TOPIC FOR PRATESYKE MODELLBÅTFØRERE !

[Haralde66]

Når det gjelder regelverket her i Norge så er det slik at man også skal holde sporet og vike til siden for mere hurtiggående båt som tar en igjen

Nå har du begynt å skjønne tegningen Jokko!
Hvis du ligger uendelig langt bak (utopi selvsagt) den båten som tar deg igjen er det normalt å trekke litt ut av banen for å slippe denne elegant forbi. Dette gjør man selvsagt ikke hvis man er på samme runde og kniver om feks plassering/poeng/himkok.

[Stein Tumert]

Det er gøy med litt kverulering da, litt fart på forumet må man ha

Dette er den rette traaden for det!


...

[Jørn Markset]

Jeg lurer på åssen det blir til året med den nye O-27 klassen.... Det er vel mest rettferdig å gi plassene til de med flest VM medaljer, det er jo bare 3 ynkelige plasser tilgjengelig... Jeg mener det er jo ingen klasse å kvalifisere seg i, og etter sigende er det ikke tid til flere klasser heller.... Zenoah klassen er jo nærmest fredet av forståsegpåere, så den må vel bli værende

[Haralde66]

Jeg foreslår at vi gjør som i Sverige, kjører både O-27 og Zenoah-klassen. Zen-klassen kan vi diskutere om den skal være "stock" ala Sverige eller fri trimming som idag.
Om det blir problemer med for mange påmeldte kan vi legge en begrensning på at man bare kan kjøre en av disse to klassene, men det håper jeg vi slipper. Å kutte ut pauseunderholdningen med elektrobåter er en måte å spare tid. Elektro bør være populær nok til å kunne ha egne frittstående konkurranser.

En tredje løsning kunne vært å kjøre noen heat fredag ettermiddag ved å korte ned på "treningen", eller starte grytidlig lørdag og kjøre til sola går ned. Det er jo ingen grunn til å gå og legge seg klokka 5-6 midt på sommeren når sola er oppe til seint på kvelden. Helga er jo satt av til båtkjøring uansett. Det eneste som trengs er en ekstra matpakke. Hvis noen ønsker å dra hjem for å se Barne-TV istedet så er jo det opp til den enkelte.

Uansett, vi bør beholde Zen-klassen, samt innføre den nye O-27 klassen slik at vi får kjørt kvalifisering til VM.

[jokko]

Jeg lurer på åssen det blir til året med den nye O-27 klassen.... Det er vel mest rettferdig å gi plassene til de med flest VM medaljer, det er jo bare 3 ynkelige plasser tilgjengelig... Jeg mener det er jo ingen klasse å kvalifisere seg i, og etter sigende er det ikke tid til flere klasser heller.... Zenoah klassen er jo nærmest fredet av forståsegpåere, så den må vel bli værende

De med flest VM medaljer her i landet kjører så vidt meg bekjent ikke lengere i Zenoah klassen, så jeg ser ikke helt problemet

Ja, Zenoah klassen bør fortsatt bestå og være fredet av forståsegpåere, for dem er det flest av og de er voksene nok til å stille i klasser med mange båter, hvor det virkelig er kamp om plassene og jeg vil tro at de samme vil bli å finne i den nye O-27 klassen også

[Helge Simonsen]

Vi får vel vente å se hvor mange det blir i den nye o-27 klassen før vi begynner å 'bekymre' oss for det med antall deltakere

[Øyvind!]

Fine kjøreforhold i Eggedal

http://dt.no/nyheter/arets-vateste-1.5695808

[JohnnyStingray]

Jeg lurer på åssen det blir til året med den nye O-27 klassen.... Det er vel mest rettferdig å gi plassene til de med flest VM medaljer, det er jo bare 3 ynkelige plasser tilgjengelig...

"Sweet dreams" kalles slikt. Du skal nok få bra kamp i den klassen neste år. Avhengig av hva som skjer, så kan det hende det blir noe sånt som 40 eller flere du skal sloss med om de plassene. Ta ingenting forgitt her, nei. Mange som har planer for 2012.
Og du; var det ikke du som så hardnakket sa at det aldri skulle en bensinbåt inn i ditt hus eller din bil igjen fordi du ble så kvalm av lukta??? Men det var vel bare inntil Alzheimer`n kom på besøk?

PS: Hvordan bøyer du forresten verbet "å tørre"? Kan være kjekt å vite før neste sesong, se...

Jeg foreslår at vi gjør som i Sverige, kjører både O-27 og Zenoah-klassen. Zen-klassen kan vi diskutere om den skal være "stock" ala Sverige eller fri trimming som idag.
Om det blir problemer med for mange påmeldte kan vi legge en begrensning på at man bare kan kjøre en av disse to klassene, men det håper jeg vi slipper. Å kutte ut pauseunderholdningen med elektrobåter er en måte å spare tid. Elektro bør være populær nok til å kunne ha egne frittstående konkurranser.

