Announcement

**xilian** · 16 October 2013, 11:36

Det var mye fornuftig fra en kar p� en gang (Razer)

Husk ogs� � im�tekomme folk som kommer p� banen for � se p�.
V�r opps�kende og inkluderende. Ofte dette bidrar til � dra inn flere folk.

Samtidig vil jeg nevne dette forumet.
Det kommer nye brukere hver eneste dag (noen forsvinner ogs�) og jeg kan
ikke fatte og begripe hvorfor holdningen til (mange) s�kalt l�pskj�rere er slik at man
overser og gjerne ogs� blir irritert p� nybegynnere. Gjerne lar det g�
s� langt at dem dropper forumet pga. alle disse hersens nybegynnerne.

Stikk fingern i jorda (les: kunstgresset) og skj�nn at dette er kjappeste
m�ten � f� mindre folk til hobbyen p�. Alle m� bidra p� alle m�ter og platformer
for at det skal bli flere av oss. Det finnes s� ufattelig mange alternativer,
at alle grep vi gj�r er superviktig.

Edit: Hvis noen eller flere vil v�re med � bidra p� en artikkel om kj�resteder
i Norge er det bare � klinke til. Vi kan gjerne ogs� lage en egen kategori
hvor baneansvarlige kan legge ut bilder og detaljer om banen.
Bare � si ifra hvis vi skal sette i gang med det

**EspenF** · 16 October 2013, 11:37

Her har dere en liten oversikt over innebaer i Norge. Beklager klipp � lim og forskjellige skrift typer sikkert mer info som kan legges til sikkert flere baner ogs�

Inne baner i norge

Rcland med butikk
innend�rs touring og driftebane
Adresse:
RC Land AS
Smalvollveien 63B, 0667 Oslo.
Tlf 23 69 89 50
www.rcland.no

Mustit Raceway med butikk
innend�rs Touring og buggy bane
Adresse:
Solg�rd skog 120
1599 Moss
www.mustit.no
Vianett raceway/mossrc
innend�rs touringbane-driftingbane og Mini-Z
Addresse:

Moss RC-BilKlubb
Rabekkgata 9
1523 Moss
www.mossrc.no

innend�rs Buggy bane i Larvik
Vi holder �pent man,ons fra 1630 og s�ndag fra kl 1100
Adresse er Hegdal Industriomr�de, hegdalveien 84,
Inngang midt p� bygget,st�r kodal rc p� d�ra.

Drammen Rcklubb innebane med butikk
innend�rs Touring og driftebaner
Austad gata 21 (under Bowling 1 p� baksiden av bygget), 3043 Drammen, Norway
http://drammenrcklubb.com

Trondheim RC-Bilklubb
Innend�rs touringbane
Adresse Nordset ved Kl�bu.
http://www.trcbk.no

Gtl RC-Klubb Gj�vik
innebane Touring
http://www.rcklubben.no

Stavanger Modellbilklubb
innend�rs Touring,drifting og buggy bane
Adresse: S�rmarka Arena

https://www.stavanger-rc.com

Kvinesdal Rc Klubb
Innend�rs Touringbane
adresse?

**TOP-Driver** · 16 October 2013, 12:39

Haa med � ha en rekruteringsklasse ala s�rcup sin kaos, kom med det du har og kj�r organisert! da snakker om at man inkuderer alle som har en bil uansett type!

Det er slik man rekruterer til enkelte klasser som man kj�rer buggy/touring/1:12 men jeg tror og mener dette m� skje igjenom klubbl�p og ikke NC, her m� NMF og klubbene v�re mere aktive p� dette.

**Fjeld** · 16 October 2013, 22:27

Egentlig s� har ikke nc noe med rekrutering � gj�re, rekruteringen skal skje i klubbene gjennom arangement og klubbl�p.. P� s�rlandet og spessielt i kvinesdal har vi f�tt mange nye og h�pefulle.. (M� konse p� trening for ikke � bli frakj�rt av 13-14 �ringer) vi jobber hele tiden med � verve og hjelpe alle som �nsker, klubben har blant annet kj�pt 3 klubb biler, 2 til er bestilt.. Man kan leie disse for 30,- for en hel kveld.. Klubben pr�ver s� ofte de kan � promotere seg selv gjennom arangement og i aviser.. Det er gjennom dette at flere er bitt av bassilen og �nsker � kj�pe biler.. Vi har ogs� s�r-cup med blant annet en kaos klasse hvor alt er lov og en standar klasse der alt er lov men motor m� v�re 21,5t og blinky p� reg.

