Mugen Seiki MBX-serien

[casevac]

Jeg har ikke kikket mer på det, men jeg har sett på mbx5'ern min, jeg driver med makeover på den. Den har en høyde på 23mm som stock, da rimer det i større grad med "felgmetoden", skal verifisere setup skjemaet til 6'ern, at jeg ikke har lest feil.

[casevac]

O-ringer i Diff.

Jeg driver nå med komplett rekonstruksjon og oppussing av MBX5'ern min.
Jeg ser nå litt på bruk av O-ringer, dvs S3 oringene som man kan bruke 2-4 av i diffene.

Når brukes disse og for hvilken effekt?
Jeg har tippet at de gir "nyanseforskjeller" og har en plan på diffene som følger:
Front; 5000, 2 O-ringer
Senter; 5000, 4 O-ringer
Bak; 5000, 0 O-ringer

Innputs/meninger/kritikk?

[Tommy O]

Jeg testa di s3 o-ringene på 5ern (i alle varianter) og fikk veldig lite ut av det. De skal vel på en måte tighte diffen noe mere med enn uten. Etter hva jeg har skjønt så er det veldig få som bruker disse.

[Tommy O]

Nye dempertårna

[Tombola]

grisete de tårnene der. knakk du de i carbon eller?

Er litt bekymret over at tårnene er så høye, redd for at bulkhead'en knekker istedet om du kjører med alu, er ikke mye flex i de

[knugen83]

Jeg driver nå med komplett rekonstruksjon og oppussing av MBX5'ern min.
Jeg ser nå litt på bruk av O-ringer, dvs S3 oringene som man kan bruke 2-4 av i diffene.

Når brukes disse og for hvilken effekt?
Jeg har tippet at de gir "nyanseforskjeller" og har en plan på diffene som følger:
Front; 5000, 2 O-ringer
Senter; 5000, 4 O-ringer
Bak; 5000, 0 O-ringer

Innputs/meninger/kritikk?

har ikke hatt mugen selv, men hva vil du oppnå med flere o-ringer?

[Tommy O]

grisete de tårnene der. knakk du de i carbon eller?

Er litt bekymret over at tårnene er så høye, redd for at bulkhead'en knekker istedet om du kjører med alu, er ikke mye flex i de

Carbon tårna er like hele, skal bare teste alu.... Er nok lite fleks i alu tårna ja.. hva som skjer gjenstår å se!!

[casevac]

har ikke hatt mugen selv, men hva vil du oppnå med flere o-ringer?

Jeg er ute etter en nyanseforskjell.
Ja, jeg prøver 5-5-5, men jeg ønsker fremdeles at senter fremdeles er litt tightere enn bak, og at front er litt tightere enn senter, men kun såvidt.

MBX5'ern min blir helt porno, alle planer om å selge den er borte. Det er ikke mye prospec eller standard igjen, den er på de fleste områder en R. Skal den hoppes opp noe mer blir det med big-bore dempere, de orginale MBX5 demperene er ganske kjipe å vedlikeholde. Har selvfølgelig hivd på den litt bling.

Videre på setup siden gir jeg den 30 foran med progresive myke fjærer, bak får den 25 med std. blå (myke). Setup sheet legges ut hvis dette er noe som virker.

Alt av lager er selvfølgelig byttet, og det meste av plasten (for syns skyld).
Venter på ny topp plate til senterdiffen, kings headz ned kulelager i stedet for plast bøssinger (bling). Er en del kings-headz deler på den og noe eck-tec, noe mugen hopups, men jeg har gått tilbake til stock bakre hub carriers.

[Tombola]

du liker myke biler ser jeg

[casevac]

Slow is smooth, and smooth is fast

[knugen83]

Jeg er ute etter en nyanseforskjell.
Ja, jeg prøver 5-5-5, men jeg ønsker fremdeles at senter fremdeles er litt tightere enn bak, og at front er litt tightere enn senter, men kun såvidt.

MBX5'ern min blir helt porno, alle planer om å selge den er borte. Det er ikke mye prospec eller standard igjen, den er på de fleste områder en R. Skal den hoppes opp noe mer blir det med big-bore dempere, de orginale MBX5 demperene er ganske kjipe å vedlikeholde. Har selvfølgelig hivd på den litt bling.

Videre på setup siden gir jeg den 30 foran med progresive myke fjærer, bak får den 25 med std. blå (myke). Setup sheet legges ut hvis dette er noe som virker.

Alt av lager er selvfølgelig byttet, og det meste av plasten (for syns skyld).
Venter på ny topp plate til senterdiffen, kings headz ned kulelager i stedet for plast bøssinger (bling). Er en del kings-headz deler på den og noe eck-tec, noe mugen hopups, men jeg har gått tilbake til stock bakre hub carriers.

hvorfor ikke justere dette med diff olje da?

[casevac]

Fordi jeg ikke finner diff olje med desimaler, og jeg gidder ikke blande.

[casevac]

http://www.modellismofioroni.it/italiano/dettaglio.asp?art=OT-UR601

Hørte jeg BLING!
Fioroni, noen som har prøvd? En vakker dag ryker dempertårna, og da.....

[Tombola]

her jan, her er et forslag til hvordan måle droop, denne gjelder for touring, men går ut fra at det er samme prinsippet.

http://www.thard.co.uk/415/tips/DavidJundroopmethod.doc

[Nutcase]

Fioroni er bra.