EFRA '08 tilatte batterier?

[Brushless]

Hei,
noen hotte tips om brukbare 5cell batterier til 1:10 modified touring som er innenfor EFRA's eksplosjonssikre batteriliste?
Er Orions nye 4200sho celler å anbefale?
Er disse mere sikre enn de gamle ib cellene? Og hva er egentlig forskjellen?

Regner med folket vet hva som funker slik at jeg slipper å prøve og finne opp kruttet på egenhånd

[BAM]

Det eneste jeg kan svare, er at EFRA foreløpig ikke har publisert noen batterier som kommer på deres "eksplosjonssikre liste" - eller mao etter de ny spesifikasjonene som gjelder batterier EFRA godkjenner/homologiserer. Listen gjelder fra 1.4 og jeg forventer listen publisert i løpet av februar.

NMF anmodet i november EFRA om å fortløpende publisere batterier de godkjenner til denne listen, men har ikke fått noen signaler om dette blir gjort/ikke blir gjort.

De første som informeres at batteriene er godkjent og vil bli ført opp på ovennevnte liste er nok leverandørene, og jeg vil forvente leverandørene vil reklamere med "efra-godkjente batterier" så snart dette er gjort.

Om noen kjenner til leverandører som reklamerer på denne måten, er det jo bare å slenge ut info om dette - så gjør det kanskje valget enklere mtp å forberede innkjøp av batterier til bruk etter 1.4.2008. Frem til og med 31.3.2008 er det batteriene på listen som ble publisert på www.efra.se i januar 2007 som er gjeldende - og kun disse batteriene som er tillat brukt i all type konkurranse med radiostyrte biler.

Seksjonen har i tidligere diskusjoner også vurdert å fremskynde å tillate bruken av batterier EFRA annonserer godkjent hos dem fra 1.4.2008, så snart dette annonseres av EFRA. Dette vil isåfall bli annonsert av seksjonen.

mvh
Bent Magnussen
Avtroppende seksjonsleder

[Brushless]

Leste den siste efra listen og der har ikke sho batteriene kommet inn enda.

Bestillte de to siste matchede 4200wc pakkene fra vår gode venn i HK i natt.
De får holde så lenge. Blir max lipo i framtiden

[JohnLara]

og kun disse batteriene som er tillat brukt i all type konkurranse med radiostyrte biler.

Seksjonen har i tidligere diskusjoner også vurdert å fremskynde å tillate bruken av batterier EFRA annonserer godkjent hos dem fra 1.4.2008, så snart dette annonseres av EFRA. Dette vil isåfall bli annonsert av seksjonen.

mvh
Bent Magnussen
Avtroppende seksjonsleder

Regner med at hvis det kommer en slik avgjøreldse at de ikke kommer i samme uke som neste løp! slik at folk faktisk har mulighet å få tak i batterier fra utlandet med tanke på frakt tid/toll ect ect

Hvis det ikke skjer regner jeg med at listen blir fulgt ved løp da siden det kommer fra NMF/seksjon rc ct ect ect

[Rolf]

Noen som kan gi meg en link til de nye reglene for
EFRA 2008 batterier, eller som vet hva som egentlig er vedtatt ?

Det jeg lurer på er om de nye reglene virkelig har noen betydning
for sikkerhet rundt batterier.

[BAM]

Hei Rolf. Motorsportforbundet publiserte protokollene på www.motorsportforbundet.no/rc 4.november. EFRA jobber garantert med å oppdaterte håndboken, og den tipper jeg blir nedlastbar på www.efra.se i løpet av noen få uker. I mellomtiden er protokollene dokumentasjonen som viser regelendringene.

Det som er den essensielle endringen i reglene, er at selve godkjenningen av batteriene er endret slik at det er krav om at de ikke utvider seg under oppvarming som skjer ved kjøring/lading. I tillegg er dimensjonene endret, noe som skal gjøre det mulig å skille nye celler fra de "gamle".

Målet er at batteriene skal lages slik at sikkerhetsmekanismen som batterier har skal fungere uten at de eksploderer, og i stedet "puffe" slik det er meningen de skal gjøre dersom trykket blir for stort.

[Schnellfahrer]

Er ikke rart det smeller.....

I DHI lada gutta på 10 amp, 16mv deltapeak uten temp sensor....

Brukerfeil er den eneste grunnen....

[tomin]

hva gjør vi til nm , vet at de fleste kjører med EP celler i gmbk og de en får kjøpt nå er jo ikke av den godkjente typen .

garantert at en får de til å smelle og hvis en ikke lader på riktig måte .
det samme gjelder vel og de såkalte sikre batteriene som kommer til å havne på efra listen

[JohnLara]

garantert at en får de til å smelle og hvis en ikke lader på riktig måte .

Da er det bare å lade på den riktige måten da så slipper du det med å smelle batteriene

Hvis førerne har respekt for de andere som er med på løpet så lader man på 4,2 amp max så slipper man at det smeller rundt omkring

Det er ikke vanskeligere enn det!!!!!!!!

[Schnellfahrer]

Dæven John.....enig med deg jo....endelig.......

[Petter]

Ener-G 4600 er EFRA godkjente for 2008

Har fått kopi av brev sendt fra EFRA til SMC, der EFRA godkjenner disse batteriene for 2008.

Info skal visstnok komme ganske snart fra EFRA.

[Hurrle]

vet at de fleste kjører med EP celler i gmbk og de en får kjøpt nå er jo ikke av den godkjente typen .

Jeg har også 5 pakker med EP4200 med svart disk. Har ladet de på 6 amp med 10mv deltapeak (Cell Master lader så det blir 2mv pr celle) uten noe som helst problem.

Nå blir det bare å kjøpe nye pakker

Litt kjedelig at man må kjøpe nye pakker nå for 3 løp også nye i april igjen, men sånn er reglene dessverre og det er lite å gjøre med det.

[gkenneth]

Ville nok venta med å kjøpe nye! Trur det er søkt om disp. fram til ny Efra liste kommer,,,,

[JokkiZ]

Brukerfeil er den eneste grunnen....

Kunne ikke sagt det på en bedre måte sjøl!!!

[OZZY]

Brukerfeil er den eneste grunnen....

Hjelper lite det når bønda har bestemt, jeg vedder en flaske med munnvann på at det uansett vil smelle batterier i 2008, like jævlig som en ottakar på ertesuppe i hele 2008

UANSETT hva som kommer.....