**tan20** · 17 October 2013, 08:36

Hei fjeld,
ref ;
Egentlig s� har ikke nc noe med rekrutering � gj�re, rekruteringen skal skje i klubbene gjennom arangement og klubbl�p..

Personlig har jeg ikke hatt trua p� denne tese, opp igjennom �rene har flere medl. sagt at denne tesen er riktig, bl.a. Erik Fink.
Har v�rt vitne til dette her i mange �r n�, og begynner n� faktisk � lure p� om Mr. Fjeld m.fl. har rett i dette. Kanskje man skal tenke i de baner i fremtiden.
Hva mener andre f�rere om dette?

**Crowe** · 17 October 2013, 08:47

Originally posted by tan20 View Post

Hei fjeld,
ref ;
Egentlig s� har ikke nc noe med rekrutering � gj�re, rekruteringen skal skje i klubbene gjennom arangement og klubbl�p..

Personlig har jeg ikke hatt trua p� denne tese, opp igjennom �rene har flere medl. sagt at denne tesen er riktig, bl.a. Erik Fink.
Har v�rt vitne til dette her i mange �r n�, og begynner n� faktisk � lure p� om Mr. Fjeld m.fl. har rett i dette. Kanskje man skal tenke i de baner i fremtiden.
Hva mener andre f�rere om dette?

Det er nok dette som er grunntanken og slik det burde v�re. Det funker og hyggelig � se at s�rlandet gjennomf�rer det!

Men n�r det er sagt s� er det flere ting som er kommet frem i denne tr�den som kan v�re verdt � f�lge opp.

**NoBrainer** · 17 October 2013, 08:55

Jeg er n� s� naiv at jeg tror at man rekruterer folk her inne og at klubbene m� jobbe med dette jeg da.
NC er for dem som synes dette er overkomlig i tid og penger og faktisk kunne tenke seg � kj�re NC.
Det er vel som i de fleste andre ting, at man m� ha bredden opp � st� skikkelig f�r man f�r noen til � drive med "toppidrett".

Ut i fra lista som kom opp her, s� er det jo ikke akkurat mange klubber i Norge.
Ja det er noen flere rundt Oslo omer�det, men ikke akkurat flust.
Aner ikke hva forbundet gj�r for at f.eks. kommuner skal tilrettelegge arealer og eventuelt byggninger slik at man kan starte opp klubber litt mere lokalt.
L�renskog har bare asfalt og utebane, men det er vanvittig mye mer enn R�lingen, Fet, Skedsmo og Ullensaker har.
Slik er det vel de fleste steder, at 1000m2 med land ikke kan avsees til slike form�l, da kommunen ikke �nsker � "tape" penger.
Hvis forbundet faktisk vil ha flere til � kj�re, siden NC f�rerene betaler lisens, s� burde forbundet kanskje ogs� jobbe litt for at kommuner skal legge til rette for for at klubber skal kunne holde p�.

Da ville jeg tro at det kanskje kom litt flere mennesker med innen RC og NC ville mest sannsynlig ha �kt status og popularitet.

**Odd-M** · 17 October 2013, 10:04

Noen tanker fra en utenforst�ende:
Jeg tror som flere at det viktigste her er � skape interesse, ikke diskutere regler for ditt og datt.

Jeg har ikke unders�kt noe som helst rundt regler rundt racing, men sitter med den forst�elsen av det er komplisert, skj�nner ikke helt forskjellen p� klasser og hvilke regler som gjelder for dem. Dere skremmer vekk nybegynnere med et komplisert regelverk og diskusjoner om "blinkymode", turns/ESC og hva det enn m�tte v�re, og man f�r inntrykket av at man kun kan komme om man har det beste av det beste av utstyr. Jeg vil tro en nybegynner ikke forst�r mye av disse begrepene.
Leser man M-diskusjonene her p� forumet f�r man inntrykk av at det er en snever gjeng p� 5-6 stk som tester utallige kombinasjoner av oppsett og kniver om tusendels sekunder p� rundetidene. Jeg tror ikke det f�rer til at nybegynnere uten bekjentskap tar kontakt...

