Tips og Triks

[xhaliex]

Hvis du ikke har sånne metall baller som skal være inni endene på støtdemperne så kna du bruke en bit fuelslange i isteden

har gjort dette selv, har ikke kjørt så veldig mange tanker med dette men det holder fortsatt

[jonass]

et tips når man skal fylle olje i dempere er og ikke ha i for mye. sjedde nettopp med meg og fikk olje i øye

[Evn]

Ok takker Men skal nok bruke den ofte. Men skal kjøre den inn i dag er det noe bensin jeg skal bruke første dagen jeg kjører den inn eller?

Fikk anbefalt å kjøre med den fuelen man skal kjøre med i senere tid også (samme prosent).
Funka fint på min Savage iallefall

[Stalle]

Hvordan lese motoren utifra pluggen:
(dette er kun en indikasjon, men ganske sikker)

Bunnen er våt, glødetråden er som ny: Ganske rik, 80% av kraften.
Bunnen er bare litt våt, glødetråden begynner å bli grå, nå ligger du veldig nær optimal ytelse.
Bunnen er tørr, glødetråden er grå, ingen missfarging. Nå ligger du så nær det optimale at det kanskje er lurt å gi seg.
Bunnen er tørr, glødetråden er missfarget, blandingen er for tynn. Rik ut.
Bunnen er tørr, glødetråden er ødelagt og missfarget, blandingen er for tynn, fare for motorhelse. RIK!

Må forbeholde om forskjell mellom fuel, motor og plugg. Husk å kjør litt før du sjekker for å se forandring.

Og se her :

http://www.rc-truckncar-tuning.com/Glow-plug-reading.html

[kimma racing]

wd-40 i motoren er FYFY !! jeg trodde selv ikke dette var noe problem og ja gjorde jo dette... dette ender med sot og ødelagte plugg om ikke så ryker pluggen fortere...

jaja får vel se om jeg finner noen tips

sliter du med at akslingen hopper ut etter hopp osv. sett en liten bit fuel slange nederst på demper stengene (begge sider)

sevoene bør aldri tas opp. de er tettest uansett da de kommer uåpnet. men kutter den så klart åpne spray og tett

også.. har du en sterk gass servo. kompis fant på dette fest den i potte fjær hullet PÅ SIDEN av motoren, (de til korte fjærer fra manifold) og dra den fram til forgasseren og da slipper man dette med at om strømmen kutter dras servoen tilbake uansett en potte fjær er stram !

fuel filter ! dette er et must. vet mange kjører uten men kjøp store filtre du kan ligge lenger på taket og du slipper dritt i motoren.

som casevac sa break in på vinteren er NEI... dette er ABSOLUTT ikke bra for motorene !

også da. det viktigse av alt. vil du ha en god bil. VASK DEN !! da holder den seg lenger er penere og se på, funker bedre og det blir mye morsommere og skru


vil noen ha oppsett tips for mer styring osv. så er det bare og si ifra.. har endel der å



Mvh Kim-Rune

[casevac]

WD40 / CRC5-56 er spesielt fyfy for oss recab eiere (epoxy i veiva), delaminering.
Men nå har Kimma valgt seg feil bil, så det går nok nedover med vurderingsevnen hans

[nøytralturn]

Putt mottager+batteri i en engangshanske(slik som tolleren bruker når han trur du har pulver i stumpen) og strips igjen. Når kjøreturen er over klipper du opp stripsen og pælmer hansken- og mottageren er ren og pen

[007]

Putt mottager+batteri i en engangshanske(slik som tolleren bruker når han trur du har pulver i stumpen) og strips igjen. Når kjøreturen er over klipper du opp stripsen og pælmer hansken- og mottageren er ren og pen

eller så har jeg pleid og bruke ballong

[TURBOSOPPEN]

ha locklite i alle srtue hull, men ikke i de av plast, forlocklite ødlegger plast. men en ting høper jeg noen har et tips om: da jeg skulle skru av girkassa sist, merket jeg at jeg hadde hatt på for mye locklite, altså satt den fast. jeg skrudde hardere, og vips, skrue mønsteret er total skadd( sekskant). noen som har et brukbart tips?

[jonass]

hvis du får til så kan du lage et spor i skruen så skrur du ut den med et flatt skrujern

[007]

hvis du får til så kan du lage et spor i skruen så skrur du ut den med et flatt skrujern

og prøv og varm opp skruen først, med feks en loddebolt

[Evn]

Kan vel komme med nok et karosseri-klips-triks
Dette gjelder da først og fremst på on-roadbiler, da disse har lengre karosserifester enn offroadere, vanligvis..

Karosserifestene er ganske lange fra fabrikk..
Om du ikke kapper dem helt ned kan du ha noen klips på festene mens du kjører også..

om du kapper dem helt ned kan de nemlig brukes til å oppbevare klipsa på, slik at dem ikke blir borte..

[le639]

Så en gang en som brukte borrelås som karroserifeste. Ganske lurt faktisk(så lenge karosset ikke blåser av:mrgreen

[Gibson]

Kan vel legge ut mitt lille triks for alle som enda bruker Radioer med krystall på bilene sine,

Om du har mer enn en bil og kjører krystaller kan du sette krystallen i skumfangeren(mest onroad vil jeg tro) eller i karosserifestet om du har to ledige hull der.da har du en plass og sette krystallen når du ikke bruker den

[bolly63]

ta og kjøp små skruer som du kan sku i dekka