Stock?

[scrucky]

Noen som har tenkt seg å kjøre stock i Moss da?

[Redback]

Noen som har tenkt seg å kjøre stock i Moss da?

http://www.myrcm.ch/myrcm/main?lType...ectionCode&hId[1]=bkg&dLt=reg&dId[E]=13466&sOrder=desc&pId[E]=4

5 stk så langt..

[EspenF]

jobber med å få med flere jeg kan desverre ikke siden jeg jobber

[sstil]

Jeg har meldt meg på stock sorex2 i Moss. Mitt første løp. Blir spennende.

[Gjøvikmann]

Hei.

Jeg har et spørsmål ang esc i stock-klassen.
Denne skal jo være i blinky-mode.

Nå har jeg hørt fra flere kanter at de kjører med "punch"(?) på esc.
Er dette lov etter regelverket?
I min lille verden, så har man jo da faktisk gått vekk fra "koble til og kjør som f...", til å ta et ganske langt steg mot modified.
Jeg trodde at man i en supportklasse faktisk skulle slippe å kjøpe programmeringskort for å stille på like vilkår som konkurrentene sine.

Jeg har bestilt meg et chassis som jeg har tenkt å bruke på stock, men jeg må innrømme at noe av "sjarmen" ved denne klassen ble litt borte når jeg hørte dette.

[Arild]

Jeg tipper 100% punch er standard, men den kan justeres ned for å unngå f.eks hjulspinn. Tror det funker som et valg på hvor raskt regulatoren skal "fade" opp til 100% guffe.

[Thomaseh]

Punch på regulator bestemmer hvor mye av kreftene du skal bruke når du gir gass. Det er ikke nødvendigvis standard at denne står på maks. Og det vil være forskjellig fra regulator til regulator hvordan du stiller inn dette.

[scrucky]

Får ikke høyere toppfart av å bruke punch. Er bare hvor mye av kreftene du vil ha når du klemmer inn gassfingeren
Min hobbywing stock esc sto på steg 7 av 9. Kan ikke si jeg merker no stor forskjell når jeg justerte den opp til 9 egentlig.

[Gjøvikmann]

Ah, takk for bra forklaringer, da ble det mye klarere for meg

Jeg har liksom tenkt litt i samme retning som boost eller noe sånn, noe som jo er HELT på feil jorde....

[Thomaseh]

Mer punch vil også generere mer varme om man ikke er pus på fingeren Noe man som oftest ikke er når man er ny

[Arild]

Hvor sinnsykt tregt går egentlig en stock-bil med 13.5 og blinky?

Jeg tok for morroskyld og sammenlignet de beste tidene i modified og i stock fra finalene i årets DHI Cup. Venstre siden er resultatene fra modified, og på høyre side er resultatene fra Stock flettet sammen, sortert på runder og tid.
Tidene jeg brukte er den den beste av de tre finalene sjåførene kjørte. Legg merke til f.eks Marek Cerny og Henrik Heitsch som kjører begge klasser. (A, B, C og D-finalene i Stock er med i sammenligninen)

MODIFIED			vs	STOCK 13.5 Blinky (låst timing på motor)
Driver	Rounds	Time		Driver	Rounds	Time
Völker Ronald	25	05:05
Kutvonen Viljami	25	05:07
Hagberg Alexander	25	05:07
Rheinard Marc	25	05:09
Fischer Marc	24	05:00
Berntsen Adrian	24	05:01
Johansson Niklas	24	05:01
Graversen Steen	24	05:02
Ratheisky Jan	24	05:02
Hornum Patrick	24	05:03
Benson Tim	24	05:04
Cerny Marek	24	05:04
				Franke Oliver	24	05:05
Nilsson Michael	24	05:06		Cerny Marek	24	05:06
Hudy Martin	24	05:07
Vässmar Magnus	24	05:08
Kuusinen Matias	24	05:08
Andersson Jonas	24	05:09		Ratheisky Jan	24	05:10
Iversen Morten	24	05:10
Blahovský Michal	24	05:11
Ehrbar David	24	05:12
Kirchhefer Christoph	24	05:12
Heitsch Henrik	24	05:13
Mikkelsen Frederik Broløs	24	05:13
				Folman Patrick	23	05:01
				Nielsen Danni	23	05:01
				Streit Tony	23	05:01
				Iversen Morten	23	05:01
Hassel David	23	05:02		Wagner Manuel	23	05:02
				Kunak Zdenko	23	05:02
Johannessen Helge	23	05:03
Holmström Christian	23	05:04		Depta Merlin	23	05:04
				Bayer Jesper	23	05:04
Depta Merlin	23	05:06
Bayer Jesper	23	05:06
Ilvessalo Lasse	23	05:06
Balsberg Johan	23	05:06
Kiel Hendrik	23	05:07		Heitsch Henrik	23	05:07
Guttormsen Magnus	23	05:08		Ilvessalo Lasse	23	05:08
Andersen Johnni	23	05:09		Holst Søren Boy	23	05:09
Nilsson Niclas	23	05:10
Haugen Lars	23	05:10
				Hansen Tobias	23	05:11
Johansson Mattias	23	05:12		Ellerbrock Lukas	23	05:12
Nygård Håkon	23	05:13		Engholm Niklas	23	05:13
Olsson Oliver	22	05:00		Morgen Caspar	22	05:00
Svestøl Rune	22	05:01
Christensen Victor	22	05:01
Løken Joakim Waale	22	05:02		Klei Andreas	22	05:02
				Olsen Steven M.	22	05:03
				Jeppesen Søren	22	05:04
				Haheim Nikolai	22	05:04
				Skals Mikael	22	05:04
Böök Andreas	22	05:05		Guttormsen Kjell Gunnar	22	05:05
Husman Andreas	22	05:07
				Wysgol Anna	22	05:09
				Callesen Mads Andreas	22	05:09
				Eggerstedt Benjamin	22	05:09
				Nygård Håkon	22	05:10
				Nielsen Nicolai	22	05:11
Berget Rune	22	05:12		Berntsen Trygve	22	05:12
				Christensen Victor	22	05:13
				Berntsen Lars Tommy	21	05:00
				Ryeskov Claus	21	05:01
				Andersen Arild	21	05:03
Ellingsen Georg	21	05:05
				Belsaas Are	21	05:06
				Christensen Henrik	21	05:11
				Hovden Christian	21	05:11
				Aasen Finn Olav	21	05:12
				Berger Konrad	20	05:03
				Frederiksen Jens Otto	20	05:01

Sortert på runder og tid, og ikke i hvilken finaler som er kjørt.
Ikke tatt høyde for evt utkjøringer.

[Crowe]

Hva er forskjellen på stock og superstock?

[Arild]

Full forvirring rundt det der I DHI betyr det det samme som Stock her hjemme, men DHI har også med noen ekstra regler (LRP enhetsmotor som ikke er lov å time, dvs den må ha en bakplate montert som låser timingen. Ellers følges BRCA sin liste for godkjente blinky-regulatorer og bil/karrosseri, og så er det LRP-dekk, som også gjelder i modified).

Super stock har jeg sett noen steder at betyr mulighet for boost på regulator, altså ikke blinky-mode.

[TOP-Driver]

Eller kanskje

Superstock/Prostock = 13.5T

Og Stock = 17.5T/21,5

Er slik det er i bla England.... BRCA

[Crowe]

Var det denne motoren dere brukte på DHI Cup?

* LRP-50844

Hvilken timing var motoren låst til?