En enkel rekrutering der folk kan stille med det de har og leke seg uten at de aller "t�ffeste" kj�rer i ring rundt dem tror jeg ville v�rt tingen.

Edit:
Jeg kan ta en sammenligning mot den klubben jeg har f�tt kontakt med, som har drifting/klubbtreff en kveld i uka. Her er det fritt frem for alle � leke seg med det de har av elektriske leket�y, uten at niv�et p� utstyr, kj�ring og annet p� noen m�te blir diskutert. Det er en betydelig andel ungdom under 18 �r som kommer og har det morsomt med de bilene de har. Dette har jeg troen p� som god rekrutering.

**Odd-M** · 17 October 2013, 11:01

Ikke akkurat racing, men s� enkelt har de l�st det:

**trackdrive** · 21 October 2013, 21:58

Hei gutter!

Jeg har v�rt borte fra forumet en stund n� og ble oppmerksom p� denne tr�den f�rst n�. Det er mange som har synspunkter og gode id�er her ser jeg og engasjementet er det ingenting � si p�.

F�rst og fremst: Utgangspunktet for denne tr�den var jo "Hvordan f� flere til � kj�re 1:12 track .." Det var ikke en generell tr�d for rekruttering til radiostyrt. Kanskje ikke s� viktig sier du, men det var alts� der det hele startet fra Hr Waale L�ken sin side : )

1:12 track er en av de eldste konkurranse-klassene innen modellbil og det var veldig popul�rt her hjemme p� �ttitallet. Jeg har selv kj�rt 1:12 race med 100+ deltagere i Norge p� den tiden. Forskjellen fra da til n� er at alle som var seri�se med RC kj�rte denne klassen. Enten du kj�rte 1:8track, 1:8 buggy eller elektro s� kj�re du 1:12track inne p� vinteren. PS: en 1:12bil har ikke egenskaper til � kj�re ute. Dette er en klasse som kun kj�res inne p� teppe p� vinteren. (ja, jeg vet at det er mulig � kj�re 1:12 ute p� asfalt i Asia og USA, men ikke p� de banene vi har i Norge)

Ok, en liten avsporing
I dag har vi omtrent like mange aktive f�rere som i de glade dager p� �ttitallet, men n� er de spredd over veldig mange klasser.

1:5 Touring
1:5 GT
1:8 buggy
1:8 Truggy
1:8 track
1:10 4wd byggy
1:10 2wd buggy
1:10 SC 4wd
1:10 SC 2wd
1:10 200mm Nitro Touring
1:10 touring mod
1:10 touring stock
1:10 World GT
1:10 M chassi stock
1:10 M chassi mod
1:10 Formel 1
1:12 track mod
1:12 track stock Har jeg glemt noen i farten?

Det er 18 klasser! Phew! Er det andre enn meg som ser utfordringen her? Sett ut i fra et konkurranseperspektiv er det lett � forst� at vi er ikke mange nok til � holde et brukbart niv� med s� mange klasser. Vi er rett og slett for f� som kj�rer radiostyrt i Norge.

Er dette et problem? Nja .. : )

For vi f� som har ambisjoner om � bli flinke nok til � v�re med � konkurrere internasjonalt s� er det et problem at vi ikke har st�rre konkurranse her hjemme. Matchingen blir ikke bra nok. Skal vi bli flinkere m� vi ha flere f�rere som kjemper tettere og pusher hverandre videre.

Tilbake til 1:12
1:12 stock er allerede en EFRA klasse som John Lara p�peker. Hvis vi skal kj�re 1:12 stock i Norge vil det v�re veldig dumt � lage egne regler her. Da blir det un�dvendig komplisert. Jeg har ogs� tidligere luftet tanken om 1:12stock i Norge. Min motivasjon for dette er at det vil v�re god trening til EM hvor dette er en stor klasse.

