da var bajan i hus....

[beemerworld]

ok.... har du link til den killswitchen da??? har 2 kanaler jeg vettu.. + startknapp dvs den lille svarte knappen ved siden av roll knappen.. den er koblet via aux kanalen og gir utslag på servo hvisman monterer det

[Motörhead]

Du kan bruke en hvilken som helst killswitch failsafe på en tokanals radio. Alt du trenger er en Y splitt mellom batteriet og mottaker.
Da kobler du failsafen inn på den ledige kontakten.

Da får killswitchfailsafen spenning under normal kjøring og vil kutte tenninga når den mister batterispenning.

Eneste ulempen er at du ikke har noen måte å manuelt styre den fra senderen din. Men det er jo først og fremst sikkerheten når du mister strøm som teller mest.

[tomso]

Hvis du har en DX3S så er vel det 3 kanaler,(kanal 3 er vel bare 2 veis) og da kobler du killswitchen på aux kanalen. Det funket fett for meg.. og da kan du stanse motorn med den ene knappen ved rattet på senderen..

[beemerworld]

har dx2s serru hehe

[beemerworld]

dere som har dx3s er det noen av dere som hadde giddi og sjekka om det går ann og stoppe bilen via killswitch med den litte sorte knappen det står START på... den er plassert ved siden av meny roll knappen

[znaky85]

Sånn rent teoretisk skal jo det gå an hvis du kan starte bilen med dx2s med start. da er jo det en egen kanal på en måte.

finn mottakeren til knappen og bruk den. mitt forslag

har egentlig ikke peiling

[beemerworld]

det kommer an på om retningen er korrekt det.. jeg kan styre en servo men den knappen.. kan lage mekanisk killswitch og jeg ... har noen ultramicro servoer liggende...

i dag kom diffen i posten ... så mitt spm er ... hva slags diff olje bruker dere ... sånn fi allround olje er det jeg vil ha... både til paddels og grusvei/bane

1000wt er med originalt.. men tror det er 50000wt og 120,000 jeg har tilgang til ... eller noe anna.. ehh men hva anbefaler dere

[Vforce jr]

det kommer an på om retningen er korrekt det.. jeg kan styre en servo men den knappen.. kan lage mekanisk killswitch og jeg ... har noen ultramicro servoer liggende...

i dag kom diffen i posten ... så mitt spm er ... hva slags diff olje bruker dere ... sånn fi allround olje er det jeg vil ha... både til paddels og grusvei/bane

1000wt er med originalt.. men tror det er 50000wt og 120,000 jeg har tilgang til ... eller noe anna.. ehh men hva anbefaler dere

visst du kan styre en servo med den knappen så kan du bruke en killswitch på den også.. 3pm'n jeg har er 3 kanals men kanal tre er bare en "on/off" knapp.. visst jeg kobler til en styre servo så vil den svinge fullt til venstre på f.eks "off" og fullt til høyre på "on".. burde funke på din og det

i diffen har jeg bare prøvd orginalt og 3000wt olja, er fornøyd med 3000wt.. smak og behag

[beemerworld]

satte opp diffen med 120.000wt diff lock ..resultat ..ca 60% sperre... tenker det blir bra i sanda jeg

[beemerworld]

hehe .. et lite tips... ikke kjør full gass på gangfeltet så lensmannen ser det ... iallefall ikke kjør forbi bilen dems slik jeg gjorde... hehe ikke populert

[ps71]

hehe .. et lite tips... ikke kjør full gass på gangfeltet så lensmannen ser det ... iallefall ikke kjør forbi bilen dems slik jeg gjorde... hehe ikke populert

Hehehe.... Det er vel ikke og anbefale nei.

[beemerworld]

hadde sikkert 50-60 på gangfeltet i ei gate med 30 sone ... hehe lite populært... hehe.. men bajan min er da faktisk blitt stoppa i fartskontroll med blålys hahaah

[beemerworld]

fant nettopp ut at jeg ikke har lagt inn bilder av ombygginga til ss diff.. det kommer her

[Golfman]

fant nettopp ut at jeg ikke har lagt inn bilder av ombygginga til ss diff.. det kommer her

Er godt å se at du ligger forran meg
Veit jeg hvem jeg kan spørre hvis det trengs..

[Heimelaga]

Og så et håndkle frå et eller anna helseforetak til å mekka på då Helge, hehe!