Large Scale skravletråd v2.0

[Egon]

Ja ja ja.......selvsagt, men nå hører jeg at HPI vurderer å sette inn den nye CY 4-bolt i bilene, og da er det snart bare FG igjen som kommer med 2-bolt....

Men du er inne på noe, 2-bolt er alleredet på vei ut, ikke mange som kjøper en 2-bolt idag, men så lenge bilene kommer med 2-bolt så må delelageret være oppdatert til enhver tid.....kit, pakninger osv osv osv......

[john_erlingbakke]

sender du meg en Pm med pris på en slik port? Enkel sak å montere og passer den en stock 29 2bolt?

[Egon]

Da skulle det være klart.......

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32182

PS!
Vet ikke hvor mange jeg har igjen, så hvis jeg må skuffe noen så beklager jeg....

[Egon]

sender du meg en Pm med pris på en slik port? Enkel sak å montere og passer den en stock 29 2bolt?

X-tremt enkelt å montere, bare husk å ta med div pakninger, manifold, forgasser og luftfilter.......

Passer rett på alle motorer..... (ikke REED Case og PRO MOD motorene da selvfølgelig.. )

[Heimelaga]

Da skulle det være klart.......

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32182

PS!
Vet ikke hvor mange jeg har igjen, så hvis jeg må skuffe noen så beklager jeg....

Det vert vel typisk nok meg du må skuffa då Eg har iallefall betalt for ett minutt sia Finn sikkert noko ant spennande til 500 hjå deg viss det skulle skjæra seg.

[Egon]

Den er bankers.....

[Heimelaga]

Gode greier!

[ps71]

Den virker som en enveis-ventil, altså "må" motoren forbrenne alt som kommer inn, normalt har alle motorer tilbakeslag ut igjennom forgasseren, dette skjer ikke med en REED ventil....... (Dette er i et nøtteskall...)

Du får mer torque/bunndrag med en REED ventil....

Har du prøvd disse på 4 bolta motor? raceporta sådan???
Vil det utgjøre noen forskjell???

[Egon]

Vi lagde en PRO MOD REED 27,2cc en gang, den hadde x-tremt med bunndrag, men dessverre så datt turtallet alt for mye.......dette er eneste gangen Bolt on REED`n er testet på en 4-bolt....ever...

Men hvordan den vil virke på en 4-bolt stock 26cc, Race Ported eller en Full Mod har jeg overhodet ingen aning om dessverre......

[Motörhead]

I teorien så skulle en 4-bolt også få en effektøkning av reedventil. Simpelthen fordi den er en totaktsmotor den også.
Reedventilen er omtrent for en totakter som innsugsventilen er for en firetakter. Det som kommer inn kommer ikke ut igjen samme veien. Bortsett fra at mye av det vil forsvinne ut eksosporten før denne lukkes om effektpotta ikke er kjapp nok til å trøkke det tilbake inn igjen med sjokkbølgen.

Om noen motorer bør tåle denne ekstra "påkjenningen" så måtte jo det være 4-bolt kontra en 2-bolt.

Uansett så kan jeg virkelig anbefale reedventil. Jeg er veldig sikker på at 4-boltene vil få like stor økning som 2-boltene.

[Mr-Online]

I teorien så skulle en 4-bolt også få en effektøkning av reedventil. Simpelthen fordi den er en totaktsmotor den også.
Reedventilen er omtrent for en totakter som innsugsventilen er for en firetakter. Det som kommer inn kommer ikke ut igjen samme veien. Bortsett fra at mye av det vil forsvinne ut eksosporten før denne lukkes om effektpotta ikke er kjapp nok til å trøkke det tilbake inn igjen med sjokkbølgen.

Om noen motorer bør tåle denne ekstra "påkjenningen" så måtte jo det være 4-bolt kontra en 2-bolt.

Uansett så kan jeg virkelig anbefale reedventil. Jeg er veldig sikker på at 4-boltene vil få like stor økning som 2-boltene.

Kjøre med stock pipe og reed på begge sider da

[Heimelaga]

No har eg fått denne mystiske gjenstanden i hus -takk for rask ekspedering Jan-Erik. Du hørdes litt på tuppa ut igår når du ringte om toppakninga

Men det som var som pokker her at det er ein rar miks med skruer her, unbrakoskruene er både 3,5 mm og 4 mm oppi sekskanten? Det kan nesten virka som om dei 3 skruene som er på "baklokket" er tommeskruer, for dei andre har 4 mm sekskant og er dermed 5 mm gjenger på. Snodigt. Får på unbrakojakt i morgon då for dette har eg aldri vore borti.

[Motörhead]

No har eg fått denne mystiske gjenstanden i hus -takk for rask ekspedering Jan-Erik. Du hørdes litt på tuppa ut igår når du ringte om toppakninga

Men det som var som pokker her at det er ein rar miks med skruer her, unbrakoskruene er både 3,5 mm og 4 mm oppi sekskanten? Det kan nesten virka som om dei 3 skruene som er på "baklokket" er tommeskruer, for dei andre har 4 mm sekskant og er dermed 5 mm gjenger på. Snodigt. Får på unbrakojakt i morgon då for dette har eg aldri vore borti.

Gled deg, Lars Are.

Eneste med reedventil som jeg har opplevd er at alle motorene jeg har prøvd den på er litt ustabile på tomgang. Den jager litt opp og ned i turtall. Men stilles tomgangen høyt nok så vil den ikke stoppe.
Mulig det er klaffene som ikke åpner seg likt for hvert slag på så lave turtall.

Men en merker fort når en gir gass at man har litt ekstra krefter.

[Heimelaga]

Der gledes Berre den unbrakoskrua som var et skår i gleda, hehe! Litt ustabil tomgang går an å leva med. Skal vera det på "trimma" gjenstander, mwahaha. Og så ein 771 for å toppa heile sjiten? Er det choke på den forresten? Syns det begynner å bli litt slarkete spjeld og diverse på min, så den bør vel snart byttast ut.

[ps71]

Det er ikke choke på 771 nei....