Vil 1:12stock v�re god rekruttering til 1:12mod? Ja, det tror jeg, men jeg er ogs� redd for at det vil stjele f�rere fra Mod. Dette er et sp�rsm�l som vi evt m� vurdere. Jeg tenker at det hele blir litt omvendt. F�rts sette opp en klasse og s� se om det er noen som melder seg p�? Er det ikke bedre at vi f�r se bilene p� banen og s� vurdere om det er mange nok som kj�rer til � sette det opp som en egen klasse?

Hvordan f� flere f�rere til 1:12klassen? Jeg tror vi m� ta inn over oss at det er liten ny-rekruttering til radiostyrt konkurransekj�ring generelt. Som flere har er inne p� blir det fort kannibalisme p� andre klasser hvis vi oppretter er ny. Sjansen for at en kar fra gata kj�per konkurranseutstyr, l�ser lisens og melder seg p� i Norgescup er veldig liten.

Hvis vi �nsker � f� flere til � stille i Norgescup m� vi nok fokusere p� de som allerede har utstyr eller som har kj�rt tidligere. Det er langt st�rre sjanse for at de begynner igjen enn at en ny fra gata investerer n�dvendig tid og penger for � kj�re l�p. Feks: Jeg er sikker p� at mange av de som kj�rer buggy om sommeren kunne hatt stor glede av � kj�re track inne om vinteren. Det er g�y og god trening uansett hvilken klasse du kj�rer til vanlig. 1:12 er en relativt billig klasse � kj�re og det b�r tiltekke en del f�rerer. Hvis vi f�rst bruker tid p� de som faktisk kj�rer i dag eller har kj�rt tidligere har vi en sjanse til � holde radiostyrt g�ende en stund til. Og hvem skal ta et tak og gj�re en forskjell her? Jo, det er dere som leser denne tr�den : )

**scrucky** · 21 October 2013, 22:33

Kunne ikke ha sagt det bedre selv.
Jeg kj�rte 12`er i fjor men ga meg etter 2 l�p fordi jeg f�lte jeg �dela mer (var i veien) for andre enn jeg hadde det artig selv. Blir det en 12er stock klasse s� er det ikke umulig att jeg gir det en sjanse til =)
Men s� er jo sp�rsm�let om hvem er det som kommer til � kj�re stock? Er vi nok folk som vil pr�ve seg p� stock til � f� 5+ til � stille til start?
Jeg kommer ikke til � bruke 5k++ p� en klasse om det ikke er noen som kommer til � kj�re...

**Crowe** · 21 October 2013, 22:54

Det er mangen klasser p� f� folk ja - sp�rsm�let er om supportklasser a'la stock er egnet til ren rekruttering eller om de kanskje sluker flere fra enn de avler til NC? Det kan h�res mer ut som en bj�rnetjeneste. Tanken er god, men teller den n�r man skal summere opp resultatet? Derfor sp�rsm�let om det kan ha noe for seg � tenke annerledes?

Er det for eksempel hensiktsmessig � ha �rten versting-klasser i NC og resten som support? Det er vel kanskje heller ikke noe poeng med �rten stock-klasser? Men kanskje det finnes en mer balansert fordeling for NC?

Ang�ende rekruttering - er det hensiktsmessig for rekruttering at nye folk skal velge klasse f�r de vet hva som passer dem eller hva de vil satse p� - er noen tjent med det eller kan det v�re noe � hente der?

**trackdrive** · 24 October 2013, 22:32

Hva er hensiktsmessig? Hvilke klasser vi skal ha? Jeg vil tro at folk kj�rer med de bilene som de vil kj�re med. Enkelt og greit. For min del skulle vi gjerne alle kj�rt 1:12 mod.. 60+ deltagere, A til F- finaler, jevn racing og masse tr�kk! Men jeg skj�nner at det er utopisk da : )

Igjen tilbake til utgangspunktet her: Hvordan f� flere f�rere til � kj�re 1:12track. Det var sp�rsm�let til Waale L�ken og det var form�let med denne tr�den.

