Lodding av "Power capacitor"(kondensator?)

[Rafo]

Noen som har peiling på lodding av eksterne kondensatorer?
Tenkte på å lodde på mellom esc og batteri, men er litt usikker på hvordan det skal kobles og loddes.
Har Tekin Rx8 som skal kjøres på 6s lipo..

Rcmonster har 35volt 1200uF kondensatorer, er det dugandes?

Er HELT blank når det gjelder "kondis"...

[Javer]

er ganske enkelt med electrolyt condiser, de har en tydelig merking av minus(ofte grå stripe ned mot det ene beinet hvor det står små svarte minus tegnet inne i)

de kobles nær esc og mellom pluss og minus fra batteriet, strip minimalt med isolasjon fra ledningen ca 1cm fra esc's (+/-) og heng condisene der er mitt tips med rx8 da de er et spetakkel å lodde på tilkoblingene ved esc

[dingy]

Ikke meningen å "kapre" tråden din, men spørsmålet mitt er i samme gate...

Kan man bruke kondensator fra hvorsomhelst så lenge den er i samme volt range man er ute etter?

f.eks å ta ett par-3 kondensatorer fra ett hovedkort til PC f.eks. (de går jo på 12 volt, og er generelt av høy kvalitet for stabilitet i PC'en)..
Har masse gamle PC deler, både strøm forsyninger og hovedkort, så hadde vært kjekt om det hadde fungert...

(kjører på 7,4volt (2 S lipo) på en 3,5turn BL motor... batteri og ledninger blir litt varme (måtte over på 12 guage kabler for å ikke smelte loddingene, så i mitt hodet så skulle det hjelpe å lodde på ett par kondensatorer til (det sitter en på ledningen ved ESC)

[joo]

Du trenger bare bruke flere kondensatorer hvis du har lange kabler på batteriene. Da skal du bruke gode low-ESR`er. Prøv med 330uF, og tilstrekkelig høy spennings-spec.

[Emaxx]

Hva er formålet med disse kondensatorene?

[joo]

Formålet er primært å "sluke" de spennings-spikene som kommer som følge av at strømmen slåes av og på. Når strømmen kuttes i ESCen kommer ei spenningsøkning, og denne spenninga øker mer jo lengre kablene er.

[dingy]

pluss at de virker som ett ekstra batteri med veldig mye høyere "burst" kapasitet enn ett batteri, det er denne funksjonen jeg er ute etter.
Kondensatoren "lades" opp av batteriet og funker som en "buffer" mellom kilde og forbruker (i dette tilfellet batteri og ESC).
Populært brukt i større musikk anlegg i bil for å ta unna det ekstreme strøm behovet i bass slagene, da har kondensatoren en funksjon som buffer mellom bilens batteri/dynamo og forsterkeren.

[joo]

OK, skal du bruke den til glatting på den måten skal du ha elektrolytter med nok kapasitet.

[dingy]

OK, skal du bruke den til glatting på den måten skal du ha elektrolytter med nok kapasitet.

Okei, er det noen enkel måte å "identifisere" de på?
f.eks. hvis jeg skal prøve å lodde de av ett kretskort/strøm forsyning/gammel forsterker e.l.

[joo]

http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=16375&i=116 Som illustrasjonsfoto bare. De to svarte sakene på toppen mellom batterikablene er typiske elektrolytter. Du vil finne ei merking på dem som sier noe om kapasiteten ( i uF) og spenning. Dessuten er de merket tydelig med - og +. Oftest svarte, men de fins i grå og blå blant annet.
Noen har begge lederne i en ende, andre har en i hver ende.
Husk at elektrolytter inneholder ei væske, og over år vil de bli dårligere og dårligere. De koster nesten ikkenoe nye, hvis du handler på rett sted.

[gi-torg]

Noen som vet om "rette stedet" for å kjøpe disse???