Kyosho Mini-Z og diverse motor / diff spørsmål

[NatteFrost]

hva menes med turn?

testet buggyen min utendørs i dag og med stock motor syns jeg den var veldig treg, fikk ikke en gang grus sprut fra dekkene =P
trenger en ny motor på den ja.

[NoBrainer]

Turn på en motor er antall ganger kobbertråden er viklet rundt ankeret.
Lavere turn, tykker tråd, mere strøm, høyere rpm, mere fart.

[NatteFrost]

finnes det noe risiko ved og ha for lav turn på motoren?

[NoBrainer]

Ja, du kan brenne elektronikken og du kan dra over alt av drev.
Om det kalles en risiko....

Buggy'n takler vel ihvertfall 39-43T uten noe som helst av modifiseringer.
Var det ikke Rune som hadde kjørt med 33T også

[RuneRG]

Flere av gutta med 33 turn på banen her.
Jeg bruker en ATM T2. 35 turn tror jeg. 15T pinion og det funker

[NatteFrost]

da hopper jeg nok på 39T først, så får jeg se hvordan det blir

[NoBrainer]

Diffkuler.

Er rimlig sikker på at det lønner seg å bare ha samem type grunnet slitasje og størrelse.
Men viss man har forskjellige kuler, hvordan kan det oppleves?

[zabbe]

Må vel bare tenke høyt.
Forutsetter at du bruker spur med like antall kuler, slik at du ikke får trøbbel med vektfordeling.

Jeg vil tro at det går helt greit en stund. Etterhvert vil de mykeste bli mest slitt og da vil de slutte å gripe. Du vil da få en tung slipper-diff som er umulig å justere.

Med mindre du bruker et pn spur med 10 kuler i. Da vil du etterhvert ha en diff med 5-kuler som griper (sånn som vi pleier å rigge pn-spur.) bare at den vil være tung/ ha mye dødvekt.

[NoBrainer]

Ja ikke sant.
Hmm, det kan vi ikke ha noe av. Det værste er nok slitasjeforskjellene og da justeringsmulighetene som forsvinner...

[zabbe]

Har du for få årdentlige kuler?

[NoBrainer]

ja til 2 differ.
Har mer enn nok til en.

[NoBrainer]

Reflex Racing spur drev. Passer PN diffkuler rett i uten noe spesielt om og men?
Har PN LM aksel, RR diff deler, RR 2mm kulelager og RR spur 53T.
Synes det sitter hardt....eller hva jeg skal kalle det.

[zabbe]

Du må passe på at du får spurdrevet ordentlig og rett på lageret. Jeg har brukt kyosho-kuler og fancy "rune-kuler" i PN drev. De samme "Rune-kulene" bruker jeg nå i RR drev. Så de bør være like. Pinnen på PN akselen, er som du har merket litt for tykk for RR diff delene. Her må det moddes. Jeg har filt ned lengden på Pinnen, og utvida sporene i RR delene. Sett det sammen som best du kan og kjør noen runder, så får du sikkert justert det inn.

Hvis du vil, så kan jeg kikke på den til uka.

Husk at RR spuret har kulene lengre ut på diffplatene. Det innebærer at du må være nøye med pussinga av platene, så du ikke får noen stygg kant ytterst.

[NoBrainer]

Det med rett på lageret har jeg faktisk ikke sjekket.
det andre er i orden.
men det får bli i morgen.

kanskje jeg skal finne fram loddebolten og ødelegge 3 chassi i morgen også....

[NoBrainer]

Hva er antall T på spur til AWD?
Hva kan man variere med her?
Finnes det 64pitch spur og kulediff til AWD?