M-chassis forum

[Roger L]

NC-avslutning i Valdreshallen !!!

Da er påmelding åpnet og vi kan ønske alle velkommen til KL & NC5 19. og 20. Mars.
(M-Chassi kjøres begge dager)
Dette er siste løpet for sessongen og sammenlagtpremiene fra NMF skal deles ut på søndagen.

Alle oppfordres til å stille med egen transponder. Viktig at transpondernummer oppgis ved påmelding!!

Info om tider og overnattingsmuligheter ++ vil bli lagt ut på www.vmbk.net om få dager

Påmelding finner du her: www.myrcm.ch
Velkommen skal dere være !!!

[NoBrainer]

Har en M-04L som jeg har fjernet mellomstykket på.
Nå trenger jeg et karosseri som passer til.
Noen som har tips?

[Roger L]

Kom igjen, folkens....
Det er plass til mange flere M03 & M05 på banen!
Slik det ser ut nå, så blir M-Chassi den største klassen

Så helgen 19 & 20. mars er det bare å sette kursen mot Valdres


Foreløbig ser det slik ut (KL lørdag)
Mod: 5
SS 1
1:12 4
M-Chassi: 10

Ikke akkurat full hall, men både håper og regner med at det kommer på en del førere de nærmeste dagene

Gå inn på www.vmbk.net for å se foreløbige tider. (nøyaktig tidsplan blir hengt opp på lørdagen)

Da sees vi på Fagernes, da...?

[scrucky]

Det gjør vi..

[Redback]

M-chassis med Ford Anglia kaross -

[MatsNorway]

Helt konge da.. sleng under en M06 i tillegg så snakker vi.

[Roger L]

Hei igjen.

Er det noen som har lyst til å "lufte" M-Chassi`n så har du muligheten her...
9.april kjører vi vårt siste inneløp for sesongen på innebanen på Leira.
(Trenden har vært god.....forrige løp på Leira var vi 20 førere og på Lillehammer var det 26 til start....!)
Så har du en M03 eller M05 er det bare å sette kursen mot Vakre Varierte Valdres...
Klikk deg inn på www.myrcm.ch og meld deg på.

Håper vi sees på banen!

[Gjøvikmann]

Burde det vært en teknisk sjekk på bilene før løp? Når noen stiller med biler som går vesentlig mye raskere enn andre, så begynner fort noen å småsnakke litt innimellom (OBS. Peker ikke finger i noen retning). Om ikke alle måtte gjennom teknisk sjekk, så ihvertfall heatvinnere og event andre som har biler som "overlegent" kjøre fra de andre. Da snakker jeg ikke kun om motor, men også en drev-sjekk da det jo finnes minst 2 utgaver av drev til m-chassis.

Bare en tanke siden m-chassis er tuftet på at det også er føreren, ikke bare bilen som teller ganske mye i m-chassis, og jo tettere "fighter" jo artigere er det

[>Jonas<]

Hei igjen.

Er det noen som har lyst til å "lufte" M-Chassi`n så har du muligheten her...
9.april kjører vi vårt siste inneløp for sesongen på innebanen på Leira.
(Trenden har vært god.....forrige løp på Leira var vi 20 førere og på Lillehammer var det 26 til start....!)
Så har du en M03 eller M05 er det bare å sette kursen mot Vakre Varierte Valdres...
Klikk deg inn på www.myrcm.ch og meld deg på.

Håper vi sees på banen!

Hvordan ser resultatlista ut etter fire av fem gjennomførte runder?

[Roger L]

Jeg har ikke oversikten over poengene så langt men det kan vi prøve å få lagt ut på www.vmbk.net over helgen.

Når det gjelder teknisk kontroll på M-Chassi har vi snakket om å ha det på neste løp.....
Ingen er tjent med at denne populære klassen blir ødelagt av juks!!

Når det er sagt, er det først og fremst på store baner man har noe å tjene på å bytte gearkasse.
På mindre baner som f.eks vår innebane,går mange "andre veien" og setter på små hjul.

Så kom igjen og meld dere på!!

[Thypoon]

Teknisk kontroll er fint i denne klassen, vil jo at det skal være likt. Men reglene er jo klare:

Tamiya blank 540
55-60 mm hjul
Orginal dreving

Ellers kan man gjøre som man vil.

Det som gjør at noen går bedre er nok mye motor, stor forskjell på de i utgangspunktet og hvordan de blir kjørt inn.
Fordeling av tyngdepunkt og vekt spiller også inn sammen med diff.

[Roy Bråten]

Vi pratet litt om dette på Fagernes .
Det er synd når noen begynner og tulle med denne klassen .
Vi har kjørt under samme regler nå i flere år . ( Beito )
M-chassis - Blank 540 - Forhjulsdrift - gummihjul - ingen modifikasjon på chassiet .
Dette har holdt lenge .
Nå etter forrige løp i Fagernes lærte vi : max 60mm hjul - max 20 tenner pinion - standard girkasse ,
også må med i løpsinnbydelser .
Da er vi nok tilbake der vi burde være med denne klassen .

[Redback]

Det der er kloke ord, klassen bør være mest mulig urørt for å fungere slik den er tiltenkt. Skal man ha uoffisielt NM i denne klassen, så bør de reglene der være styrende.

La den beste sjåføren vinne...

[>Jonas<]

"Problemet" er jo at noen biler går veldig mye fortere enn andre. Som på Fagnernes (samme på Beitostølen og Lillehammer og forsåvidt) nå i helga var det fire biler som skilte seg ut som mye raskere enn de andre, og tjente ca 1,5s per runde og 45s/3 runder på et heat. Dermed kan man tillate seg et par rullinger/tabber og allikevel komme foran de som kjører et prikkfritt løp, med en "normal" motor. Dermed er det jo ikke bare sjåføren det står på, så det vil ikke nødvendigvis bli den beste sjåføren som vinner. Det finnes forsåvidt to enkle måter å løse dette på; enten ved å gå over til eZRun 13T, som brukes mange steder, eller å dele ut og samle inn igjen motor ved hvert løp for å unngå at noen har et handicap mtp. en raskere motor.

[MatsNorway]

Er ikke EZrun 13T litt vel.. hesse?