttning så hadde det vært helt rått

så ser du at jeg ikke har noe vondt å si om track klassen. Det er vel mer en betraktning fra utsiden, der jeg prøver å si at for egen del så frister det mer å kjøre løp/racing sammen med 60 andre enn med 6 andre.

men for min egen del syns jeg det er moro med litt skikkelig konkurranse og racing. Og det krever mange deltagere for å få til

Hadde situasjonen vært motsatt, skal du ikke se bort fra at jeg hadde kjørt track. Konklusjonen er altså, det er ikke utelukkende klassen som frister, det er racingen og konkurransen. Jeg håper dere får skremt ut de som sitter på en haug med utstyr uten å bruke det aktivt.

[hanikol]

Ja mulig jeg misforsto deg litt. Men jeg mener du tar litt feil når du sier det må være mange for å få til god racing. Jeg har opplevd det på alle nivå jeg har hvert på som feks nå i helga på Spydeberg.
Da hadde jeg et av mitt livs race. Det var ikke fler en 6 biler til start i SS, men jeg hadde det knalltøft med Truls Solberg. Det var vanvittig morro med tett racing i 3 finaler.
Men det er klart det er viktig med mange, men det viktigste er at man har noen på samme nivå og noen å strekke seg etter

Løp og kjør å knus en motstander