1:12 Track-tråden

[Redback]

Jeg tror at 09/10 sesongen blir den siste med 4 celler NiMh. Det neste som nå kommer
er 1 celle lipo og minimum vekt på 730-750 gr.

1 celle lipo og lavere vekt, burde jo gi lenger kjøretid. Og det er jo bra..

Hvor mange v/ah er det i en slik lipocelle?

[Hurrle]

http://rcmarket.com.hk/product_info.php?cPath=61_209&products_id=5978

Dette er vel det mest vanlige batteriet til 1:12 biler.

LiPo er 3,7v nominell spenning pr celle. 4,2v når fulladet.

[Redback]

Så det er en - 1 celle med 4000mah og 3.7v?

Hva slags motor kan da benyttes? Høres ut som veldig lav spenning kontra hva man har kjørt med tidligere . men jeg er ingen ekspert på dette med batterier osv...

[MatsNorway]

1/12 motor

Hva syns du om den nederste?

http://forum.radiostyrt.no/vb/showthread.php?t=40575

tror nok siden det er snakk om så lav spenning at trekant koblede motorer er tingen å se etter.

Edit: corally er godkjent for EFRA og de yter jo greit.

kan sitere en mail fra de:

"For the race the 6delta as well the 3.5t star should be a little to powerfull . As it can make trouble to the runtime when you need to drive on long tracks with Ni-MH cells. With Lipo cells it should be no problems.

As well please note that all red motors need high ratio to make them working very well as the design is special and not comparable to regular motors."

[JohnLara]

I Danmark går de for lipo denne vinteren.... kanskje noe som burde vurderes før innesesongen starter....


Så er vi klar med klasserne til vintersæsonen

Stock begynder 21.5 Brushles, 5 eller 6 celler NIMH (6 – 7,2 V), 2 celler LiPo (7,4V) 1300 gram
Frit dæk valg, frit karosseri valg

Super stock 17.5 Brushles, 5 eller 6 celler NIMH (6 – 7,2 V), 2 celler LiPo (7,4V) 1300 gram
Dæk: sorex 28, jb indlæg, gm fælg (det samme som sidste år), karosseri skal overholde EFRA’s reglement

Modified fri motor, 5 celler NIMH, eller 9.5 Brushles og 2 celler LiPo (7.4V) 1400 gram
Dæk og karosser som super stock

1:12 Fri motor, dæk og karosser, 4 celler NIMH eller 1 celle LiPo (3,7V)

Løbskalender følger i løbet af kort tid, vi forsøger at lave både 1:12 og Touring ved nogle løb, men der bliver også rene løb for begge dele

Mvh

For DRCMU

Troels Troelsen

[dMon]

Hva slags biler

Jeg vurderer 1/12 i vinter for å gjøre noe med track abstinensen jeg vet kommer.
Hva slags biler anbefales i denne klassen? Ser det er en Ass 12R til salgs her...

[Razer]

Hva gjør man med lipo cutoff når man kjører 1 cell?

[Rolf]

Tekin RS kan dette i nyeste firmware, men etter hva jeg har hørt så går det utmerket om en stopper når en kjenner at en dumper.
Skal bli artig å teste lipo i år fikk batteri og booster for 3 dager siden.

[Georg]

vekt 1:12

Gi meg gjerne tilbakemeld ang vekt grense på 1:12 så vi kan få fastsatt en grense før første løp


Georg
NMF

[Rolf]

Jeg vil forslå at vi følger England, 700gr for lipo og dagens vekt ved nimh.

SMC c-max 4900 50C M/deans veier 146gr. 4 celler EnerG ferdig montert veier 296gr

[KG]

Tekin RS kan dette i nyeste firmware, men etter hva jeg har hørt så går det utmerket om en stopper når en kjenner at en dumper.
Skal bli artig å teste lipo i år fikk batteri og booster for 3 dager siden.

Er det bestemt at vi kan bruke LIPO i 1:12 på løp inne i vinter, eller er evt. det noe som vurderes/bestemmes på MSK? Hvor har du kjøpt batteri og booster fra?

[JohnLara]

Er det bestemt at vi kan bruke LIPO i 1:12 på løp inne i vinter, eller er evt. det noe som vurderes/bestemmes på MSK? Hvor har du kjøpt batteri og booster fra?

http://motorsportforbundet.no/rc/t2.asp?p=34566&x=1&a=255423

[JokkiZ]

Lipo er riktig vei å gå. Men heeeelt høl i huet å endre på reglene så tett opp til første løp.
Ikke bra i det hele tatt.

[Rolf]

Hvor har du kjøpt batteri og booster fra?

www.tqcells.com har jeg handlet fra.

[JohnLara]

Lipo er riktig vei å gå. Men heeeelt høl i huet å endre på reglene så tett opp til første løp.
Ikke bra i det hele tatt.

Ja det er jo bedre å forandre dem midt i sesongen.... og spes nå som det er så lett å få tak i bare celler

PS sarkastisk ment.....