Kyosho Mini-Z MR03....

[zabbe]

Flink du er. Fått årna masse i dag jo.

[NoBrainer]

Hvor finner jeg +1 toe bar eller den til Kyosho som er +0.4?
Vil prøve +0 i toe out på en bil eller to.


Gjelder dette:
NOTE:
With the Upper Arms and Raised Lower Tower bar being 0.4mm total wider, you can use the standard camber key to get accurate camber angles. Also, to get 0 degree toe, use the Kyosho +0.4mm optional toe bar (most +1 toe bars achieve this).

[zabbe]

Den er ikke i det settet med alle de andre da?
Jeg har akkurat gått inn fra hula mi nå. Men jeg kan prøve å huske å sjekke i morra...

[RuneRG]

+0.4 staget er i settet

[NoBrainer]

Fyttikatta å den LM'n gikk i dag.
Den har kul å kjøre.

Sandstrand har skaffet seg nytt motorfeste og motor også, så da blir det bra neste gang vi skal kjøre.
PN50T er knall på LM.

[RuneRG]

Kult. Du må jo ta med den nest gang du er nedover da Lasse!

[sandstrand]

Ja, LM'n din gikk som ett uvær i går Lasse. Gleder meg til jeg får delene til min LM. Da kan jeg se om jeg klarer å slå tiden fra i går med min LM.

Synes også 02EX'n gikk bedre når jeg bytta dekk, mener bestetiden kom etter dekkbytte.

SandStrand

[NoBrainer]

Stemmer det.
Du måtte faktisk gjør "noe" for å forbedre tiden din.
Gikk ganske fort og jevnt i går da.

Igor blei MYE jevnere i går. Skikkelig artig.

[NoBrainer]

Da er min andre Audi R8 i hus.
Nå ser det ut til at Ferrari 458GT2 kommer snart og den skal jeg prøve på GT Mod.
Så da blir det Audi R8 på stock fremover.
Dette blir kult.

[zabbe]

Knall! Jeg kommer til å kjøre noe annet enn R8 i stock. Rett og slett for det det er morro

[RallyReiten]

Da er bil i hus ble den nye mr 03 som lå på finn får vel trene til det stevne i borrehallen jeg nå har vel ikke no valg

[NoBrainer]

Kult.
Snakk med Rune angående eventuelle oppgraderinger

[zabbe]

Kult!
Det stemmer, du har ikke noe valg

[NoBrainer]

Audi R8 er ganske lett å få trimmet grovt sett.
Alt som skal fjernes tar vel ikke mer enn 30 minutter maks.
Skal man begynne å tynne ut karosseriet tar det litt lengre tid.

Jeg fjerner nesten hele leppa forran og tynner ut lyktehusene. Veit at Rune ikke bruker lyktehus.
Så fjerner jeg nederste del av bakre støtfanger, godt markert hvor.
Så lager jeg 3 slisser med luftehull under baklyktene.

Deretter så endrer jeg vinkel på den orgiale vingen, slik at man får litt mere downforce.
Da blir bilen endret ganske mye uten at det synes så veldig godt.

Pokker, festet bakre karosserifester riktig. Æsj. Hvordan får jeg det fra hverandre igjen da...

[NoBrainer]

YES!

Etter mye banning og sverting av Reflex så tror jeg at jeg fant "feilen".
Måtte file ut litt mere plass, maks 1 mm til støtten til toppdemperen. Da får jeg også korrekt 98mm.
Nå sitter min Audi R8 som et skudd.

Da mangler jeg bare å rense diffen så er stock bilen klar.
Fjernet litt gummi fra kontaktene til motoren. Kanskje det var det som fikk den til å ta av litt sist.
Noen som har noen tips angående det forresten.
Når jeg kjørte sist, ved gass og sving så ville ikke bilen gå av gass når man hold svingen. Blei en forsinkelse på ca 0.5s.
Som er ganske mye egentlig.
Men hvis jeg ikke svingte, så gikk den av gass som den skulle.

Har forresten byttet noen skruer og kuttet ned litt plast på tri-demper oppsettet, slik at det ikke skal ruve slik i terrenget. Blei ganske så fornøyd.

Da er det bare å begynne på GT Mod bilen.