Large Scale skravletråd v2.0

[Heimelaga]

Det finns jo eindel leverandørar av desse hydrauliske bremsane,men her er iallefall FG sin måte og gjera det på.Trur det er sånn dei fleste gjer det også,har ikkje studert dette så nøye

Her er visst endå ein måte!

[sindre_savage]

Har ikke det systemet, eller skivebrems og kalipre er det samme, men pumpa ser helt anderledes ut. kan prøve å få tatt bilde i morgen.


Sindre

[patrix]

Har ikke det systemet, eller skivebrems og kalipre er det samme, men pumpa ser helt anderledes ut. kan prøve å få tatt bilde i morgen.


Sindre

Det enklaste er vel og ringe til han,hon det du har kjøpt det fra??!!!!

[stianmann]

Nå har jeg endelig fått satt meg til og begynt og demontert bajaen for oppussing. Blir koseprojekt i løpet av vinteren. mulig det blir ispigg og isolering så får kjørt litt på snøen.
Tenkt og prøve og trimme og porte den 30.5cc motoren litt selv. Har noen gode erfaringer fra moped tida

[Monsterbaja]

nice baja du har der. Ser frem til noe ombygging selv.
venter på kose liste fra ddm

[sindre_savage]

Hab viste ikke, får heller stikke innom en hobbybutikk å spørre vis ingen vet


Sindre

[Jon M]

Hvor mange HK er denne på uten trimpotte og med trim potte? (DDM Dominator)

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32232

[Crazy beetle]

Hvor mange HK er denne på uten trimpotte og med trim potte? (DDM Dominator)

http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32232

akkurat hvor mye den putter ut av HK er det vel ingen som vet, men jeg kan
vel si det sånn at du fåpr garantert mer en du klarer å håndtere.

detta går noe vanvittig.
løp å kjøp.

[Jon M]

akkurat hvor mye den putter ut av HK er det vel ingen som vet, men jeg kan
vel si det sånn at du fåpr garantert mer en du klarer å håndtere.

detta går noe vanvittig.
løp å kjøp.

ja vist jeg hadde hadd penger så hadde det vorre løp og kjøp,
men må nokk vente til jeg har bursdag og håpe på at jeg får råd til den.
Også skal jeg ha DDM Dominator til jul vist jeg får mye penger og da har jeg den vel i midten av januar.

Men den motoren er det en trimma motor? Som vil si at den skal ha 5% olje?

[Jon M]

Og va er forskjellen på
Race Ported
og
Reed Ported?

[Jon M]

Hvor mange HK er denne på uten trimpotte og med trim potte? (DDM Dominator)

http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32232

og hvordan otor er best av de her to?
Den over eller denne

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4517/.f

[Crazy beetle]

ja vist jeg hadde hadd penger så hadde det vorre løp og kjøp,
men må nokk vente til jeg har bursdag og håpe på at jeg får råd til den.
Også skal jeg ha DDM Dominator til jul vist jeg får mye penger og da har jeg den vel i midten av januar.

Men den motoren er det en trimma motor? Som vil si at den skal ha 5% olje?

det er en trimma motor ja. kjøres med 5% olje.

Og va er forskjellen på
Race Ported
og
Reed Ported?

en Race prota motor ser ut som en hvilken som helst vanlig Zenoah motor utvendig. men kanalene inne i motoren r slipt for å gi motoren mer effekt.

En Reed porta motor har et annet innsug å kan med letthet skilles i fra de origoinale Zenoah motoren bare ved å se på innsuget.
innsuget innholder en Reed ventil som er med på å øke effekten sammen med protingen av sylinderen.

det er forskjeller på protingen av en Race og en Reed motor.

og hvordan otor er best av de her to?
Den over eller denne

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88...t.A/id.4517/.f

jeg ville valgt denne.

http://www.rc-racing.no/index.php?target=products&product_id=32232

[Motörhead]

En REED ventil fungerer på samme prinsipp som en slik ventil som pleier å være på gummibåter der ventilen tillater luft inn men ikke ut igjen.

REED ventilen består av en klaff som åpner seg av vakuumet inni veivhuset når stempelet er på vei opp. Forgasseren slipper inn luft og bensin. Når stempelet slår ned igjen så vil det på en vanlig motor være slik at litt av blandinga i veivhuset slipper ut igjennom innsuget igjen før stempelet lukker innsugskanalen. Mens en REED ventil her vil blokkere denne blandingen fra å slippe ut. Trykket øker og når transferporten i sylinderen åpnes av stempelet så vil alt dette havne i sylinderen istedet og motoren får mer luft og bensin den kan brenne. Og man får mer kraft. En REED motor er som regel også tilpasset for dette innvendig (portet).

[jonasf]

det er en trimma motor ja. kjøres med 5% olje.




en Race prota motor ser ut som en hvilken som helst vanlig Zenoah motor utvendig. men kanalene inne i motoren r slipt for å gi motoren mer effekt.

En Reed porta motor har et annet innsug å kan med letthet skilles i fra de origoinale Zenoah motoren bare ved å se på innsuget.
innsuget innholder en Reed ventil som er med på å øke effekten sammen med protingen av sylinderen.

det er forskjeller på protingen av en Race og en Reed motor.


jeg ville valgt denne.
http://www.rc-racing.no/index.php?ta...oduct_id=32232

Jag ville också valt denna. Inte för att jag tror den andra är dålig utan
för att den du får köpt hos rc-racing, den vet jag är bra (har samma fast Reed).
Det som också är pluss är att han som har rc-racing (egon) hjälper gärna
till om du har några frågor om motorn.

Om du köper den från DDM så blir det pluss frakt och moms, och då kostar
den ca 4000kr.

Hoppas du får spart opp pengar

//Jonas

[Egon]

Håper ingen tar dette ille opp, men jeg tar meg den friheten å si at motoren fra ESP/DDM ikke holder følge med vår motor....

Det er det to hovedgrunner til;
Portingen og forgasser........

Den motoren vi har i Norge er spesialtuned etter RC-Racing sine spesifikasjoner for å passe i HPI Baja bilen og dens kjøreegenskaper. Satt lenge å så på videoene til Trond i Stavanger, samt div andre filmer av kjøring med denne bilen, fikk også med meg to Bajaførere rundt i div grustak for å komme frem til en motor som passet perfekt til allroundkjøring med Baja`n.

Hovedproblemet med Baja`n sammen med denne motoren var egentlig å finne riktig forhold mellom torque og rpm....

Jeg var også så heldig at alle gutta hos O`neill selv kjører kun Baja, slik at jeg kunne missbruke dem under trimminga av denne motoren....

Etter å ha fått frem den motoren som jeg ville ha satte vi inn en av de første i en FG-MT med RN-pipe, oi oi oi, det ble en opplevelse du.....

Den legger igjen 10-15 meter med to svarte striper på tørre asfalten... de som eventuelt tviler på dette kan spørre CB osv her på forumet, flere som har sett denne bilen..... (bilen til Hans Jørgen fra Fredrikstad...)

Men motoren passer perfekt inn i en HPI Baja etter min mening, den gir masse torque, ingen problem med padledekk i sanden, samtidig som den ikke har noen problem med turtall på topp......Baja`n takler denne motoren helt etter boka....

PS!
Hvis den som setter inn denne motoren tenker wheeley etc, så blir de skuffet....det er altfor mye power i denne motoren sammen med ei tuned-pipe til at bilen går på bakhjulene.....