Jeg har tenkt å kjøre ifra Johnny til året!!!!!!

[Haralde66]

...ihverfall i "Open". (Satser også på titelen "Noregs raskaste RC petroliumsbåt" )
Det var ikke noe problem sist gang, husker jeg, men nå har åra gått og han har blitt tørr bak øra. Derfor må jeg "ladda lite extra" fremover.
Planen er å dra til på yttern gjennom svingen mens han lener seg inn til bøyene med fiber glass snekka si. Da trengs det noe med ekstra punch.
En ting har jeg ihverfall lært her borte. Skal du ha torque så er det kun volum som hjelper...
Her er noen byggebilder av mitt nye våpen.
Be aware Dr. Stingray!

[JohnnyStingray]

Utsvellet 2x4" med gammeldagse Zenoah`r... jaja... Skakke se bort fra at jeg dukker opp med noe som faktisk er raskere og mer "uptodate" enn badestampen din, nei. Spørs bare om det blir noe igjen på penge- og tidsbudsjettet til meg i år. Men jeg skal forsøke å ta den utfordringen også, jeg, selv om vi i teamet nå helst satser på seriøs racing og mot div. høytragende titler.

Likte "staggerd"-plasseringen av motorene dine! Sånn de orn`tli store gutta gjør det for tiden. Men jeg ville gjort det litt andeledes likevel, og satt dem så tett inntil senterlinja som mulig (eller umulig...), slik at de nesten står bak hverandre. Men jeg har ikke mye greie på slikt, så ikke stol for mye på mine ideer altså!!!

[Haralde66]

Raskere enn twin gas rigger??? Skal du gå over til elektro Johnny???

Her er noen bilder fra montering av throttle linker. Selve push rod'n er 3mm messing. Kutt riktig lengde, sett stanga i batteridrillen og kjør den gjennom et gjengesnitt (M3). Sett på linkene i hver ende, og juster til det funker perfekt.
Gummibelger monterer jeg senere.

[Haralde66]

Tid for å montere "stuffing tube". Liner opp motoren (e) og bruker dremelen til å lage et hull som er litt større enn messingrøret.

Når hullet er stort nok tar jeg en bit 1/4" stålstang og setter den fast i collet'n. Deretter trer jeg på noen biter messing rør som passer imellom stålstanga og stuffing tube'n for å holde den på plass mens epoxyen herder. Bruker litt maskeringstape under båten slik at epoxen ikke forsvinner.

[Haralde66]

Mens epoxyen herder tar jeg frem stikksaga og grovskjærer flottørene.
Deretter bruker jeg pussemaskina for jukse til balsabitene.

[Haralde66]

Så kom carbon rørene...
Dette er den værste møkkajobben. Carbon brytes ikke ned i kroppen, derfor kutter jeg disse utendørs med fullt værneutstyr, slik at jeg unngår å fylle garasjen og lungene med carbon-støv.

Jeg laget kjappt en sjablong i kryssfiner for å få hullene til flottør-rørene på riktig plass. Forrborrer med liten borr. Deretter tar jeg en 5/8" treborr. Denne lager en fin sirkel, men jeg borrer ikke helt gjennom. Jeg bruker dremelen til å frese vekk de siste restene i hullet før jeg finpusser med en rondell med sandpapir.

[Haralde66]

Når det er gjort putter jeg på plass carbon-rørene for å se om det passer.
Siden flottørene ikke er klare ennå, låner jeg noen flottører fra en annen båt jeg bygger.
Dette ser greit ut, men nå må jeg bygge et stativ som passer til båten.
Den gamle ser liten ut nå.

[JohnnyStingray]

Ser veldig bra ut, dette, Harald!
Men si meg.... "den gamle"??? Har du gått helt over til hydro?
Ellers vil jeg bare si at en byggetråd for hydro også er meget bra! Har jo tegninger liggende selv, så hvem vet...

[Haralde66]

Gått helt over til hydro?
Neida, dette er noe jeg holder på med på fritida, når jeg ikke driver med båtkjøring.

Å bygge hydro/rigger er så lett at bestemor klarer det. Ikke er det vanskelig å kjøre heller...

[Haralde66]

Tok meg 7-8 minutter å skru sammen en stand.
Slik ser den ut.

[sverref]

blir spennende og se hva denne båten får til i det våte element

[Haralde66]

Det lurer jeg også på, men det sies at alt kan fly hvis motoren er sterk nok.
Jeg bruker samme prinsipp på dette prosjektet.
F=ma

[Haralde66]

...vi i teamet nå helst satser på seriøs racing og mot div. høytragende titler.

Likte "staggerd"-plasseringen av motorene dine! Sånn de orn`tli store gutta gjør det for tiden. Men jeg ville gjort det litt andeledes likevel, og satt dem så tett inntil senterlinja som mulig (eller umulig...), slik at de nesten står bak hverandre. Men jeg har ikke mye greie på slikt, så ikke stol for mye på mine ideer altså!!!

Jeg vurderte en inline twin en stund, men det koster litt mer.
Med denne løsningen kan jeg sjonglere motorene. Dette er et just for fun prosjekt. Hvis jeg trenger reservemotor når jeg drar på stevner kan jeg ta med en eller begge disse i field boksen. Jeg har lurt litt på EVO, men de kan man ikke bruke til så mye i Norge, unntatt LS-27 Hydro. Vi får se...

Jeg satser også mest på (u)seriøs racing fremover.

[Bekkhus]

Gått helt over til hydro?
Neida, dette er noe jeg holder på med på fritida, når jeg ikke driver med båtkjøring.

Å bygge hydro/rigger er så lett at bestemor klarer det. Ikke er det vanskelig å kjøre heller...

Endelig så har du også oppdaget det.

[Haralde66]

Det så ut som om du sleit litt med din gamle blå Stig! Den gikk kast-i-kast bortover vannet da jeg filmet den for noen år siden.
Har du den fortsatt?