Antenne(røyr) til ledningen på 2,4 ghz mottakar

[Heimelaga]

Bør denne stå oppreist eller går det an å ha den litt på skrå? Generelt med antenner er vel at dei har best mottak når dei står rett opp.

Der eg har ringa rundt med rødt på bildet blir sånn som antenna vil bli plassert på skrå (av praktiske grunnar), men eg skal alltid få "reist den opp" viss eg må det. Antenneledninga stoppar akkurat i knekken der antennerøyret går gjennom støttestaget.

Det blei litt slørete bilde så eg la til et par til for illustrasjons skuld.

[Heimelaga]

Og nett for å vera sikker; er det på DSC eg skal kobla til batteriet på mottakaren?

[H.M.Kongen]

Det er vel 4/B som batteriet skal inn i?

[roadrune]

Batteri kan du koble hvor du vil

Mottaket er best når antennene "ser" størst mulig areal av hverandre.

[Heimelaga]

Eg kom på det med batteriet ja, eg har jo brukt Y-kabel med styreservo og batteri rett på den, då puttar eg jo den kontakten i kanal 1. Men eg lurte litt på den "B"-en på kanal 4 ja.
Så viss eg står rett opp og ned med sendaren og har antenna rett opp, og den i bilen står rett opp, så får me optimal kontakt. Den er grei! Motoren kan jo komma litt i veien for antenna når eg står bak bilen og kjører då...

[jorgenms]

Vet at det står i manualen til spektrum 2.4ghz radioene at tuben bør stå oppreist. Og i tillegg så anbefaler traxxas at tuppen av antenneledningen hvor det er mindre isolering skal stå rett opp inne i tuben. Altså ikke ha en liten sånn flik som henger og slenger som man gjorde med 27/40mhz før i tiden, men at antenneledningen slutter der tuben slutter.

[Heimelaga]

som man gjorde med 27/40mhz før i tiden

Før i tiden var igår det då med andre ord Ja eg har antenna fullt dekka av antennetuben, ingen lause endar ute og går her må vite

[RCislife]

I Revoen kjører jeg med antennen inni bilen og Bajaen der stikker antennerøret litt opp med en hette på toppen. Så antennen får ikke se dagslys, men det funker topp

[Heimelaga]

Antenna "ser" jo rett gjennom plast og alt sånt, men carbonfiber og andre tyngre materialer er det visst verre med.

Jaujau! No er eg igang med oppkobling og justering iallefall! For ein rå sak dette er. Og til deg H.M.Kongen, heilt rett det at batteriet skulle i 4/B-porten, eg vart ganske varm i skjorta når ingenting funka når eg kobla det opp som eg trudde det skulle vera. På DSC-porten var det iallefall null liv!

[roadrune]

Virket den ikke med strøm på andre porter??? Er det telemetri på denne da?

[emix]

Det der DSC greiene trur jeg er en eller annen form for kanal fabrikken bruker til å teste at alt er som det skal eller noe.

[H.M.Kongen]

DSC = Direct Servo Control
High-end convenience feature which allows control/adjustment of servo function without sending signal through receiver. Requires optional DSC cord (FUTM4250) and DSC-compatible receiver such as R149DP and R113IP.

[Heimelaga]

Virket den ikke med strøm på andre porter??? Er det telemetri på denne da?

Det kan henda det gjer det, eg har ikkje prøvd. I så fall måtte det vera viss eg skal ha Y-kabel på batteriet og straum rett på styreservoen. Men no skal eg jo ikkje bruka kanal 4 i denne bilen til servo, så derfor brukar eg den til staum inn. Og ingen telemetri såvidt eg har fått med meg nei.

På FG-en så skal eg ha bremsemix så då vert kanal 4 til killswitch, men der skal eg ha straum rett på servo via Y-kabel frå mottakar. Eg reknar med det skal gå.

H.M. : Det der ligg visst litt over min fatteevne med den DSC-dingsen!

[RCislife]

DSCen er så enkel at du kan plugge i en ledning i kontrollen og i mottakeren uten at antennen på kontrollen trenger å være på. Tror dte var slik jeg leste det i boka

[Heimelaga]

Så me snakkar ledningsstyrt bil her? Jaja, eg får lesa litt i boka om det ja. Fy flate for ei bok forresten