En tredje løsning kunne vært å kjøre noen heat fredag ettermiddag ved å korte ned på "treningen", eller starte grytidlig lørdag og kjøre til sola går ned. Det er jo ingen grunn til å gå og legge seg klokka 5-6 midt på sommeren når sola er oppe til seint på kvelden. Helga er jo satt av til båtkjøring uansett. Det eneste som trengs er en ekstra matpakke. Hvis noen ønsker å dra hjem for å se Barne-TV istedet så er jo det opp til den enkelte.

Uansett, vi bør beholde Zen-klassen, samt innføre den nye O-27 klassen slik at vi får kjørt kvalifisering til VM.

Samme for meg. Har nok båter til å kjøre begge og flere til, og det vil jeg nok isåfall gjøre også, akkurat som mange andre kommer til å gjøre. Og da har vi problemet med tiden igjen.
"Legge begrensninger på å kjøre kun èn av disse klassene?" Jaha...dette skal bli spennende å se hvor bærer hen, og argumentene for noe slikt...
Glem standard Zenoah. Bare å omdøpe O-26 Zenoah til O-27. 80% kommer likevel til å bruke Zenoah og utstyr som i dag. Noen kommer til å bruke myyyye penger på andre dyyyyre motorer, men jeg tror nok at forskjellen blir forsvinnende liten til 7nde og sist likevel.
Jada; jeg vet det skal komme værstinger både fra den ene og den andre til helt sikkert mye høøøøyere priser, men det har det gjort tidligere også uten at noen ennå har overbevist meg selv om de er dyyyyyre. Og er det noen som studerer slikt nøye og følger med, så tror jeg at jeg er blandt dem... Har forresten testet litt selv uten at det gikk noe bedre enn det jeg har fra før. Videreutvikling derimot...der er det mye å hente.

Og vi kan gjerne gjøre som i Sverige, for der kjører de offshore, hydro og V hver for seg. Da blir det kanskje plass til klassen jeg har tenkt å presentere neste sesong også. 3 skuter er allerede innkjøpt/under bygging, og det er vel det som skal til for at forbundet må la det bli en prøveklasse?

Fine kjøreforhold i Eggedal

Hmmm....ser ut som bålet i lavo`n har slokna nå...

[jokko]

Fine kjøreforhold i Eggedal


http://dt.no/nyheter/arets-vateste-1.5695808

Hmmm.... Han Hebbe kan stå hjemme på trappa å kjøre båt, heldig han....

[JohnnyStingray]

Noen som har noen morsomme byggeplaner for vinter`n, eller???
Hva med å "ta`n helt ut" og bygge noe extremt...som f.eks to-motors eller jet?

Fra "OFF TOPIC Marine Service" kommer det ihvertfall til å komme mye moro til våren, uten at det skal røpes for mye... Men vi kan jo avsløre at en Class1-båt skal innom for ferdigstillelse. Og eier`n har kanskje tette relasjoner til nettopp den klassen, uten å si for mye...

[Haralde66]

Noen som har noen morsomme byggeplaner for vinter`n, eller???
Hva med å "ta`n helt ut" og bygge noe extremt...som f.eks to-motors eller

To-motors er vel gammelt nytt? Kom ned på brygga neste lørdag så kan du få se en på vannet!

[oddis67]

Noen som har noen morsomme byggeplaner for vinter`n, eller???
Hva med å "ta`n helt ut" og bygge noe extremt...som f.eks to-motors eller jet?

Fra "OFF TOPIC Marine Service" kommer det ihvertfall til å komme mye moro til våren, uten at det skal røpes for mye... Men vi kan jo avsløre at en Class1-båt skal innom for ferdigstillelse. Og eier`n har kanskje tette relasjoner til nettopp den klassen, uten å si for mye...

Jeg "tar n helt ut" i vinter....

[Simen Gjørstad]

Jeg har burstag i morgen!

Når det gjelder bygging så er fattern i full gang med å bygge H-15
Jeg skal vell sette i sammen en sxg 21 med elektro.

[Helge Simonsen]

Jasså Jon , har du hatt besøk av PVN racing nå ??? Legg ut bilder av denne om du kan.
Gleder meg til å se dine nye kreasjoner til neste år , de blir sikkert veldig bra , så noen linjer på et annet forum om dette , så meget morsomt ut , liker at det dukker opp mer av dette
Hvordan går det med Colibri båten din ? Er den ferdig nå , kan du evt. vise oss noen bilder ?

Noen som har noen morsomme byggeplaner for vinter`n, eller???
Hva med å "ta`n helt ut" og bygge noe extremt...som f.eks to-motors eller jet?

Fra "OFF TOPIC Marine Service" kommer det ihvertfall til å komme mye moro til våren, uten at det skal røpes for mye... Men vi kan jo avsløre at en Class1-båt skal innom for ferdigstillelse. Og eier`n har kanskje tette relasjoner til nettopp den klassen, uten å si for mye...

[JohnnyStingray]

Hehe... Ja, PVN spurte om jeg ville gjøre ferdig skuta og det sa jeg ja til, men den har ikke kommet hit enda. Men den er satt opp på ordrelista, så jeg regner med at den er her før jul.
Colibri`n tar jeg frem i ny og ne, men det kreves mye tenking for å få plass til alt... Håper å ha den klar til våren. De andre er enklere, siden de er mye større...
Er som deg, vettu; liker at båter ser ut som båter.