Large Scale skravletråd v2.0

[Peri]

Dette kan jo og forklares med et skittent og et rent filter. Med et rent filter for motoren mer luft og dermed kan den få mer suppe å gå bedre. Så det er ikke dumt med et bra filter på en Tuned motor. Men det er sikkert ikke nådvendig for en som herjer vilt i et grustak, men for en som vil ha maks ut av motoren er det ikk en dum investering.

Et skittent filter er vel skittent enten det er GODT(les dyrt) eller originalt...
Forskjellen på ett GODT(les dyrt, tror de fleste har fått med seg dette nå, hehe...), og ett originalt filter trodde jeg hadde noe med motstanden lufta har for å trenge igjennom filteret på??? Trodde dette ville ha effekt både på tuna og original motor, spesiellt med tanke på gassrespons??? Dess fortere lufta går igjennom, dess raskere respons(mer luft raskere, mer suppe, og dermed raskere respons og en smule mer power, dersom forgasser er riktig justert?)?

Det er vel ikke effekten man er ute etter i bunn å grunn, men gassresponsen. Tror ikke forskjellen er så stor i power akkurat. Dette er nå vertfall min erfaring(mening)

Noen kloke/mindre kloke svar meninger?

[RCislife]

Det stemmer nok helt 100 det du skrive

[goddamnswede]

Nå har det seg slik at tester ikke viser målbar forskjell i effekt enten med eller uten filter (stock hpi). Dette er fordi filteret håndterer mer luftmasse enn det motoren trenger. Dette er forsøkt gjort med tunede motorer opp til 30,5cc med samme resultat.
Bruker man en velocity stack er forskjellen målbar men med knappest mulig margin.

[Peri]

Nå har det seg slik at tester ikke viser målbar forskjell i effekt enten med eller uten filter (stock hpi). Dette er fordi filteret håndterer mer luftmasse enn det motoren trenger. Dette er forsøkt gjort med tunede motorer opp til 30,5cc med samme resultat.
Bruker man en velocity stack er forskjellen målbar men med knappest mulig margin.

Oki. Velocity stacken, den gjør sånn at virvelen etter innsuget ikke blir så turbulent og dermed strømmer lufta fortere inn igjennom systemet. Var det sånn noenlunde riktig?

[goddamnswede]

Jepp, det var det..

[Crazy beetle]

Oki. Velocity stacken, den gjør sånn at virvelen etter innsuget ikke blir så turbulent og dermed strømmer lufta fortere inn igjennom systemet. Var det sånn noenlunde riktig?

du er inne på det helt klart.

mange tror at motoren suger luften rett inn i forgasseren.
men største delen av luften suges inn i fra siden merkerlig nok.
en velocity stack jevner ut luft strømmen inn i forgasseren.
dette hjelpr på effekten men kanskej først og fremst dreiemomentet.
lengre innsug gi mer dreiemoment til en visss grense selvfølgelig.

[Ignifer]

mulig stock hpi filter er bra det, med er no dritt å ta og og på.
Bruker outware, men det er jo ett helvete på få det skikkelig på når motoren står i.
Har ikke prøvd, men ser ut som RN-filtret er like pønglete.
Må jo finnes ett filter som er like bra, men lettere og vedlike holde??

[Peri]

Oki. Det gjor litt godt å høre at jeg var inne på noe (blei nesten glad i dere nå, hehe...)

Men hvordan kan det da ha seg at gassresponsen blir bedre av og bruke K&N filter kontra stock HPI-filter? (Dette har jeg prøvd både på 1:1 bilen min som er en Saab 93, nitro inerno mp7.5 og HPI Baja 5b) Og det uten velocity stack! Vet det er dårlig sammenligningsgrunnlag til 1:1, men alikevell...

[Crazy beetle]

Oki. Det gjor litt godt å høre at jeg var inne på noe (blei nesten glad i dere nå, hehe...)

Men hvordan kan det da ha seg at gassresponsen blir bedre av og bruke K&N filter kontra stock HPI-filter? (Dette har jeg prøvd både på 1:1 bilen min som er en Saab 93, nitro inerno mp7.5 og HPI Baja 5b) Og det uten velocity stack! Vet det er dårlig sammenligningsgrunnlag til 1:1, men alikevell...

responsen kan nok bli bedre ja men effekt økningen blir ikke stor.

K&N filterne egner seg dårlig til Off road kjøring. til det er de for dårlige.

[Peri]

1: responsen kan nok bli bedre ja men effekt økningen blir ikke stor.

2: K&N filterne egner seg dårlig til Off road kjøring. til det er de for dårlige.

Takk, takk

1: Det er sikkert jeg som ikke har fått fram at det er den forskjellen jeg snakker om. Er det en lett spiselig forklaring på hvorfor gassresponsen kan bli bedre da?
(Det må jo ha noe med filteret å gjøre. Og jeg har alltid trodd at det er p.g.a. større luftgjennomstrømmning.)

2: Har fått med meg dette ja, men har heldigvis kjørt mest på asfalt/gress med den nye motoren... (fant det gamle stock filteret etter litt rydding i bua, får klare meg med det til våren)

[Powerslave]

K&N filterne egner seg dårlig til Off road kjøring. til det er de for dårlige.

Så ett slik filter egner seg dårlig til Off road? (har nettopp kjøpt ett slikt)

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32262

Og dette filteret skal være tørt, altså ikke dynkes med olje?

[Crazy beetle]

Så ett slik filter egner seg dårlig til Off road? (har nettopp kjøpt ett slikt)

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32262

Og dette filteret skal være tørt, altså ikke dynkes med olje?

når du skal spinne piruetter på parkerings plass så kan du bruke dette filteret.

men skal du kjøre off road å det støver holder det ikke med et olja RN filter med overtrekk.

K&N filter egner seg overhode ikke til off road kjøring. det er det mange som er enige om

[Frank L Clementz]

Tror ikke kn filtrene egner seg til noenting innen rc egentlig, for maange år siden
var det noen som prøvde kn på 1:8 Track biler, det gikk ikke mange tankene
før foring og stempel kunn passet i søpla...

[Egon]

Så ett slik filter egner seg dårlig til Off road? (har nettopp kjøpt ett slikt)

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32262

Og dette filteret skal være tørt, altså ikke dynkes med olje?

Dette filteret har ingenting med et KN-filter å gjøre.......dette filteret har en støvkappe innebygd, stopper mesteparten av finstøvet....
MCD kjører kun med disse filterene...

En KN-filter er kun laget av finmasket netting, hold dette opp mot ei lampe f.eks, å du ser rett igjennom det....

[Ignifer]

Så hva er den beste løsninga for oss som herjer i grus og støv da?
skjønner svaret blir RN med overtrekk, men ikke noe som er lettere å demontere/montere?
Synes stock filter med overtrekk er noe dritt å montere..