Announcement

**Anders Ellingsen** · 25 February 2009, 23:58

Originally posted by estereo View Post

Stemmer, min feil. 32mm er riktig.
Jeg bruker orginal nå, fungerer utmerket det også.
Fordelen med speed clutchen er at du kan ha flere clutcher klare.
Da skrur man bare av alle tre skoene samtidig, og kan bytte til clutch med andre sko/fjærer på ca 30 sekunder.

D va d e tænkte m den

Lett og jobbe m og laaang holbarhet på clutchskoene

**Anders Ellingsen** · 26 February 2009, 00:01

Ville vel ha først ha oppdatert bilen til 09 version, og egentli bare d. Oppsett på den e nokså ukjent før mæ, siden dette e første sesong m denne:/ Rune kommer sikkert m fine innspill her til åss sikkert

**estereo** · 26 February 2009, 00:07

Det eneste jeg ville kjøpt er one piece engine mount, active diff og caster blokker i 12 og 14 grader.
Jeg har alt i alu også, men det er absolutt ikke nødvendig.
Kjøper du 09 spec (som jeg regner med du gjør), så følger det med andre lager + spacer i mellom lagerene i diffhuset også, da skal lager-problemet være borte

Når det gjelder set up, så er jeg sikker på at du blir førnøyd om du begynner med standard set up.

**Flode** · 26 February 2009, 00:15

Ja jeg skal kjøpe 09 spec.
Ok da får jeg kjøpe inn litt av de tingene.
Er de aktive diffene så bra som noen sier?
Ps: vi blir en grei gjeng fra Bergen som skal kjøre denne bilen i år

**estereo** · 26 February 2009, 00:25

Det er kun en active diff som du bruker foran.
På baner med litt løst underlag, og gjerne med krappe svinger (det har vi jo i Norge

da er den super.
Juster den med så tynn olje du ønsker for hvor mye off-power styring du vil ha.
On-power er det bare å sikte å skyte

**Lars A.** · 19 March 2009, 12:10

Hva oppnår man ved å skifte til 12 eller 14 grader caster-blokker?

**Anders Ellingsen** · 20 March 2009, 01:14

Er ikkje heilt hundre prosent sikker på dette, men mener at bilen og går bedre igjennom humpene mere on-power styring. D du offrer er vel Off power styring, har ikkje fått testa dette heilt sjøl enda siden æ e ny Xray eier sjøl. Men som sagt mine tanker rundt dette

**Martin K.** · 20 April 2009, 15:50

Endelig 808 09 spec

Får meg en 808 nå, hva anbefales av diff olje tykkelse, tenkte først Front 3k Center 7k Rear 2k for og kjøre på hvervenbukta, høres det greit eller ? og demper olje 37 front og 32 bak ?

**Sturla** · 20 April 2009, 17:41

5-5-3 i diffene, demperolje avhenger av stempler. Dersom du f.eks. bruker 1,4 mm foran og 1,5 mm bak, kan du bruke 600 CST foran og bak som et utgangspunkt.

**Martin K.** · 22 April 2009, 10:06

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_31/products_id/23023
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_32/products_id/17372

Bestilt meg disse i går, får de neste uke cant wait

blir bra i nye bilen

**Xmas** · 23 April 2009, 17:55

Originally posted by Martin K. View Post

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_31/products_id/23023
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_32/products_id/17372

Bestilt meg disse i går, får de neste uke cant wait

blir bra i nye bilen

for den prisen kunne du fått motor over disk her hjemme også. type picco i forskjellige innpakninger

Når det gjelder oppsett er det bare og følge det sturla skrev. det fungerer veldig bra og er en god start