Thunder Tiger Mta 4

[Brommle]

Dette er fordi prisen som er oppgitt er inklusiv moms i UK (17%).
Denne trekkes fra hvis varen skal sendes ut av UK.
Så betaler du moms på 25% for å få varen inn i norge.

239 / 117% = 204 :wink:

------------------------------------------
En S50 vil da koste:

fakturapris: 366£ x 10,5 = kr. 3843,-
Moms: 3843 x 0,25 = kr. 960,-
Tollgebyr: kr. 196,-
Total kostnad: kr. 4999,-

Hvis du ikke har erfaring med fuelbil fra før ville jeg oppsøkt nærmeste hobbybutikk å sett hva de har.
De aller fleste trenger hjelp i starten.:wink:

Takker så mye! må vel se litt mer på det å tenke litt så får jeg se hva det blir. men hva om jeg klarer å overtale folka i butikken der til å sende pakken som en "gave" med verdi under 1000kr. da vil vel ikke moms bli lagt til..?

[Ruffs]

som sagt skal jeg kjøpe noen deler i samma slengen..
som fks: bedre styreservo hvis det trengs...

[Brommle]

Men vist s50 kommer på 5000, kan du heler legge i ein 500 lap og kjøpe fra feks, thomas, da har du garantien her i norge, og ikke over det

Hvis det blir så dyrt så har jeg desverre ikke råd så da blir det vell en billig dårlig kvalitets buggy på meg :-(

[Gimmi]

ALdi i verda kjøp dårleg kvalitet buggy! da går du helle for s28!

[slr88]

Noen som har noen ider om hvordan jeg kan beskytte mottakeren, servoene og batteriboksen mot ("vann og snø")????

ikke kom med noe så enkelt som ballong..
er ikke noe slikt jeg er ute etter..

Et hus elle noe i den duren

[Gibson]

Prøv å tett alt med silikon, batteriboksen blir nå aldri våt inni når jeg kjører

[slr88]

Prøv å tett alt med silikon, batteriboksen blir nå aldri våt inni når jeg kjører

det har jeg tenkt på også, har brukt gumi lim på kantene nede og sånn, har faktisk fått vann i batteri boksen, (hard kjøring på snø føre...)
tenkte jeg kanskje skulle prøve å lage et lite prosjekt av dette, lage til et avtagbart "hus" over heile greia..
som da skal holde vann og snø vekke ifra elektronikken...

[casevac]

Hus over hele greia trur jeg du kan glemme.
Nok silikon og riktig type så har du kommet langt med de forskjellige boksene.
Å skjerme servoene kan gjøres på flere måter, plastidip, vaselin, fylle dem med grease, klarlakk på printkort osv.
100% blir det nok aldri, og blir det tett nok i boksen så finnes det alltids kondens.

[slr88]

Hus over hele greia trur jeg du kan glemme.
Nok silikon og riktig type så har du kommet langt med de forskjellige boksene.
Å skjerme servoene kan gjøres på flere måter, plastidip, vaselin, fylle dem med grease, klarlakk på printkort osv.
100% blir det nok aldri, og blir det tett nok i boksen så finnes det alltids kondens.

takker for svar..
får se hva jeg har liggende..
men hva mener du med "riktig type"??
og hva er plastidip?
og hvor får jeg tak i det forskjellige??

[mortis]

Diff.

Er det noen som har erfaring med Vertigo performance diff lockers, og hvordan det er å kjøre med? Vurderer å montere en fremme på min mta.

[slr88]

hei..
jeg kjører da en s28 så det er klart..

Jeg har da skiftet servo til gassen og servoen til framover/revers..
det er da spektrum (high) på gassen og en Tamiya "noe" (stod på en mad spirit).. og orginal på styringen...

Og mottaker og sendener er da spektrum DX3.0...
også med 4xAA batteri..

Det som da er problem er at jeg får ikke kjørt mer en ca 1-2 tanker før jeg må skifte batteriene=(
men de er forsatt fulle!

jeg lurer da på om dere har noen ideer på hva som kan være gale?

Står jammen mye bra inn på her=)

[Thomas-no]

Det som da er problem er at jeg får ikke kjørt mer en ca 1-2 tanker før jeg må skifte batteriene=(

Går servoene tregt, er det derfor du skifter batterier?
Eller blir de elt tomme, så servoene slutter å virke?

men de er forsatt fulle!

Hvordan vet du at de er fulle, måler du spenningen (V) på dem.
I tilfellet hvor høy spenning holder de (mål ett og ett batteri)?

Har du kontrollert at batteriene er fulladet før bruk.
Hmm, bruker du oppladbare eller engangsbatterier?

[slr88]

Går servoene tregt, er det derfor du skifter batterier?
Eller blir de elt tomme, så servoene slutter å virke?


Hvordan vet du at de er fulle, måler du spenningen (V) på dem.
I tilfellet hvor høy spenning holder de (mål ett og ett batteri)?

Har du kontrollert at batteriene er fulladet før bruk.
Hmm, bruker du oppladbare eller engangsbatterier?

har ikke målt dem nei, men setter de i andre ting som f.eks sendere så er de fulle ifølge dem...
det er da engangs batteri..
det som da skjer er at failsafe`en kutter.

sykt irriterene for det skjer som oftes rett etter den er blitt varm og begynne å gire...

[Thomas-no]

har ikke målt dem nei, men setter de i andre ting som f.eks sendere så er de fulle ifølge dem...
det er da engangs batteri..
det som da skjer er at failsafe`en kutter.

sykt irriterene for det skjer som oftes rett etter den er blitt varm og begynne å gire...

Spenningen på batteriene synker når man belaster dem.
Ladbare batterier har lavere spenning enn engangsbatterier når man belaster dem lite, men klarer å holde høyere spenning enn engangsbatterier under belastning.
Når belastningen øker kan spenningen på engangsbatteriene dine kanskje synke til 1V pr celle (tot 4V).
Mens oppladbare batterier kanskje bare synker til 1,2V (tot 4,8V) under samme belastning.
Er belastningen stor (som ved bruk av sterke servoer) kan belastningen (strømtrekket i ampeer) gjøre at spenningen synker kraftig.

Hvis du har failsafe montert vil denne slå inn hvis spenningen blir for lav.
Hvis du for eksempel svinger og bremser samtidig trekker servoene mye strøm, og spenningen synker MYE (på engangsbatterier).
Spenningen kan da bli så lav under belastning at failsafen slår inn.

Løsingen er mest sannsynlig å bytte til oppladbare batterier.
Velg helst en batteripakke med 5 batterier (6V), da får du endel raskere servoer enn med 4 batterier, og MYE raskere enn med 4 engangsbatterier (6V UTEN belastning).

For eksempel: 6V GP1400mAh mottager batteri.

[slr88]

Jaujau..
skal ha meg et slikt..
har spektrum DX3.0 som da har innebygd failsafe..
men det jeg ikke får til å skjønne er at de servoene som står i bilen no, er ikke mye sterkere en de som sitter i orginalt tror jeg,..
men det som jeg ikke skjønner er jo at før kunne jeg kjøre 1-2 timer på 4batt mens no ca 15-20 min..
er jo ikke noe serlig gøy om 6v pakken blir fort tømt heller da..