Stock?

[MatsNorway]

Kjøpte Sakura S på RCland i våres og hobbywing stock spec reg og GM motor. Som jeg ikke fått kjørt enda.

Sist gang jeg prøvde en Begynner klasse ble den lagt ned før jeg fikk kjørt..

Håper nå at jeg omsider får kjørt med denne bilen.. før regler/klasse blir endret igjen.

Lite begeistret for spec chassie som ble foreslått en gang i tiden. Men motor/regulator er mere kurrant å specce.


Når det er sakt har jeg hørt om steder der de har tillatt f.eks EZrun 9T og fri 10,5T


Men det viktigste er vel egentlig en form for stabilitet over lengre tid.

[Thomaseh]

Jeg er for at klassen blir, men ja. Det kan fort get out of hand som f.eks. Roy sier, han blir frakjørt. Vi som har kjørt denne klassen i år har forsket på det, vi har også fått det til å gå så fort som det kan gå. Det har ikke Roy! Men selvfølgelig, på Sørli har vi ikke hatt problemer med å dele bort tips og triks for å få alt til å yte maksimalt utifra hver enkelt sin kjørestil!
Det er bare å prikke noen på skulderen og spørre Men det er Sørli, jeg aner jo ikke hvordan miljøet for dette i Kodal f.eks. er. Om det er sånn at noen vet og kanskje vil dele f.eks.

Kjøpte Sakura S på RCland i våres og hobbywing stock spec reg og GM motor. Som jeg ikke fått kjørt enda.

Sist gang jeg prøvde en Begynner klasse ble den lagt ned før jeg fikk kjørt..

Håper nå at jeg omsider får kjørt med denne bilen.. før regler/klasse blir endret igjen.

Lite begeistret for spec chassie som ble foreslått en gang i tiden. Men motor/regulator er mere kurrant å specce.


Når det er sakt har jeg hørt om steder der de har tillatt f.eks EZrun 9T og fri 10,5T


Men det viktigste er vel egentlig en form for stabilitet over lengre tid.

[NoBrainer]

For min del så har jeg "store" planer om å få tak i klubbavgiften og den helv** avgiften til NMF litt tidligere til neste år.
Nå har jeg Stock bil, mangler bare å kjøre masse.
Satser på at gutta på Sørli hjelper meg litt etterhvert.
Kanskje jeg ihvertfall får makset bilen, slik at jeg kan konsentrere meg om å kjøre.

[EspenF]

Jeg tror så å si alle 13.5 motorer du får kjøpt i dag som koster 90 dollar i hong kong eller rundt 700-800 kroner i Norge ( å da kan du velge mellom mange merker sikkert 15 stykk ) er ganske like alle disse blir jo laget av typ 4 forskjellige fabrikker. når det gjelder regulator så kan det være forskjeller men ikke så veldig mye, å den skal jo tross alt stå i blinky/no timing
hilsen flyvertinnen

[Thomaseh]

Da er det bare å melde seg på løp som gjenstår Setup av bilen sånn på generelt basis er relativt enkelt, og vi hjelper og forklarer så godt som mulig når noen spør

Men for å ikke gå helt bort fra tråden, er man enige om at det er best som det er i dag, mtp. reglement? Ville du som nybegynner startet med denne klassen uten noe mer reglement?

Men som Espen sier, sålenge du legger noen kronestykker i motoren så går det jo så og si like fort. Men du burde kunne endre timing på motoren, da det er slik vi har endt opp med å få mer fart

For min del så har jeg "store" planer om å få tak i klubbavgiften og den helv** avgiften til NMF litt tidligere til neste år.
Nå har jeg Stock bil, mangler bare å kjøre masse.
Satser på at gutta på Sørli hjelper meg litt etterhvert.
Kanskje jeg ihvertfall får makset bilen, slik at jeg kan konsentrere meg om å kjøre.

[NoBrainer]

Såfremt det ikke er store forskjeller på chassiene så er jeg for så enkelt som mulig.
Altså motor / esc må tåle giringen som gjør at man kan hamle opp med andre.
Slik at det er føreren og ikke pengene som avgjør om man vinner.

