Problem med Traxxas E-revo børsteløs!

[reodorfelgen]

jeg var ute å kjørte med e-revoen min i går. Men idag hadde jeg tenkt og kjøre men så kobler jeg til de to batteriene å starter den, men da vil den ikke starte.....

HJELP??????

[Helmet]

Får du ikke slått den på i det hele tatt? Eller lyser det og piper, men går ikke forover?

[reodorfelgen]

Nei får ikke slått den på....

[Helmet]

Gnistrer det i batterikontakten når du kobler til det andre batteriet?

[reodorfelgen]

ja det gjør det.....

[Helmet]

Da er det sannsynlivis av/på-bryteren som er problemet. Det er ikke ett helt uvanlig problem. Prøv å lirke opp bryteren, og kortslutt de to metalltappene inne i bryteren. Hvis den våkner da så kan du prøve og pusse rein den løse plata og kontaktpunktene med lær eller noe lignende som det er litt friksjon i, men som ikke lager riper. Ha på litt vaselin i hver ende av plata og sett det sammen igjen. Hvis det ikke hjelper så må du bytte bryteren.

Hvis det ikke er bryteren som er problemet så vil jeg tro at det er bec'en i esc'en som er gåen. Da må du levere bilen der du kjøpte den.

[reodorfelgen]

men det kan være esc'en som har takket for seg?

[andjoh]

ESCen kan vere ødelagd ja, men har du kjørt den i vann/snø slik at esc har fått endel fuktighet på seg?

Eg har kjørt min i over 1år nå i snø, og den har holdt....

[reodorfelgen]

ja... mye pudder snø...

[Helmet]

Ja, det kan være det. Men vanligvis det det av/på-bryteren som er problemet når det ikke skjer noe. Det kan være bec'en som ikke leverer strøm også, men jeg tror den feilen er skjeldnere enn at bryteren krangler. Og når esc'en takke for seg så pleier det du å legge merke til det for det skjer gjerne mens du bruker bilen. Det er verdt forsøket å fikse bryteren.

[reodorfelgen]

takk takk da prøver jeg det!

[Ola]

Strømbrytere er bare hat på R/C offroad biler. Jeg klipper alltid av den bryteren, og lodder isammen ledningene og isolerer utenpå de med krympestrømpe (kan bruke tape og).

Lipo batteri spesielt, skal _ALDRI_ stå tilkoblet bilen (når den ikke er ibruk) med bryter hverken av eller på uansett, så jeg har aldri sett vitsen i den brytern..

[reodorfelgen]

hvordan får jeg kortsluttet de to metall tappene inne i bryteren?

[andjoh]

hvordan får jeg kortsluttet de to metall tappene inne i bryteren?

Er jo bare til å kutte av begge ledningene på av/på bryteren, og tvinne dei sammen. Hehe, trodde du var reodorfelgen eg

[Helmet]

Strømbrytere er bare hat på R/C offroad biler. Jeg klipper alltid av den bryteren, og lodder isammen ledningene og isolerer utenpå de med krympestrømpe (kan bruke tape og).

Lipo batteri spesielt, skal _ALDRI_ stå tilkoblet bilen (når den ikke er ibruk) med bryter hverken av eller på uansett, så jeg har aldri sett vitsen i den brytern..

Hehe... Ja du er inne på noe der. Spesielt når produsentene helt ukritisk bruker de billigste bryterene de finner....