Kyosho mp9

[extra]

Lite MP9 i Trondheim i fjor. Var vel kun Ronny M. og Morten O.

Alle kjørte så og si Schumacher med blabla innlegg og blabla felg. Unntatt to luringer som kjørte AKA og kom til finalen likevel

[sirkandal]

lite søk på Rctech gav dette


Quote:

Originally Posted by jesperolsen1972 Hi guys Does anyone have experience with astroturf racing? Im going to a race at a brand new track here in Norway, and its 100% astroturf. I have never raced on that surface, and i wonder if anyone has a good starting set-up. What tires do you use for instance? Have anyone tried the Schumacher mini-spike tyres? I know they work well at 1/10 races. All inputs will be appreciated

Schumacher
angled spikes for long astro turf, of mini pin for short. Both used with aka insert
(or any other closed cell type).

Setup:
diff f/c/r: 10.000 - 10.000 - 5.000
shock
front 550 with 1.2x8, rear 450 with 1.3x8
shockangle, all in on tower, out on
arms
long upperarm link
ackerman in middle
low rollcentre on front and
back, 2 degrees antisquad, 21 degrees caster
limited droop settings,
depending on the jumps.

If you keep having traction roll remove some
outher row pins from the tires. On very dry tracks I remove the outher 2 rows
and inner 2 also. Seems odd, but trust me, you will have the best acceleration
ever en very high corner speeds.
__________________

[Laststorm]

Nettop kjøpt meg mp9. men er ingen løps driver. fikk blod på tann når jeg var på hvervenbukta og kjørte rett før påsken. lyst til og prøve litt løp men trene mere. har c6 motor og goe savox servoer. 20kg 0.65 på styring. og 20kg 0.9 på trottle.

Virker som en kjempe bil. men tok en øvre og nedre bære arm på bukta. og fant ut at deler er ikke fult så lett og handle over disk i akershus. noen som har tips på dele tilgang ?


Mvh

[sirkandal]

www.minicar.no

[Runner]

Da får jeg til første nc i inherrad. Gleder meg til det.

Ang. set up så er det viktigste å klippe dekka og redusere droop på bilen. Ifjor så lånte jeg bil til løpet, og når jeg kom hjem sjekket jeg bilen. Da viste det seg at midt diffen var tom for olje. Det hadde jeg tydelighvis kjørt med under hele løpet...
Så vet ikke om det har så mye og si he he.
Men Håper alle K folka sammarbeider, så er jeg sikker på at det kommer til å bli kjørt stygg fort i år. Har ett par ting jeg skal prøve på treningen, så funker det, vil alle få vite det de som vil

[Tombola]

må se å få rota meg til å bestille bil jeg da

Morsomt at jesper blir hengt ut ...hehehe...

[Jespero]

må se å få rota meg til å bestille bil jeg da

Morsomt at jesper blir hengt ut ...hehehe...

Det var faktisk det oppsettet jeg startet med første gang Innherrad arrangerte NC runde for et par år siden. Og det funka veldig bra, helt til det begynte å duskregne. Da var det noe av det jævligste jeg har kjørt. Men morsomt at gamle tips dukker opp igjen da

[Esh6]

http://www.kyoshoamerica.com/Inferno-MP9-TKI-3-KIT-_p_10854.html

[Samen]

"Kun" 8000,- i USA............

[Esh6]

Du betaler for kvalitet Tom Inge

La merke til at de hadde fått den inn på KYosho.no til 7 390,- så da regner jeg med minicar.no har den inn til noe mindre innen kort tid.

http://www.kyosho.no/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31788&familj=FamChOff&BildLopNr=01

[fastolsen jr]

Info från Kyosho Sweden !!

"Nya drivknutar (Out drives) IF412 kommer inom kort
Kyosho har nu konstaterat en den senaste produktionen av IF412 inte härdats på rätt sätt, vilket inneburit att de brustit i materialet. Saken uppdagades först i Sverige men har sedan också uppdagats i andra länder. Anledningen är troligen att det främst har varit på banor med mycket grepp och stora hopp som drivknuten brustit.
Vi räknar med att få levererat nya korrekta IF412 i slutet av nästa vecka, och vi kommer då att leverera 4 st till varje TKI3 som du fått levererat från oss. Vi kommer sedan också att ersätta alla andra som kommer till oss som en reklamation, eftersom vi tror oss veta att också en del av de vi levererat som reservdel har fel härdning.
Kyosho har också bett oss framföra en ursäkt till de förare som drabbats i finaler och andra sammanhang. Det är verkligen en tydligt mål från Kyosho att erbjuda inte bara den bäst fungerande bilen, utan också en bil där racarna skall kunna lite helt och fullt på att materialfel inte förekommer."

Gode nyheter