[EspenF]

Er det mange her inne som leser denne tråden som har tenkt å kjøre Stock 13,5 turn på løp i år?
skriv gjerne dette her inne så kan vi jo få se om det er håp for denne klassen )

Håper jo at

Magnus, Haakon, Lille Arild, Store Arild, Roy, meg selv og
(Kanskje thomas som slo lars, fredrik, ole verner og Lara uten smøring i NM modified skal kjøre 13,5 turn)

det du trenger er å være medlem i en klubb og fun lisens 150 kr eller nasjonal lisens ca 400 kr fra NMF
dette er en suportklasse i norgescup og du får ikke ranking poeng da m du kjøre modified

[M-Chassis veteran 50+]

Løp i år ?

Nå er det vel bare inne som gjelder resten av året og da er det M-chassis som ruler for min del .

[EspenF]

Tenkte på inne sesongen Roy :0) kan jo kjøre mer en bare m-chassi Hehe

[NoBrainer]

trenger man lisens for å være med på innesesongen?

[Thomaseh]

True that, du vil trenge lisens for for å være med på innendørsløp på lik linje som utendørs Du trenger dog bare fun-lisens
Og Roy! Du veit at M-Chassis bare er å sette bilen på banen å tute!

trenger man lisens for å være med på innesesongen?

[scrucky]

Er vel bare mod og 12`er du trenger lisens for.
M-chassis og stock er jo bare supportklasser.

[scrucky]

Hadde planer om å kjøpe meg en touringbil så jeg kunne bli med på litt stock kjøring.
Men hvorfor i H€%"#%% er den ingen som klarer å la noe være som det er? Er det ingen som skjønner hva STOCK betyr?
Ja, klart det er litt forskjell på de forskjellige merkene. Men alle går jo helt reodor felgen på motor og esc. Skifter anker og skrur timing. Er egentlig synd å ødelegge denne klasse før den egentlig får startet.

[Thomaseh]

Hei John Henning,
folk går "helt Reodor Felgen" i denne klassen fordi man ikke setter grenser, man vil alltid tøye grensene som er gitt. Det er derfor jeg ville ta opp diskusjonen med enhetsregulator og motor. MEN som Espen selv skriver så vant han løp i Valdres med en Cirtix regulator (700,-) OG Gens motor (600,-). Jeg bla. bruker min LRP SXX V2 fordi jeg hadde den til overs, sammen med en Thunder Power 13.5T motor hvor jeg har byttet anker. Fordi det er dette som passer min kjørestil etter at jeg, så fint som du selv sier det "har gått helt Reodor Felgen".

Hadde planer om å kjøpe meg en touringbil så jeg kunne bli med på litt stock kjøring.
Men hvorfor i H€%"#%% er den ingen som klarer å la noe være som det er? Er det ingen som skjønner hva STOCK betyr?
Ja, klart det er litt forskjell på de forskjellige merkene. Men alle går jo helt reodor felgen på motor og esc. Skifter anker og skrur timing. Er egentlig synd å ødelegge denne klasse før den egentlig får startet.

[EspenF]

Jeg synes ikke vi har tatt helt av med denne klassen. som jeg har sagt før så synes jeg ikke og time motor skifte spurgear og bytte pinion er å gå helt Reodor Felgen og dette er hva du trenger å gjøre for å henge med på farten.

Min supermekaniker ( jeg har jo selvølgelig dette da jeg er bare en liten flyvertinne ) ga meg noen visdomsord i dag: Når man skrur på en modellbil hjelper det selvfølgelig og gjøre dette skikkelig ( det hadde jo ikke jeg gjort i dag hehe ) Om man bare slenger sammen en bil og feks ikke setter den opp (LESER FEKS PÅ ET FORUM ELLER FØLGER BARE INSTRUKSJONSBOKA LITT)
så er den kankje ikke opptimal og kjøre og at det er en av grunnene til at personer ikke kjører like fort som de som har gjort dette.

Jeg håper at folk vil gi denne support klassen en sjangs og møte opp på løp sånn at skeptikkere kan se at det er close racing og at det er en morsom klasse

PS: ALLE SUPPORT KLASSER SOM BLIR ARANGERT AV NMF KLUBBER MÅ MAN HA FUNLISENS ELLER NASJONAL LISENS FOR Å KJØRE. DETTE SÅ EN UNG VIS MANN TIL MEG I DAG

Koz og Klemz