Slash 4x4 1/10

[maruhus]

japp. alt er orginalt. men esc å motor har stådd i en annen bil med en annen motaker :P

[maruhus]

fikk den ti9l og funke nå. men er noe mye motstand i driverket så blir nok å skruve sund å sjekke hvor det er til ny motoren kåmmer

[maruhus]

da fikk jeg den til å gå ja

men gleder meg mest til ny motoren kåmmer

[maruhus]

sett og skulle bestille batterier. men ble usikker nå. kjører for det meste på 3s og bilen holder i hopen nå. motor tåler 4s. så tengte jeg skulle kjøpe et 4s batteri bare for å prøve.
men hva skal jeg velge og holder driverk den belastningen ?

[bowie76]

Tror ikke original esc klarer 4s...

[maruhus]

er ikke orginal esc. den esc å motor jeg har nå er hobbywing å den skal klare 4s :P

[simen0904]

Jeg har Slash Ultimate LCG.
Har kjørt den med:
MM 2650kv 16t pinion og 50t spur @ 4s Lipo
MM 2200kv 22t pinion og 50t spur @ 4s Lipo. Skal prøve den på 6s, når batteriene kommer i neste uke


Spør om dere lurer på noe



Edit:
MM betyr Mamba Monster
MMM betyr vanligvis Mamba Monster Max

[Odd-M]

MM = Mamba Monster?

[simen0904]

MM = Mamba Monster?

Det er riktig

[Odd-M]

Hefitg motorisering, særlig med tanke på at den egentlig ikke tåler 2S engang fra fabrikk..

[simen0904]

Mente du 6s?

MM 2650kv tåler fra 2s-4s
MM 2200kv tåler fra 2s-6s

[Odd-M]

Mente nok 2S. Drivasklene går av med litt stram slipper allerede der.

[>Jonas<]

Jeg kjørte min Slash 4x4 med MM2650 og 3S, og hadde aldri noen problemer med drivakslingene, selv om jeg kjørte på bane med godt grep. Den blir jo markedsført med at Mamba Monster går rett inn også, så merkelig om den da ikke skulle vært konstruert for mer...

[Odd-M]

De originale plastakslingene holdt noen få minutter sist jeg gadd montere en ny slik. Smalt av på et rent pådrag fra stillestående. Kryssene er alt for svake, tatt noen av dem før jeg gav dem opp og kjøpte stålakslinger. Ja jeg kjører som sagt med ganske stram slipperclutch, null racing, bare lek og morro

[simen0904]

Jeg har hatt min oppi ca 100 kmt med orginale akslinger og MM 2650kv på 4s.
Den ene akslingen bak røyk da jeg kjørte med hjemmelaga kjettinger i halvvåt snø og chassiset ble fylt opp med snø som gjorde den tung som juling.
Kjører nå på MIP foran og bak
Clutchen er stramma så hardt som mulig i skrustikke og fastnøkkel.

Odd-M: Jeg trodde først du mente at MM ikke tålte 2s :P