Hekta på båtbygging.!

[Ken]

Nå gjenstår det bare småtteri på denne båten.I morgen skal jeg sjekke ut noen magneter nede på clasern,som var tenkt som cowlinglås.
Innvendig i cowling er det 2 lag 21g.duk,og epoxy,og siden den er kuttet av såpass mye,så er den ganske sterk med bra flex.

Neste ut er å putte inn flytemiddel.Så er det bare fuel og kjølesystemet,batteri,mottaker,og klarlakk til slutt.!

Båt nr 4.er allerede på beddingen nede på det blide sørlandet.Den skuta bygges av fagfolk,så det skal bli extra spennende å se hvordan den kan hamle opp med Sigma v2 og 3.som jeg har utrustet selv+ dette amatørbygget som du ser bilder av her.

[Ken]

Det ser ut som om påskeferien blir på hobbyrommet i det herrens år 2013. Takk til Jørn hos http://www.fokusracing.no/index.php for en god deal.

Skroget kom med motorfeste montert,og ferdig boret hekk.Detter er en forsterket utgave av DeltaForce 90 mk2,og både skrog og cowling virker meget solid støpt.!!

Utfordringen nå er å komme seg i gang.Det blir også en litt annen måte å sette sammen på i forhold til det som jeg har gjort tidligere,men halve morroa er å finne sine egene patenter og metoder som fungerer.Dvs.holdbart,enkelt å komme til,og raskest mulig å event. skifte ut.Mesteparten av det som trengs for å montere kom også fra fokus,og resten hadde jeg fra før så vi får se hva det blir til i løpet av påsken.

Stay tuned !

[Ken]

Etter en kanne med kaffe så ble det en start på prosjektet.

Kanten rundt åpningen er avrundet.Den er litt kvass rett fra støping,men etter 5 min.er kanten rund alle veier.

Det er frest noen mm.i den geniale radioboksen fra Fokus slik att ett 6,6v life batteri fra http://www.killerrc.com/ passet supert nedi rommet.Det var litt bekymring for om den innstøpte muttern der ville ta skade,men det gikk helt fint siden batteriet har runde kanter,så trenger mann ikke ta så mye vekk helt i bunn.For å få skikkelig press på batteriet,så ble det lagt en bit med 2mm.lexan.
Dessuten er boksen så lav,att mann ikke trenger å forlenge ledningene til balanseringskontakten.Det skal holde fint hvis man har ett ladebrett.

Jørn hadde dessuten satt inn bryter og gjennomføringer i radioboksen.Jeg har bare satt på o-ringer på belgene for og være 110%.

Videre tenkte jeg å gjøre radioboksen mer ferdig.Så må jeg finne en måte å feste boksen på uten att jeg må bore i den,og samtidig uten strikk,selv om den metoden er bra nok hvis den gjøres riktig.

Stay tuned !

[Haralde66]

Har akkurat skrudd ihop en slik båt. Pøs på med bilder!
Tyngdepunktet på min ligger rundt 31-32%. Hva med denne?

(Prøv å få pipa litt mer ned enn på Sigmaen.)

[Ken]

Begge Sigma har pipene veldig lave,men på Df 53 annihilator er den noe høy,det har du rett i,men det må skiftes radioboks og kuttes i hekken hvis den skal komme lavere.Jeg må prøve den først slik den er.

På det siste bygget som er en df90 så kommer den like lavt som på deres båter.

Ellers så fikk jeg ett supert tips hos Jørn ang.innfesting av radioboksen.Han er veldig hjelpsom den gutten,og det er utrolig hva han har sendt med av deler og greier i "kitet.

- tyngdepunktet havner vell på 31-33 %.

- litt pussig det der med att dere har sluttet å legge ut bilder av prosjektene å skryter litt slik som jeg gjør.!? Det er nå ikke så hemmelig å seriøst..haha.

- ka du si Harald ?

[Haralde66]

Har vel blitt mindre og mindre med åra, ja.
Det er bra du holder koken i forumet Ken.

[jokko]

Har vel blitt mindre og mindre med åra, ja.
Det er bra du holder koken i forumet Ken.

Nå er det snart bare Ken og du Harald, som mangler på Facebook Til og med jeg har rota meg inn der for et par måneder siden, utrolig effektivt å få svar der inne i form av meldinger hvis det er noe du vil ønske svar på, mange forskjellige muligheter til å få lagt ut ting til salgs, en god del piss, men det aller meste er veldig greit. Dette kan vel mest sammenlignes med fasttelefon kontra mobiltelefon, på fasttelefonen fikk folk kun tak i deg når du var hjemme, i dag har de fleste også smart telefoner, så de er oppgradert hele tiden, jeg har ikke vært så smart enda, men det kommer vel det også. Regner nå med å ha deg og Ken på Facebook i løpet av påsken, gratis er det også

[Ken]

- husker bare att verden var enklere og bedre når det bare var fasttelefon.! - jeg vet ikke hva en smarttelefon er engang,og er dere sikker på att den er så steike smart...hehe Jeg var skeptisk selv når tastafonen kom på markedet.haha! - aniktsbok meg her og ansiktsbok meg der...

Er det her en smarttelefon eller.?http://www.youtube.com/watch?v=P8lOIgqHD58

[Ken]

Her er en patent som fungerer 100%.Med denne løsningen suges posen helt tom,og det er ikke mulig att røret skader posen.Dette opplegget er nettop montert,men selv har jeg kjørt uten den biten på enden av røret i to sesonger nå med samme pose uten problemer.

