Det som er bra med å lade batteriet utenfor helie't er at man tar en kjapp kikk over batteriet før man setter det på lading.
Er det sprekker eller klumper på batteriet så oppdager man det.
Og da skal man ikke sette det på lading.
Ved å la det stå i helikopteret og koble det til laderen gjør at man ikke får
utført denne lille sikkerhetssjekken hver gang man har flydd.
Har selv ladet batteri i heliet, men det var mere fordi at på Co-Comanchen
har de gjort det ekstremt knotete å ta batteriet inn og ut.
På Lama 4 kroppen, så er det mye enklere, så derfor tar jeg det ut hver gang
og sjekker batteriet for skader.
Esky Lama 4. Eflite Blade 400 3D. DX6i. Hitec HS-65MG (cyclic) JR DS290G (hale).
HPI Nitro MT2 3.0
Comment