bilder av ny layout

[Tombola]

Er det sånn at den som sist legger inn layout forslag som får tilslaget?? akkurat som på en auksjon?? hehe Dette blir bra uansett dette, ingen skal si at ikke GMBK ikke tar førerne på alvor. Tror det var bra dere stengte banen så lenge jeg

Når får vi de endelige bildene??

[tomin]

kommer her de når det skjer noe den layouten som er nå er vel den endlige , mangler noe baneskiller og noe småtteri

[gkenneth]

Er det så mange sjefer eller hva skjer?

[Guest]

ja, jeg er fornøyd. men det er ikke sikkert jeg gjør det noe bedre, trolig ikke.

Men som enkelte hinter inpå her, hvis det er meg og min mening som har fått GMBK til å forandre banen, så tror jeg noen her er rimelig på bærtur, og tillegger meg mye mer "makt" enn det jeg har. Jeg tar det som et kompliment jeg

Det å være en klubb, drive en bane og alt rundt det, er en stor jobb og et stort ansvar. Hvis det skal være sånn nogen lunde ryddige forhold så er det faktisk styret som bestemmer (valgt av medelmmene for å gjøre den beste mulig innsatsen). På medlemsmøter bør avgjørelser om hvordan klubben skal drives, banen skal være hvem som skal gjøre hva osv.

Jeg vet ikke hvorfor banen er blitt endret men hvis styret har bestemt en ting og noe helt annet blir gjort, ja, så må man bera rette det opp! Det er et stort løp som skal arrangeres, løpsinbydelse med beskrivelse av bane og layout er sendt. Med et slikt statusløp følger det kanskje med noen baktanker om å få arrangere et nytt stort løp i EFRA sammenheng. Det er ikke EN ENESTE klubb som noen sinne har fått arrangere et EM uten å vise at de har en organisasjon som kan vise at de får dette til, dette er noe av det EFRA GP brukes til.

At banen nå er endret igjen så betyr det for meg at GMBK kanskje er ute etter å få dette til og at noen kanskje tenker litt lenger enn skotuppa sine?!!

Hvis noen her som kritiserer GMBK kan stå og si og MENE at det ikke hadde vært dritkult med et EM i buggy i Norge, er helt utrolig for min del.

Dette er hvordan Jeg velger å vinkle dette.

Å skifte til en helt ny layout er ikke noe problem etter at Efra GP er unnagjort. Jeg mener fremdeles at det er morro med en bane som det er litt tempo i, og ikke en Mikke Mus bane hvor vi er 5 sekunder tregere på runden enn 1:10 elektro. At det finnes flere typer baner er det beste spørr du meg.

[Tombola]

ja, jeg er fornøyd. men det er ikke sikkert jeg gjør det noe bedre, trolig ikke.

Men som enkelte hinter inpå her, hvis det er meg og min mening som har fått GMBK til å forandre banen, så tror jeg noen her er rimelig på bærtur, og tillegger meg mye mer "makt" enn det jeg har. Jeg tar det som et kompliment jeg

Det å være en klubb, drive en bane og alt rundt det, er en stor jobb og et stort ansvar. Hvis det skal være sånn nogen lunde ryddige forhold så er det faktisk styret som bestemmer (valgt av medelmmene for å gjøre den beste mulig innsatsen). På medlemsmøter bør avgjørelser om hvordan klubben skal drives, banen skal være hvem som skal gjøre hva osv.

Jeg vet ikke hvorfor banen er blitt endret men hvis styret har bestemt en ting og noe helt annet blir gjort, ja, så må man bera rette det opp! Det er et stort løp som skal arrangeres, løpsinbydelse med beskrivelse av bane og layout er sendt. Med et slikt statusløp følger det kanskje med noen baktanker om å få arrangere et nytt stort løp i EFRA sammenheng. Det er ikke EN ENESTE klubb som noen sinne har fått arrangere et EM uten å vise at de har en organisasjon som kan vise at de får dette til, dette er noe av det EFRA GP brukes til.

