Ny ESC, for mange AMP...?

[dingy]

Jeg har en Waypoint E2215 motor (18 turn, 1039kv) ( http://elefun.no/p/prod.aspx?v=5782&i=111 )

Anbefalt ESC er 25A (i 3S)...

Men hva skjer hvis jeg setter den på en f.eks. 40A ESC og bruker 3S batteri (eller 4S for den saks skyld)... ( http://www.hobbyhot.com/hobbywing-pl...-1-pr-750.html )

Kommer ESC'en til å mate på for mye AMP/Spenning så motor kan bli ødelagt, eller tar/forbruker motoren bare det den "trenger" ?...

Jeg har så jeg kan programmere ESC så jeg kan limit'e den, da må jeg bare regne ut hvor mye...

Men er veldig interessert i å vite om ESC'en kan "dytte" for mye AMP til motor eller om den bruker det den trenger..

[dingy]

"our brushless motors run three phase electricity which phase locks the motors, the higher the KV the faster the motor will spin with a given voltage. motor KV is an rpm limit, if you are running 100% throttle on a 500kv motor with a 3 cell battery without load the motor will spin at 6300 rpms and the only bogging you will get will be from the voltage drop on the battery. so this setup works very well on electric machines because if you have a high c battery the motor will spin the same speed on the bench as it does flying the heli and a governor is not necessary. the current draw is completely controlled by the motor and not the controller or the battery. so when you are seting up a heli you find a motor that fits the watt and kv specs you need and then find an esc to handle the load."

Så, da er det med andre ord ingen problem å bruke en ESC med høyere amper rating enn motoren er oppgitt til...
men, hva skjer hvis man bruker flere celler (S) enn motoren er oppgitt til?
F.eks. bruke 4S istedenfor 3S ...? hvis motoren ikke går for varm, vil den da tåle det?

[roadrune]

For høy ampere på esc går fint, men høyere spenning (volt) på batteri en motor er oppgitt til går ikke....