For hver gang mann avslutter kjøring,så skal det være en par-tre desiliter med fuel i posen slik att den ikke tørker ut.
Så før tanking og kjøring så presses posen helt flat og event luft kommer ut den slangen som skal til bensinpumpa.
Når det er gjort så kobler jeg til pumpa og pumper UT en liten skvett av posen tilbake på kanna slik att event luft fra pumpa går tilbake på kanna istedenfor inn i posen.Med det samme pumpa tar skikkelig på tur ut og er fri for luft,så kan du bare snu og pumpe inn i posen.Resultatet er lite luft i posen,og dermed har forgasseren ingen problemer med å suge posen flat.

[Ken]

Her er ett par bilder fra en båt jeg og en kompis har hadd på slipen dem siste par ukene. Delta force 53" med redline 29,5 zenoah og ywh/fokus racing hardware.
Vi valgte å kutte litt i hekken for å få pipa litt lavere.Vi har brukt metall epoxy i forbindelse med flex og ferule.

Vi måtte forlenge flexrøret en liten tanke siden båten var beregnet for en cmb motor i utgangspunktet.Nå gjenstår det å støpe opp støtte til fremste del av flex røret,og bare litt småtteri,så er den sjøklar.

Forhandleren har som vanlig vært til stor hjelp . Takk til Jørn og http://www.fokusracing.no/index.php.

- det er fritt frem for alle å kommentere å spørre ang.båtbygging på denne tråden.

[Ken]

I skrivende stund driver jeg på å skremmer liv i en gammel kjenning. Den har fått reparert noen gamle " idrett-skader" og er som ny igjend nå.Montering er sånn smått igang.

Stay tuned.!

[Ken]

Jeg hadde noe lakk til overs,så nå ser gammel-sjarken sånn ut. " vinduene ble helt ok,og passformen var utmerket.

Nå er det bare kosearbeid som gjenstår,så blir det prøvekjøring.

Meningen med den her båten er att den skal lånes vekk til folk som er innom vannet.En "klubb-båt" kan mann vell si.Den er satt sammen av ting som jeg har hadd liggende å slenge,og motoren er en godt brukt portet zenoah.fra cc racing.- bare skiftet stempelring.

Desverre kan jeg ikke vise noen bilder innvendig pga.farlige konkurenter der ute i cyperspace.....haha - og propellen som står montert er bare for å lure dere

[Ken]

Nå er det kommet nytt prosjekt i hus.Dette er en Dave Marles - Stratos 53" Det skal monteres en Zenoah på 29,5cc/Zen 9,så denne skal gå i 35cc.klassen.Skroget er støpt i epoxy og karbonfiber,og er skikkelig håndværk med en utrolig finish,så her er det lagt ned mye arbeid.
- med navnet mitt "tatovert inn i skroget.....Awsome.!!

Ellers så har begge dem andre båtene kjørt mange liter bensin allerede,og vi er svært fornøyd med begge to så langt.Vi har justert og testet ut div.propeller å er på god vei til å få greie heatracing-båter av disse to.

Det er jeg som har bygd Delta force,men det er vår venn Morten som eier og kjører den.
Jeg og Steve har stor tro på denne gutten,og att han blir med oss nedover til neste år for å kjøre sammen med dere.Han er iallefall rimelig hekta på båter nå,og første natta etter att vi hadde kjørt race,så fikk han neste ikke sove fordi det hadde vært ett så stort adrenalin-kikk,å det hadde bruset i blodet hele natta....

- sånn er ståa her oppe i Nord....

[Ken]

Her er ett par bilder fra det som har foregått på slipen i kveld.Det er montert t-bar og fixet til litt smøregreier på skipet til min venn Morten.Motoren står nokså langt frem i denne båten,så vi har forlenget flexrøret og dermed bør det stives av der,selv om vi har kjørt uten avstiving til nå,-men det har gått greit.

For ca.en uke siden ble det montert 105 graders header,istedenfor wtc,og effektøkningen lot ikke vente på seg.Pipa er en såkalt long pipe fra presten.Siste gang vi prøvekjørte denne skuta,så justerte vi 1/8 runde på skruene til trimtabs,og den satte seg merkbart men går samtidig svært bra.!

Sånn er ståa her oppe i Nord.

[Ken]

Nå er det på han igjend.Dette er nr.2 av 3stk. Sigma-skrog jeg var så heldig å få kjøpe til en flott pris tidligere i sommer.

Alle hull i hekken er støpt igjen på denne,så det startes med blanke ark her.Dette er ett V2.skrog som trenger en liten enkel modifisering bak på styrbord side for å forebygge overstyring/hooking/hekting.

Strut er montert med 3mm.offsett.Brakett monteres slik att strut kan heves opp til 5mm. over rett linje av kjøl.Normalt ligger høyden på strut ca.3,7mm over kjølen og så og si på linje.
Dette skroget har veldig lite fribord bak,så brakett til roret monteres så høyt som mulig.Kanten er litt uhøvelig,så her må det files til en bit alu.-eller støpes en flate som braketten kan hvile mot.Dessuten er det kuttet vekk en del på både ror og strut brakett for å få disse nærmere hverandre.Roret kommer nå en liten tanke innenfor railsen mot senter av båten.