Slash 4x4 1/10

[NoBrainer]

Nei har skalatreff på Algarheim som jeg håper å kunne stille på.

[znaky85]

Det er ikke hex huben jeg mente med stjerneskruene, er den andre huben med 1.5 grader toe in eller ut. I alu. Tror det er hub det heter
edit: axle carriers mente jeg :P

[znaky85]

Ingen som vet noe om posten over?

Kjøpt alu shock hoder hvis dere skjønner hva jeg mener? TRX 2760 er delenummeret, av hva jeg har lest så skal dette passe til Slash 4x4?
Tok av de som var på stock, og prøvde å skru på disse, de var for små.

Har dere noen andre hoder som passer i alu? Har jeg feil delenummer?

[Nitrius]

Hvilken versjon av Slash 4x4 er det du har? Platinum/Ultmate eller vanlig? Kan hende du har Big Bore shocks, og den 2760 passer til vanlige shocks.


Edit: Angående axle carriers: http://www.rcmart.com/catalog/rc-sla...s-p-30777.html ? Så er det ikke noe værre en å skru av og dytte ut de ball bearings. Var slik på Rustler'n hvertfall.

[znaky85]

Jeg har RTR, vanlig Slash, har absolutt ikke Big Bores tror jeg :O Såfremt ikke det er produksjonsfeil, men 2760 vil absolutt ikke passe demperne mine

Ang, axle carriers, så har vel aldri spurt om ball bearings :P Lurte på hva de stjerneskruene var til

[NoBrainer]

Har ikke alu på min carriers bak, så det veit jeg ikke.
Aner ikke hvor den stjerneskrua skal sitte en gang. Hvis den ikke skal låse "pinnen" fast da, slik at "pinnen" ikke faller ut av A-armen.

[znaky85]

Pinnen har låseskiver, så tror ikke det.

[znaky85]

Når jeg kjører bilen nå, så hører jeg en sterk piping, nesten skjærende, men ikke så høy, bak fra pinion/spur stedet.

Noen som vet hva det kan være? Har ikke åpnet den enda.

[Nitrius]

Sikkert noe møkk/små stein o.l som har satt seg mellom tennene på pinion eller spur giret. Hadde noe lignende på Rustler'n som jeg hadde. Skrudde de av å brukte en tannbørste til å gå over pinion og spur, etter det så hørtes det fint ut igjen.

[>Jonas<]

Enten en stein eller kulelageret som har låst seg.

[znaky85]

Da er den offisielt satt på "stop, no drive" :P

[atledreier]

Slipperclutchen gir også en høy pipelyd når den glipper. Det kan ha sammenheng med et låst lager, eller for slakk slipper. Ville i alle tilfeller sjekket opp i dette.

I følge Traxxas skal slipperclutchen justeres slik at den glepper litt under en meter med fullgass start på det underlaget du kjører på.

[znaky85]

For å si det sånn, det er ikke slipper clutchen :P den ble kjørt inne, veldig sakte :P

[znaky85]

Nå har jeg vært ute og kjørt, 15 min ca. det lukter svidd når den er skrudd av, men motor og esc er på 40 grader ca, og batteriet på 63. Lukter det svidd av batteriet tenker dere?

Og hvordan kan det bli så varmt så fort? Nå kjørte jeg hardt, fram og tilbake full gass i snø. Greier ikke batteriet å levere fort nok, derfor bli varmt?

[KjetilT]

Nå har jeg vært ute og kjørt, 15 min ca. det lukter svidd når den er skrudd av, men motor og esc er på 40 grader ca, og batteriet på 63. Lukter det svidd av batteriet tenker dere?

Og hvordan kan det bli så varmt så fort? Nå kjørte jeg hardt, fram og tilbake full gass i snø. Greier ikke batteriet å levere fort nok, derfor bli varmt?

Lipo batterier liker ikke vann og snø direkte uten og bli behandlet og tettet.