Hvilken nitro blanding bør jeg kjøre med?

[Hansix]

Er helt ny innenfor RC biler og har nettopp kjøpt meg en eller annen Kyosho med en motor som det står O.S. max 10 på en side og FP på andre siden for en billig penge, kunne tenkt meg litt mer info om denne motoren hvis noen har. Men spørsmålet er hvilken fuel bør jeg kjøre på for å få en mest holdbar og vedlikeholdsfri motor
?

[savage norwegian]

Den almenne oppfatningen her på forumet vil vel si at alt utenom jero funker bra.
Jeg bytta fra jero til bluethunder og det funka kjempe bra

[Hansix]

Ok Men hvilket blandingsforhold var vel det jeg lurte på når jeg tenker meg om

[savage norwegian]

Når jeg kjørte på JERO så var det vel 11% olje og 25% Nitro.
Blue Thunder er vel 11% olje og 20 % Nitro..

[Hansix]

Ok.. Tusen takk

[savage norwegian]

vet ikke om noen andre har et forslag til innkjørings fuel, siden mitt forslag er på "vanlig" fuel

Noen?????

[Gibson]

Normalt sett trenger man ikke noe "innkjøringsfuel" og om Hansix kjøpte den brukt er den sannsynligvis innkjørt.

[extra]

Til en slik liten motor så ikke bruk mer en 16% nitro.

En grei regel, men ikke fasit er at 0 til .12 motor så bruker du 16% nitro eller mindre.
.18 til .21 så går det fint med 16% til 20% nitro.

.21 og større så er 25% nitro ok.

Bruk f.eks MRF 15/12 eller MT Dynaglo 16%. God fuel som er lett å tune.

[Gibson]

Hmm.... Kjører STSen min som er .30 på 20%
Er det dumt?

[extra]

Ikke dumt.
Men du får litt mere futt i motoren med å gå over til 25%.

Men er du fornøyd med slik motoren din er nå, så la det være med det.

[knemo]

jeg kjørte min inn på 20% så prøvde jeg med 16% siden en kompis har 21 motor, gikk fint det og.
så kom tredjemann med bil og vi skulle kjøpe fuel sammen og han kjøpte en 15% med 15%olje og nå vil ikke min gå skikkelig, får den til å gå på tomgang men gir jeg gass så drukner den, og struper jeg den så tar den helt av på turtallet.
noen idè?

[Simen Gjørstad]

På båt bruker man noen ganger opp til 60% nitro på 21 motorene.

Men skal du kjøre på så høy nitro blanding må du ned i 0,2mm klaring mellom topp og stempel for att nitroen skal antenne.

En st force motor ligger på ca 0,5mm så den går dorligere på 60% nitro enn på 25%. ( dette har jeg testet ut)

[oih]

Vet dette er en gammel tråd, men kaprer den.

Jeg har en .15 motor i en TR-15 jeg kjøpte brukt, og da jeg kjøpte fuel, så oppga jeg motorstørrlesen ( .15 ci/2,5cc) og at det var en 1/10-bil. Mener det står Byron 30% nitro på fuelen de anbefalte. Risikerer jeg å ødelegge motoren med så mye nitro? Har startet den, og det gikk helt greit. Motoren rakk antakelig aldri å bli helt varm, men den nektet å "rivstarte" på gressplenen, da kvalte den seg. Hvis jeg økte turtallet litt forsiktig, så gikk det greit å kjøre litt.

- Øivind

[knemo]

tror 30% er litt mye, høyere nitro gir mindre levetid.
skal du kjøre på gøy eller kjøre løp med bilen?
de som kjører løp bruker høyere nitro for å få mere "sprut" ut av motoren.
men slik som meg som bare kjører på gøy så bruker jeg lavt for lengst mulig levetid på motoren.
hadde det vert min bil så hadde jeg gått ned i 15-20%

[oih]

En 7 år gammel TR-15 er knapt noen løpsbil, så ja, jeg kjører for gøy - dvs til nå har jeg mest forsøkt å få den tilbake til opprinnelig stand.

Hvorfor slites motorene mer? Klarer de høyere turtall på denne blandingen? Mener jeg leste at temperaturen i motoren var lavere ved høy nitroprosent, eller var det omvendt?

De hadde dessuten bare en sånn gallon-size fuelkanne, så jeg har mye 30%-fuel. Kanskje noen som er interessert i å bytte i noe som er litt lavere nitroprosent på?

Tidligere eier hadde horet den opp med lys og bakmontert eksos. Må ha ødelagt kjøreegenskapene totalt. Den har fortsatt hull i etter diodene, men jeg kjøper deler når jeg kommer over dem på eBay. Selvsagt økonomisk dustete siden den nå sikkert har kostet like mye som en ny 1/10-fuelbil av noe slag, men rc-hobby er uansett ikke noe overskuddsprosjekt. Fordelen er at utgiftene fordeles utover en periode, og jeg vet ikke om jeg kommer til å kjøre den så mye...

- Øivind