Losi TEN-T

[langtidsminne]

Prøvde nå, men fikk ikke start på bilen.
Buhu, jeg er jo nybegynner og vet ikke helt hvordan jeg skal gjøre dette og det med HSL og LSN og Idle greiene er jo nytt for meg.

[Fabiz]

Les manualen. Der står ALT du trenger å vite. Håper for din skyld at du ikke har skrudd alt for mye på alle nålene, for DA er det ikke rart det ikke starter. Sånn er livet med nitro.

Fabiz

[langtidsminne]

Les manualen. Der står ALT du trenger å vite. Håper for din skyld at du ikke har skrudd alt for mye på alle nålene, for DA er det ikke rart det ikke starter. Sånn er livet med nitro.

Fabiz

Jeg har prøvd å skru nålene til fabrikk-instilling sånn som det står i manualen. Da har jeg jo skrudd nålene helt inn for så å skru de 2 1/2 runde ut.
Jeg har lest manualen, men det er ikke lett å vite hvordan man skal justere på nålene.
Står også om hva man skal gjøre hvis det er nitro i motoren, men det virker ikke som om det hjelper.

[Fabiz]

Er det fuel i forgassern da?

Fabiz

[langtidsminne]

Hvordan finner man ut av det?
Skal det ikke være fuel i forgasseren eller?

[Fabiz]

Hvordan finner man ut av det?
Skal det ikke være fuel i forgasseren eller?

Jo, det er jo akkurat det som skal til, at det er fuelforbindelse, hehe.
Hold for potta og kjør startmotoren litt, så kommer fuelen til å komme til motoren. Du må lade batteriet OFTE de første gangene, for da bruker startsystemet MYE strøm, bare så du er klar over det.

Fabiz

[langtidsminne]

Du må lade batteriet OFTE de første gangene, for da bruker startsystemet MYE strøm, bare så du er klar over det.

Fabiz

Vet, må jo lade nesten hele tiden. Men bruker startsystemet mindre strøm etterhvert? Er det fordi at motoren blir enklere å dra rundt etter noen tanker da eller?

Har holdt for potta flere ganger jeg, uten at motoren starter.
Merker at hvis jeg snur bilen litt, så kommer det noe væske ut av potta. Det skjer ofte. Men jeg får jo ikke starta motoren.

[Fabiz]

Vet, må jo lade nesten hele tiden. Men bruker startsystemet mindre strøm etterhvert? Er det fordi at motoren blir enklere å dra rundt etter noen tanker da eller?

Har holdt for potta flere ganger jeg, uten at motoren starter.
Merker at hvis jeg snur bilen litt, så kommer det noe væske ut av potta. Det skjer ofte. Men jeg får jo ikke starta motoren.

Børstemotoren i systemet må jo slite seg til, og kompen i motoren er jo ganske tung å dra rundt de første tankene så ja, den vil bruke mindre strøm etterhvert.

Men ta med deg bilen til forhandleren, så hjelper de deg helt sikkert.

Fabiz

[langtidsminne]

Men ta med deg bilen til forhandleren, så hjelper de deg helt sikkert.

Fabiz

Kjøpte bilen i Sverige, og vi pleier som regel å dra dit 2 ganger i måneden. Så jeg får vel kanskje prøve litt selv.

[BSS]

Sikker på at det ikke er hull i slangen? Gå over slangen og sjekk det! ;p

[langtidsminne]

Sikker på at det ikke er hull i slangen? Gå over slangen og sjekk det! ;p

Tror ikke det kan være hull i slangen. Bilen er jo helt ny og jeg ser at det er fuel i slangen.
Men hva er den væska som kommer ut av potta når jeg snur bilen på siden?

PS: Jeg trenger mye hjelp fra dere til å få starta bilen

[langtidsminne]

Null hull.
Finner ihvertfall ingen.
Skal til en kamerat som har hatt nitrobil i 1 år. Han skal prøve å hjelpe meg.

[langtidsminne]

Fant ut hva som var feilen. Hehe.

De to ytterste trådene i pluggen hadde smelta seg sammen så det gløda bare helt innerst i pluggen. Pluggen ble varm, men nitroen ble ikke anntent.
Var hos en kamerat, og jeg skulle bare prøve pluggen hans, og da funka bilen som bare rakkern.
Så da får jeg kjøpe ny glødeplugg og litt luftfilterolje.

[langtidsminne]

Nå har ikke jeg hatt nitrobil så ille lenge, men jeg har heldigvis kommet så langt at jeg skjønner at det er noe galt med clutchen nå.
For det var jo umulig å trille bilen, åpna clutchen og nå vet ikke jeg hvordan en sentrifugalclutch skal se ut men jeg tror at fjøra har røket.
Dere får vurdere selv utifra bildet:
Gjenstanden helt til venstre er fjøra.

[Bompi]

Ja det ser ut som at fjøra er røket ja..