Kyosho Mini-Z MR03....

[NoBrainer]

Loddet om GT- Mod bilen.
Mangler bare LM, men der er jeg ikke helt sikker på hvordan jeg skal legge kablene for å ikke få binding.
Men LM er jo der jeg har størst problemer med at terminalskruene løsner, så det må bli gjort.

[NoBrainer]

Siste hvite karosseriet har fått litt farge

[zabbe]

Cool!
Minner meg på at jeg må stikke å få meg noe lakk, så jeg får årna mitt siste også.

[RuneRG]

Gjennomførte team farger. Nice Lasse!

[NoBrainer]

Rune, har du Purple Stuff inne?
Har du noe å smøre king pin med også?

Den Murasaki Yume greia, skal den ligge lenge eller bare tar du den på og så ferdig med det?

[zabbe]

Har noe lilla stash jeg, om vi skulle smurt kulelager og kjørt litt en kveld...

[RuneRG]

Har lillagreier ja. Den med langt navn er bare å dryppe inn, så spinne litt på lageret.

[NoBrainer]

Da må jeg ha en "purple stuff" av deg.
Men hva med smøring til king pins??

[RuneRG]

Kyosho fluorine er det beste, men dette er det kun nyttig å bruke på standardfronten eller de ekstra lange kingpins frontene. Low profile reversegreiene har du jo kun glidende bevegelse i nedre kule og der er det mer nyttig å tilføre demping. 30000WT fett e.l.

Jeg har ikke dette på lager, men kan sikkert skaffe.

[NoBrainer]

Så du bruker kun fett der altså. ok
Tror jeg har brukt 15k der. Men 30k sitter bedre med sølvfjærer??

[RuneRG]

Det gir litt mer demping, og kan gi deg litt mer styring. Legg kun litt i de nederste kulene. Det blir litt klin, men funker leeenge.

Kjøpte forresten sånn CRC tubelube og testa i sidedemperene. Det funka men ikke spesielt lenge, da det rant ut etterhvert. Fett er tydeligvis det beste.

[NoBrainer]

Bilene min gikk som bare det i dag.
Knall morro og mange timer med kjøring.
Pitte litt skruing.
Ny personlig rekord på jobbbanen blei det også...

[RuneRG]

Knall! Gøy med rekorder altså. Gir liksom litt ekstra motivasjon.

[NoBrainer]

Igor (trondih) kjørte knall gitt.
Kom endelig under 5s. Fikk 4.864s såvidt jeg husker og det var sterkt.
Min bestetid var vel 3.986s såvidt jeg husker.

Blei litt skruing, da ene felgen hans var ganske knekt. Byttet T-Plate og justerte tridemperen. Snudde om på toppdemperen og fikset camber i front. Men jeg blir liksom ikke helt fortrolig med den drevdiffen til PN. Det er vanvittig viktig å gi på og slakke av i rett øyeblikk, ellers blir den altfor understyrt eller overstyrt.
Synes det er raskere og mer tilgivende med en kulediff.

[RuneRG]

Hmmmm. Egentlig litt ålreit å høre. Dere har jo testa mye med disse diffene nå og har vel kommet til en konklusjon høres det ut til

F... Du må kjøre styggfort for tiden :O