Slash 4x4 1/10

[znaky85]

Jeg er fornøyd hvertfall Klart å ødelegge mutteren til slipper clutchen. Stein som setter seg fast nedi der :s

Eller så vet jeg om flere rundt om i verden som ødelegger "rear stub axle carrier", den er visst veldig svak.

[Sindre :)]

Jepp. De to problemene du listet opp der Lars, er de to eneste probleme jeg har hatt. Carrier'en er billig å kjøpe ny, 2,5 $ for en topakkning og problemet med stein i slipperclutchen kan løses ved å kjøpe undertray.

[Access]

får jo lyst på den når jeg hører hvor lite deler som går

[znaky85]

Hehe, er en god bil Kan jo søke på google og se rundt på diverse andre utenlandske forum

Forresten, som alle vet, pro-line undertray har ikke fått den beste review'en. Men hva hvis du klipper vekk alt over chassiset og får på et overtray/outerwears? Da vil det vel funke som bare juling?

Hvilket dekk/felg lim bruker dere for å lime dekk til felg?

[Sindre :)]

Det du eventuelt kan gjøre Acces er å kjøpe rullende chassis fra selgere på ebay.com
Da slipper du å beatle ekstra for radioen, og kan sette inn den elektronikken du foretrekker.

[>Jonas<]

Blir vel 2S i gress tenker jeg meg, men skal uansett kjøpe noen 12t og 52t så jeg får girt ned litt evt.

Ved å gå ned på spur drevet vil du gire opp.

Er folket fornøyd med Slash 4x4? noen som har klart å kjøre sunn noe? har hørt den er veldig sterk.

Bortsett fra den gedigne designfeilen med den åpne inngangen rundt senterakslingen, så er det en solig bil (dog et stykke igjen til sin tohjulsdrevne bror). Skal man kjøre offroad er nok undertray eneste løsning. Jeg har kjørt istykker både motor og senterdiff, nettopp fordi møkk kommer inn rundt senterakslingen og tetter hjullageret. Originalmotoren er ikke akkurat overdimensjonert for Slashen med bruk av 3S, så Traxxas anbefaler å gire ned et hakk.

[Eveneven]

Fram og bakover fungerer plutselig ikke! Når jeg putter inn batteri(samme om det er lipo eller nimh) lyser det grønt på bil. Så går det over til å blinke 1 rød pause 2 rød pause 3 rød pause om og om igjen. Får ikke skrudd av og bare styring fungerer. Noen som skjønner noe av det?

Høres ut som powerknappen sitter fast...

[znaky85]

Ved å gå ned på spur drevet vil du gire opp.

Kanskje jeg misforstår men høyere tall (med henhold til gear chart bilde), betyr ikke det å gire ned? I dette tilfelle er jo 12/52 å gire ned i tilfelle ifh til stock?

[>Jonas<]

Høyere girutveksling (tall) der er lavere giring.

[znaky85]

Da tenker jeg rett Blir vel 12/54 da på 3S, eller hvor lavt kan jeg gå til jeg ikke burde mer, hvis dere skjønner.

Og går det an å få tak i 9-11T 32P pinion til Slash i Norge?

[>Jonas<]

11/54 går ikke, med mindre man trimmer bort litt plast slik at man får justert motoren lavt nok. Traxxas har vel ikke større spur enn 54T heller? Alternativt kan man jo kjøpe en større og sterkere motor hvis man sliter med varme og giring. Får vel en brukbar hos Hobbyking for $30-40.

[znaky85]

Blæh....
Jaja. Får se hvordan det går med varme og slikt først etter jeg har gjort det jeg skal, med 12T.

[znaky85]

Unyttig spm.

[ryu82]

Jeg har kjørt endel på 3s 5000 35C lipo med orginal giring nå. Det går som fy...men er litt slitsomt at den skal opp på bakhjulet hele tida Hærja litt på asfalt i går og fikk et par seriøse kræsjer som utrolig nok gikk bra! Men etter litt spinning og drifting rundt på parkeringsplasen oppdaga jeg at det ene forhjulet hadde skikkelig slark. Jeg trudde det var mutter som hadde løsna, men den satt.
Det er kanskje ikke så lurt å kjøre bajas på asfalt...blir vel litt slitasje i understell. Så da er det igang å skru igjen og prøve å finne ut hvor slarken kommer fra. Blir litt skruing når man kjører idiot, men er verdt det hehe. Trur jeg skal holde meg unna afalt framover og heller kjøre litt offroad.

[TorMartin]

høres ut som om du burde skjekke kulelagra på det hjulet som slarker:P hadde samma på min,, da var kulelagra i deler xD

TM