At banen nå er endret igjen så betyr det for meg at GMBK kanskje er ute etter å få dette til og at noen kanskje tenker litt lenger enn skotuppa sine?!!

Hvis noen her som kritiserer GMBK kan stå og si og MENE at det ikke hadde vært dritkult med et EM i buggy i Norge, er helt utrolig for min del.

Dette er hvordan Jeg velger å vinkle dette.

Å skifte til en helt ny layout er ikke noe problem etter at Efra GP er unnagjort. Jeg mener fremdeles at det er morro med en bane som det er litt tempo i, og ikke en Mikke Mus bane hvor vi er 5 sekunder tregere på runden enn 1:10 elektro. At det finnes flere typer baner er det beste spørr du meg.

antar den var til meg Anders og, nei, jeg legger ikke til deg makt, var ment som en liten kommentar med blink i øyet.

Mine uttalelser her har heller ikke vært for å kritisere noen som helst, heller av nysgjerrighet. Jeg har fått svar på det jeg lurte på, og på måten du skriver anntar jeg at du har fått samme infoen.

Jeg lar den ligge der. morro blir det uansett

[Guest]

Det har ikke så mye med deg å gjøre men mer på generellt grunnlag av de postene som er lagt inn etter de har gjort om layouten igjen.

EFRA ser dette med sine øyne og hvordan de ønsker seg det på et eventuelt EM om det skulle være en banktanke fra GMBK. Det å følge hint og vink fra folk som kjenner Organisasjonen er ikke dumt.......

Min siste post i dette sammenheng.

[jan erik kåsa]

skal bilene starte på samme plassen som før,på langsiden?

[Tombola]

skal bilene starte på samme plassen som før,på langsiden?

Vi gjorde vel ikke det på siste neglesprett. Men ser allerede poenget ditt.

[jan erik kåsa]

Skal bil nr en starte før eller etter kulen på slutten av langsida(eller kankje oppå) en fiffi løsning isåfall.

Å hva skal dere med to langsider.
en for å få opp farten på bilen,å en til å sovne på.
nok en fiffi løsning.

[Tombola]

Er de slik å forstå at dette er sånn banen ser ut nå??

http://idrett.speaker.no/Downloads/461675/pics/GMBK_bane.JPG

[jan erik kåsa]

Det er akkurat sånn den ser ut pr i dag.

[Tombola]

fritt for ikke å være billemper mellom de to langstrekkene

Er jo et par tekniske element her da, etter første funboks gjelder det å lande riktig, for du trenger all den farten du kan få for å komme over den dobble som ser stor ut, det blir gøy

starten kan taes på den "nye" langsletta??

litt uvant med den kulen i slutten av langstrekket, går det å hoppe opp på platået og fortsatt ha kontroll?? eller er det tenkt at det skal taes i to omganger?

blir spennende å prøve, vi fra Bergen er ikke så vant med å ha trent på banene vi kjører på uansett, så vi skal nok klare dette og

[Jan_Erik]

fritt for ikke å være billemper mellom de to langstrekkene

Er jo et par tekniske element her da, etter første funboks gjelder det å lande riktig, for du trenger all den farten du kan få for å komme over den dobble som ser stor ut, det blir gøy

starten kan taes på den "nye" langsletta??

litt uvant med den kulen i slutten av langstrekket, går det å hoppe opp på platået og fortsatt ha kontroll?? eller er det tenkt at det skal taes i to omganger?

blir spennende å prøve, vi fra Bergen er ikke så vant med å ha trent på banene vi kjører på uansett, så vi skal nok klare dette og

YOU BET!!!

[spiro]

litt uvant med den kulen i slutten av langstrekket, går det å hoppe opp på platået og fortsatt ha kontroll?? eller er det tenkt at det skal taes i to omganger?

Det er en "fartsdemper" har jeg blitt forklart. Ikke et hopp.

Jeg spanderer Cola på førstemann som hopper derfra og bort på touringbanen.

[Tombola]

Det er en "fartsdemper" har jeg blitt forklart. Ikke et hopp.

Jeg spanderer Cola på førstemann som hopper derfra og bort på touringbanen.

hehe, hold colaen klar