Kyosho Mini-Z og diverse motor / diff spørsmål

[NoBrainer]

Nå har jeg akkurat lært meg hvordan se juksing på motorene.
Trodde ikke det var mulig å "jukse" med disse, men det er visstnok mulig.
Men elsker denne linja fra HFAY

"If you are cheating, you are the one that has to live with the knowledge that you couldn't cut it like everyone else!"


Har smørt opp en PN70T med lager og en PN39T med kulelager.
Har renset comm hode på PN70T for å se om den fungerer bedre.

Sliter litt med Stock bilen som innimellom stikker av.
Skal bytte motor og teste om det hjelper etter denne behandlingen.

[zabbe]

Hvordan ser du juksing på motorene da, og hvordan kan man jukse?
Hvis du mener å pelle opp kanna og smøre lager, så ser man det jo enkelt på "ørene". Hvis det er noen morsommere måte, så må du si fra, da det kanskje kan funke i sprekere klasser, der motor er mer fritt

[NoBrainer]

Ingen vits å se på "ørene" da jeg synes at man må ha opp kanna for å få smørt en motor med lager.
Er det kulelager så burde det gå fra utsiden.

Men jeg kan prøve å forklare, slik at alle veit hvordan man jukser og hvordan se det.

På comm hodet på rotoren, så er det 3 felter.
På hvert av de 3 feltene så er vindingene festet.
Ved å flytte alle disse 3 festene nærmere ene kanten så "timer" man motoren.
Her ser du hvordan den ser ut når "feste" er midt i feltet og motoren har ikke blitt "fiklet" med.



Men jeg fant grunnen til at bilen min "jukser" litt...Kanskje Rune kan fortelle meg om denne børsten er utslitt

[zabbe]

Hmmm. Tror ikke du timer ved å flytte festene til viklingene på com hodet. Men hvis du roterer comm i forhold til ankeret begynner vi å prate. Altså mekanisk og ikke elektrisk..

Blir som hvis du har to lamper koblet til en lysbryter, så tenner de samtidig. Den som er nærmest bryteren tenner ikke først...

[NoBrainer]

Min tanke også...men så har jeg aldri gjort det.
Men "noen" påstår det hjelper.
Kan jo hende jeg har missforstått om det er alle eller bare noen som skal flyttes.
Aner ikke hvordan slike ting egentlig fungerer så.

[zabbe]

Timing går på når en vikling får spenning i forhold til posisjonen den har i forhold til magnetene i statoren.
Dette tispunktet vil ikke endre seg om du flytter loddepunktet på com. hele feltet på com får spenning når børsten treffer. Om du derimot sliper ned børstene sånn som du har gjort vil timinga endre seg. Ikke nødvendigvis til det bedre

[NoBrainer]

Hvordan var det med innkjøring av børster igjen.
Er det noe poeng eller ikke?

Veit at man får større anlegg mot rotoren.
Tenker på ved bytte av børster. Jeg pleier bare å kjøre som en gris.

[NoBrainer]

PN LM diff aksel = 71mm
PN diff aksel = 67mm

Atomic LM motorfestbredde = 36mm
Reflex motorfestebredde = 32.5mm

LM diff med +2 offsett PN plastfelger gått kant i kant med bakskjermene på F458.
ca 0.5-1mm breiere enn PN diff aksel med +3 offset felger.
Med +1 offset så blir de innenfor.

Men et Atomic LM motorfeste kan ikke bli kortere enn 102mm wheel base.
Men kanskje Reflex sine kan?

Svar godt nok Rune??

[zabbe]

Så ikke det første spørsmålet ditt før nå.
jeg har drevet og kjørt inn noen motorer, andre har jeg bare satt i bilen og begynnt griZekjøringa.
Har ikke merket noen forskjell...

[RuneRG]

Takker. Rakk og teste litt selv.
PN LM aksel med RR diffdeler på PN LM motorfeste gir 77,75mm sporvidde med 2 offset felger.
PN vanlig aksel med RR diffdeler på RR motorfeste gir 76,79mm sporvidde med 3 offset felger.

[zabbe]

Er det noen skumle planer på gang?

[RuneRG]

Nja. Prøver å tenke litt annerledes :P
Tester et heeeeelt annet oppsett enn jeg vanligvis bruker. Fikk freset til et av de nye ATM motorfestene slik at RR sidedemperholderen passer som jeg knoter litt med. Bygger også en helt ny bil. Holdt på i 7 timer, og ennå er den ikke satt på banen.....
Blir spennende å prøve.

[NoBrainer]

Nå som det virkelig begynner å komme mange børsteløse motorer der ute, hvorfor er det ingen av dem som leverer i samme KV?
Er det kun for å kunne selge til hver sin turnering?
PNWC vil vel da bare tillate sine motorer eller??

[zabbe]

Pn godtar jo bare sine egne motorer i PNWC uansett...

[cybercowboy]

For nybegynnere som følger med denne tråden, er det lov å spørre om alle forkortelsene. Det kan virke litt kryptisk i de siste innlegene