John H �stbye sier: han pr�vde 1:12 track med modified motor. Det gikk ikke s� bra. Han opplevde at bilen var vanskelig � f� til og han �dela mye deler. Det kan v�re litt vrient � f� en 1:12 bil til � fungere hvis man ikke har erfaring og spesielt med en 4,5turn motor. For store dekk, bakstilling som binder, stive ledninger til motor, for hard diff, feil bakkeklaring og dekk som er feil smurt. Bare en av disse "feilene" kan gj�re at bilen er "umulig" � kj�re selv om den kan se helt i orden ut. Jeg skj�nner godt at man kan bil frustrerte av dette.

En 1:12 track med 10.5t motor g�r mye langsommere p� langsiden og har mye roligere akselerasjon. Bilen oppleves som snill � kj�re og det er langt mindre kritisk med tanke p� dekk, sm�ring oppsett osv. Allikevel kj�rer en 1:12 stock like raske rundetider som en 1:10touring modified! Alts�: Enkel bil, lett � kj�re, mye moro og raske rundetider siden den har godt grep og h�y "corner speed". Dette er ogs� en relativt rimelig klasse � kj�re siden det er langt mindre dekkslitasje og bilene kj�res p� 1cell batterier. Jeg tror 1:12stock er en fin klasse for b�de nybegynnere og de som vil f� en myk start inn til 1:12 track.

F�r man setter opp konkurranser s� tror jeg at det hele vil starte med at vi f�r noen biler p� banen. Vi som kj�rer aktivt og som f�r sp�rsm�l fra folk som er interesserte i 1:12 kan opplyse om at 10,5t kan v�re et godt alternativ for � en som vil pr�ve seg i klassen. Bil, ESC, batteri, karosseri, servo, dekk, sm�ring.. alt dette er det samme enten du kj�rer stock eller mod. Eneste forskjell er motor og giring. Jeg m� innr�mme at jeg ikke er helt sikker p� hvilken giring som brukes i stock til 10.5t, men det skal jeg finne ut av.

Hvis folk synes det er moro � kj�re 1:12 stock s� vil det p� et tidspunkt bli mange nok til at vi kan sette opp denne klassen sammen med de andre i Norgescup'en. OM det blir en en stockklasse i 1:12 vil avhenge av hva som blir anbefalt p� baner rundt omkring og hvordan milj�et er hos de forskjellige klubbene. Jeg vet om flere som �nsker � kj�re 1:12stock og de vil komme i gang p� Mustit i l�pet av sesongen. Vi f�r vel bare se om det vil sl� ann.

**Thomaseh** · 26 November 2013, 16:01

Det ble vedtatt p� MSK at 1:12 Stock f�res inn som en support-klasse, i likhet med 1:10 Stock. Dette vil dog ikke si at det automagisk vil bli arrangert l�p, for � f� arrangert l�p trenger man engasjement fra f�rere som �nsker og kan vise til at klassen har en hensikt!
Det som ble vedtatt:
1:12 bil (no shit)
Karosseri: fritt
ESC: Blinky
Motor: 10.5T
Batterier: EFRA/ROAR

Resten er likt som 1:12 Modified.

**Trygve Bull Freng** · 27 November 2013, 12:34

Originally posted by Thomaseh View Post

Det ble vedtatt p� MSK at 1:12 Stock f�res inn som en support-klasse, i likhet med 1:10 Stock. Dette vil dog ikke si at det automagisk vil bli arrangert l�p, for � f� arrangert l�p trenger man engasjement fra f�rere som �nsker og kan vise til at klassen har en hensikt!
Det som ble vedtatt:
1:12 bil (no shit)
Karosseri: fritt
ESC: Blinky
Motor: 10.5T
Batterier: EFRA/ROAR

Resten er likt som 1:12 Modified.

Og da gjenst�r det � se at arrang�rklubber n� har f�tt med seg dette, neste NC = Grenland. Bare � oppgradere innbydelse osv. H�per � se Stock i 1:12 fremover

Announcement

1:12 Track STOCK

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Today's Birthdays

(RS) Radiostyrt.no Statistics